Мост Тромсё - Tromsø Bridge
Мост Тромсё Тромсёбруа | |
---|---|
Координаты | 69 ° 39′4,68 ″ с.ш. 18 ° 58′41,27 ″ в.д. / 69,6513000 ° с. Ш. 18,9781306 ° в.Координаты: 69 ° 39′4,68 ″ с.ш. 18 ° 58′41,27 ″ в.д. / 69,6513000 ° с. Ш. 18,9781306 ° в. |
Несет | Fv862[1] (автомобили, пешеходы, велосипедисты ) |
Кресты | Tromsøysundet |
Locale | Тромсё, Трумс и Финнмарк, Норвегия |
Поддерживается | Управление общественных дорог Норвегии |
Характеристики | |
Дизайн | Консольный |
Материал | Железобетон[2] |
Общая длина | 1036 метров (3399 футов)[2][3] |
Ширина | 8,3 метра (27 футов)[2] |
Самый длинный промежуток | 80 метров (262 футов)[4] |
Нет. пролетов | 58 |
Оформление ниже | 38 метров (125 футов) |
История | |
Дизайнер | Аас-Якобсен, Эрлинг Викшё[2] |
Начало строительства | 1958[2] |
Открыт | 1960 |
В Мост Тромсё (норвежский язык: Тромсёбруа) это консоль автомобильный мост в город Тромсё который расположен в Муниципалитет Тромсё в Трумс и Финнмарк округ, Норвегия. Он пересекает Tromsøysundet пролив между Тромсдален на материке и на острове Тромсёйя. Мост длиной 1036 метров (3399 футов) имеет 58 пролетов, самый длинный из которых составляет 80 метров (260 футов) с максимальным расстоянием от моря 38 метров (125 футов).
История
Строительство началось в 1958 году, мост был открыт в 1960 году. На момент открытия это был самый длинный мост в Северная Европа, длиной 1036 метров (3399 футов).[5] Стоимость 14,5 млн крон,[6] мост заменил неэффективное паромное сообщение между двумя сторонами пролива и помог ускорить рост и развитие Тромсё.[2] Из-за серьезных пробок дорога к материку была позже усилена за счет строительства Тоннель Тромсёйсунн в 1990-е гг. В отличие от туннеля, расположенного почти на 3 километра севернее, мост Тромсё ведет прямо к центру города Тромсё.
Мост Тромсё был первым консольным мостом, построенным в Норвегии. С тех пор было построено много мостов этого типа. Мост является одной из самых важных достопримечательностей Тромсё и является частью мотива, состоящего из Арктический собор, то Tromsdalstinden гора и мост Тромсё.[2] В 2000 г. Управление культурного наследия защитил мост от модификаций.[1] В 2005 году ограждение было поднято на два с половиной метра, а семь лет спустя дорожное управление Норвегии планировало добавить дополнительное ограждение на многие мосты, чтобы предотвратить самоубийство.[7]
Рекомендации
- ^ а б "Forskrift om fredning av broer i Statens Vegvesens eie" (PDF) (на норвежском языке). Норвежское управление культурного наследия. 2008. Архивировано с оригинал (PDF) на 2011-06-06. Получено 2008-10-25.
- ^ а б c d е ж грамм Университет Тромсё (2004 г.). "Arkitekterguide Nord-Norge og Svalbard". Университет Тромсё. Получено 2008-10-25.
- ^ "Д-р инж. А. Аас-Якобсен AS". Аас-Якобсен. Архивировано из оригинал на 2015-05-27. Получено 2008-10-26.
- ^ "Structurae (en): Мост Тромсё (1960)". Structurae. Получено 2008-10-25.
- ^ "Tromsø har fått Nord-Europas lengste bru". Банда Верденса (на норвежском языке). 4 июля 1960 г. с. 2.
- ^ "Hokus pokus, sa Tromsø-brua". Банда Верденса (на норвежском языке). 25 июня 1960 г. с. 5.
- ^ «Норвегия обдумывает возведение мостов для борьбы с самоубийством». Местный. Местный AB. 9 марта 2012 г.. Получено 17 августа 2016.
внешняя ссылка
- СМИ, связанные с Тромсёбруа в Wikimedia Commons