Трипура Сундари Экспресс - Tripura Sundari Express
 | эта статья не цитировать любой источники. (Июнь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Обзор | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | Почта /Экспресс | ||||
| Положение дел | Операционная | ||||
| Locale | Трипура, Ассам, Западная Бенгалия, Бихар, Уттар-Прадеш & Дели | ||||
| Первое обслуживание | 31 июля 2016 г. | ||||
| Текущий оператор (ы) | Северная железнодорожная зона | ||||
| Интернет сайт | http://www.indianrailways.gov.in | ||||
| Маршрут | |||||
| Начните | Терминал Ананд Вихар (ANVT) | ||||
| Остановки | 18 | ||||
| Конец | Агартала (AGTL) | ||||
| Пройденное расстояние | 2,434 км (1,512 миль) | ||||
| Среднее время в пути | 47ч 45м | ||||
| Частота обслуживания | Еженедельно | ||||
| Бортовые услуги | |||||
| Класс (ы) | AC 2 уровня, AC 3 уровня, спальный класс | ||||
| Рассадка | да | ||||
| Спальные устройства | да | ||||
| Объекты общественного питания | да | ||||
| Объекты наблюдения | Большие окна | ||||
| Развлекательные заведения | Нет | ||||
| Объекты багажа | Под сиденьями | ||||
| Технический | |||||
| Подвижной состав | 1 | ||||
| Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) (Широкая колея) | ||||
| Скорость работы | 51 км / ч (32 миль / ч) (в среднем с остановками) 110 км / ч (68 миль / ч) (максимум) | ||||
| Владелец (и) трека | Индийские железные дороги | ||||
| |||||
В Трипура Сундари Экспресс это еженедельный экспресс, принадлежащий Северная железнодорожная зона Индии, которая проходит между городами, Ананд Вихар в (Дели ) и Агартала в (Трипура ) Состояние. В настоящее время он обслуживает поезда с номерами 14019/14020 еженедельно.
Обзор
Поезд назван в честь знаменитого Храм Трипура Сундари в Агартала.
Он работает еженедельно и соединяет важные станции, такие как Канпур, Mughalsarai, Патлипутра, Катихар, Новый Джалпайгури, Гувахати, Lumding, Каримгандж и Дхарманагар
Классы
В состав поезда входят 19 стандартных вагонов ICF. В нем нет кладовой с 2 уровнями AC 2 уровня, 3 уровня AC 3, 7 классами спальных мест, 5 обычными (без резервирования) и 2 местами (инвалиды / женщины) граблями для багажа.
Состав тренера
| Локо | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | SLR | GEN | GEN | B1 | Би 2 | B3 | A1 | A2 | S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | GEN | GEN | GEN | SLR |
Loco Link
1. От Терминал Ананд Вихар к Катихар, он получает Газиабад /Канпур /Mughalsarai на основании WAP-1 электровоз.
2. Так как остальной маршрут не электрифицирован, остаток пути покрывает Силигури Джанкшен на базе EMD WDP-4 / WDP4B / WDP4D тепловоз.
Смотрите также
Рекомендации
внешняя ссылка
  | Эта статья о железнодорожном транспорте Индии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |