Trasporti Pubblici Luganesi - Википедия - Trasporti Pubblici Luganesi

Trasporti Pubblici Luganesi
ПромышленностьТранспорт
Основан1884 (текущее название: 2000)
Штаб-квартира
Лугано
,
Швейцария
Обслуживаемая площадь
Лугано и близлежащие пригороды
ВладелецГород Лугано
Кантон Тичино
Муниципалитет Массаньо
Муниципалитет Парадизо
Муниципалитет Савоса
Муниципалитет Везии
Интернет сайтhttp://www.tplsa.ch/
Карта сети на 13 декабря 2020 г.

Trasporti Pubblici Luganesi (TPL) - оператор общественного транспорта в швейцарском городе Лугано. Ранее известный как Società luganese dei tramway elettrici, Tranvie elettriche comunali, Azienda comunale del traffico (ACT) и Azienda comunale dei trasporti della Città di Lugano (ACTL), организация была основана в 1884 году и приняла свое нынешнее название в 2000 году.[1]

TPL управляет городскими автобус сеть, а также фуникулер это связывает городской вокзал с центром города. Это частная компания с ограниченной ответственностью, акции которой в основном принадлежат городу Лугано (58,56%) и кантон Тичино (30,44%), остальные акции принадлежат соседним муниципалитетам. Он является членом аркобалено тарифная сеть.[2]

История

Ранний троллейбус еще в эксплуатации в 1994 году.
Сочлененный троллейбус Лугано 1997 г.
Центральный автовокзал ТПЛ в 2009 году

Начало

Вокзал Лугано был открыт в 1874 г., как часть Готардская железная дорога Лугано в Chiasso линия. К 1882 году с открытием линии через Перевал Монте-Ченери к Беллинцона, а Готардский железнодорожный туннель кроме того, Лугано был связан с остальной частью кантон Тичино и с северной Швейцарией.[3]

Однако станция находилась значительно выше самого города, который развивался параллельно Озеро Лугано. Чтобы связать эти два, Фуникулер Лугано Читта – Станционе был открыт в 1886 году. Первоначально он работал на воде.[3]

Трамваи

Основная статья: Трамваи в Лугано

Экономическое развитие, не в последнюю очередь из-за строительства железной дороги, привело к тому, что Лугано расширился за пределы своего первоначального центра на берегу озера, что привело к дальнейшей потребности в местном транспорте. В Società luganese dei tramway elettrici (Компания электрического трамвая Лугано) отвечала за строительство городских трамвайных путей, которые были введены в эксплуатацию в 1896 году.[4][5]

В 1918 году компания была приобретена городом Лугано, и название было изменено на Tranvie elettriche comunali (Городские электрические трамваи). На пике своего развития трамвайная сеть обслуживала внешние остановки на Бессо, Кассарате, Чимитеро Нуэво и Paradiso.[1][6]

К 1950-м годам было принято решение заменить трамваи на троллейбусы.[1]

Троллейбусы

Основная статья: Троллейбусы в Лугано

Первый троллейбусный маршрут открылся в 1954 году, система постепенно заменила Лугано. трамвай сеть к 1959 году и была значительно расширена в период с 1975 по 1981 год. На своем пике система состояла из четырех линий с внешними концами на Бреганцона, Кастаньола, Paradiso, Прегассона и Везия. К этому моменту организация сменила название на Comunale dei Trasporti della Città di Lugano (Муниципальная транспортная компания Лугано, или ACTL).[1][7][8]

Троллейбусы Лугано отработали 1000 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ, унаследованный от трамвайной системы и необычно высокий для троллейбусов. Это было одной из основных причин возможной гибели системы, поскольку немногие производители были заинтересованы в поставке новых автомобилей с таким напряжением. Было рассмотрено закрытие по крайней мере с 1995 года, а последние службы работали в 2001 году.[7][9][10][11]

Последнее время

В 2000 году ACTL была преобразована в Trasporti Pubblici Luganesi, акционерное общество, принадлежащее Лугано и другим местным и кантональным властям.[1]

В период с 2000 по 2002 год был построен новый автовокзал на Пьяццале экс-Scuole в центре Лугано для использования TPL. Станция спроектирована архитектором Марио Ботта, и имеет центральную, высотой 7 метров (23 фута) неф с двумя сторонами высотой 5 метров (16 футов) проходы, с полупрозрачным оргстекло покрытие.[12]

Операция

Сочлененный автобус ТПЛ на вокзале города
Современный городской автобус
Фуникулер от города до станции до ремонта 2016 г.

Автобусные маршруты

Компания обслуживает следующие маршруты (частота может быть сокращена по выходным и вечером):[13]Линия 1: Лугано Чентро - Парадизо; Линия 2: Парадизо - Кастаньола; Линия 3: Меркато Резега - Брегансона; Маршрут 4: Лугано Чентро - Каноббио; Маршрут 5: Виганелло - Ламоне Кадемпино; Линия 6: Stazione FFS - Cornaredo; Линия 7: Лугано Чентро - Прегассона; Линия 8: P + R Fornaci - Scairolo; Линия 8: P + F Fornaci - Senago; линия 9: Viganello - Cureggia; Маршрут 10: Виганелло - Альбонаго; Линия 11: Лугано Чентро - Рувильяна; Линия 12: Лугано Чентро - Бре; Линия 16: Бессо - Муццано;

Линия F: P + R Fornaci - Lugano Centro; линия S: P + R Cornaredo - Lugano Centro

Фуникулер

В Фуникулер Лугано Читта – Станционе связывает Центр Лугано с Вокзал Лугано, и работает непрерывно с 05:20 до 23:50, семь дней в неделю.

Тарифы и билеты

TPL является членом аркобалено тарифная сеть, а также выдает и принимает билеты arcobaleno на все услуги, как автобусы, так и фуникулеры. Билеты обычно продаются в билетных автоматах на большинстве автобусных остановок, но их также можно купить у водителя, если на остановке нет билетного автомата. На обоих терминалах фуникулера есть билетные кассы.[14]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "Ла Сториа" [История] (на итальянском языке). ОСАГО. Получено 2012-10-10.
  2. ^ "Società" [Компания] (на итальянском). ОСАГО. Получено 2012-07-12.
  3. ^ а б "TPL - Funicolare Lugano - Stazione" (на итальянском). Trasporti Pubblici Luganesi SA. Получено 2012-09-05.
  4. ^ "Лугано (коммуна) - XIX и XX веков" [Лугано (комунэ) - XIX и XX века]. Исторический словарь Швейцарии (на итальянском). DSS. Получено 2012-10-29.
  5. ^ Бетти Карбончини, Адриано (1992). Бинари ай лаги [Рельсы к озерам] (на итальянском). Сало, ETR. п. 232. ISBN  88-85068-16-2.
  6. ^ Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. с. 59. ISBN  978-3-89494-130-7.
  7. ^ а б Мюррей, Алан (2000). Всемирная энциклопедия троллейбусов, pp. 73, 85. Yateley, Hampshire, UK: Trolleybooks. ISBN  0-904235-18-1.
  8. ^ Журнал Троллейбус № 236 (март – апрель 2001 г.), стр. 25, 47. Национальная троллейбусная ассоциация (Великобритания). ISSN  0266-7452.
  9. ^ Журнал Троллейбус № 198 (ноябрь – декабрь 1994 г.), стр. 163–164.
  10. ^ Журнал Троллейбус № 203 (сентябрь – октябрь 1995 г.), с. 138.
  11. ^ Журнал Троллейбус № 240 (ноябрь – декабрь 2001 г.), с. 140–141. Национальная троллейбусная ассоциация (Великобритания). ISSN  0266-7452.
  12. ^ «Центральный автовокзал, Лугано, Швейцария». Марио Ботта Арчитетто. Получено 2012-11-01.
  13. ^ «Лайн ТПЛ» [TPL Lines] (на итальянском). ОСАГО. Получено 2012-10-31.
  14. ^ "Le imprese di trasporto" [Транспортные компании] (на итальянском). Тарификационное сообщество Тичино и Моэсано. Архивировано из оригинал на 2012-07-27. Получено 2012-07-13.

внешняя ссылка