Тележка и подъемник - Trolley and lift van
В тележка представлял собой платформу с четырьмя относительно небольшими колесами, установленными под ним, два передних на ходовой части поворотной платформы. Его влекла пара лошадей, а водительское сиденье было установлено на изголовье кровати.
В подъемник представлял собой прочный деревянный ящик длиной от 11 футов 6 дюймов (3,51 м) до 17 футов (5,2 м), шириной 6 футов 3 дюйма (1,91 м) и высотой 6 футов 6 дюймов (1,98 м) до центра крыши. У него были две стропы из кованого железа, проходящие по бокам и под днищем, с ремнями, прикрепленными к отверстиям на верхних концах ремней, так что все и его содержимое можно было поднимать краном на тележку для передвижения по дороге на железнодорожный вагон или в трюм корабля. Следовательно, это был логичный шаг вперед pantechnicon фургон в развитии контейнеризация.
Таким образом, система предоставляла средства передвижения от двери до двери и использовалась, в частности, для вывоза мебели. Мебельщики и торговцы, Мэйпл и Ко., в частности, использовали его для доставки между своими станциями в Лондоне и Париже.
Он также использовался для перевозки мясо. В этом случае фургон-лифт имел двойной пол, крышу и стены с изоляционным материалом, таким как пробка, и слоем бумаги между пробкой и каждой обшивкой. Толщина изоляции составляла около 2 дюймов (51 мм) в полу и 5 дюймов (130 мм) в других местах.
Самая ранняя запись Оксфордский словарь английского языка ссылка на Балтимор Сан в 1955 г., сравнивая преимущества "услуга подъема, подъема с участием только автофургона"с теми из"свернуть в рулон от ". Однако, похоже, это относится к современной форме контейнера при использовании старой терминологии.