Tulsa Union Depot - Википедия - Tulsa Union Depot

Координаты: 36 ° 09′20 ″ с.ш. 95 ° 59′26 ″ з.д. / 36,155523 ° с.ш.95,990652 ° з. / 36.155523; -95.990652

Талса Юнион Депо
Талса Юнион Депо Модерн фото 2009.jpg
Депо Союза Талсы, 2009
Другие именаСтанция Tulsa Union
Место расположения5 S Boston Ave, Талса, OK 74103
Дополнительная информация
Положение делШкола и музей
История
Открыт13 мая 1931 г.
Закрыто13 мая 1967 г.
Ключевые даты
1980Снова открыт

В Талса Юнион Депо (также известный как Талса Union Station ) - бывшая центральная железнодорожная станция за Талса, Оклахома. С тех пор он был превращен в офисное здание. В Зал славы джаза Оклахомы в настоящее время размещается в бывшем депо.[1][2]

История

Депо построено в 1931 г. Администрация общественных работ и считался «единственным лучшим символом надежды на восстановление экономики в мрачные дни депрессии».[3] Он стоил 3,5 миллиона долларов и был оплачен выпуском облигаций в 1927 году.[4] Депо был первой центральной станцией в городе Талса и объединил небольшой Фриско (Железная дорога Сент-Луис-Сан-Франциско), Кэти (М-К-Т) и Санта-Фе депо. После его завершения толпа из более чем 60 000 человек пришла посмотреть на церемонию открытия, которая включала речи, пение, танцы и индийские танцы. топать танцы. Мероприятие даже транслировалось по радио. Был представлен новый локомотив, и был продемонстрирован локомотив, который, по слухам, привез в город первый пассажирский поезд («Старый 94» Фриско).[1] Депо открыло «важную парадную дверь Талсы». На пике мощности депо обслуживало 36 поездов в сутки.[3]

Верхний этаж был уровнем вестибюля с отдельными залами ожидания на востоке и западе, примыкающими к центральной зоне для продажи билетов и регистрации багажа. Прямой доступ осуществлялся через надземные входы, соединенные с мостами на Бостонской и Цинциннати-авеню через железнодорожные пути Сент-Луис-Сан-Франциско. Закрытый приподнятый вестибюль простирался на север через пять путей платформы; лестница вела на три пассажирские платформы. Позже были установлены эскалаторы. Нижний уровень обслуживает почтовый трафик, Агентство железнодорожных экспрессов (железнодорожная почта) и багаж пассажиров; грузовики могли въехать в этот район напрямую через Первую улицу.

текст
Tulsa Union Depot интерьер, на ремонте

Именные пассажирские поезда

ОператорыИменованные поездаСеверное направлениеЮжное направлениеГод началсяГод снятия с производства
Фриско железная дорогаЧерное золотоконечная остановкаОклахома-Сити19381959
Фриско железная дорогаСветлячокКанзас-СитиОклахома-Сити19391960
Фриско железная дорогаМетеорСвятой ЛуиЛоутон19021964
М-К-ТBluebonnetконечная остановкаГалвестон через Даллас и Хьюстон19281958
М-К-ТКэти Флаерконечная остановкаГалвестон через Даллас и Хьюстон1896
1900		1959
М-К-ТТехасский специальныйСвятой ЛуиСан Антонио через Даллас19151965
Санта-ФеТулсанЧикагоконечная остановка19301971

Упадок и ренессанс

Из-за сокращения пассажирских поездов и роста авиаперевозок, а также Система автомагистралей между штатами депо было заброшено после того, как в 1967 году прошел последний пассажирский поезд.[1] Это было правдой, хотя Санта-Фе обслуживала пассажирские перевозки в Талсу до 1971 года; они использовали отдельную станцию.[5]

В 1980 году компания Williams приобрела структуру и поручила проектировщику Группа городского дизайна и подрядчик Manhattan Construction (та же компания, которая построила депо в 1931 году) с восстановлением того же самого.[4] В 1983 году после завершения строительства эти компании арендовали помещения под свои штаб-квартиры и офисы.[4]

2004 г. Округ Талса приобрела здание у Williams Companies за 2,2 миллиона долларов, а остаток в 4 миллиона долларов был использован Видение 2025 средства на ремонт. Здание было передано Промышленному управлению округа Талса, которое затем подписало договор аренды на 99 лет с Зал славы джаза Оклахомы за 1 доллар.[6] Джаз-холл начал работу на этом месте в 2007 году, хотя формально он не перешел под контроль до 2009 года.[7] По условиям договора аренды Jazz Hall должен покрывать собственные операционные расходы; и некоторые разногласия возникали в случаях задержки оплаты счетов.[8] Jazz Hall теперь называет это здание Jazz Depot.[9]

До возможного восстановления движения пассажирских поездов в Талсу через Восточный флаер предложение провалилось,[10] Члены городского совета Талсы обсудили вероятность использования части Jazz Depot для ее первоначального использования в качестве железнодорожного вокзала в центре города.[11] хотя были предложены и другие места, такие как расположение Центра Вселенной дальше на северо-запад в Центр города Талса.[12]

Архитектура

Депо построено в Арт-деко стиль архитектора R.C. Стивенс из Сент-Луиса, штат Миссури. Строительная компания «Манхэттен» выступила в качестве генерального подрядчика. Стиль ар-деко с элементами машинного стиля был очень популярен, даже «что-то вроде мании» в Талсе.[2][3]

Рекомендации

  1. ^ а б c Кертис, Джин (2 мая 2007 г.). «Только в Оклахоме: как бы там ни было, железнодорожная станция Талсы была жемчужиной». Мир Талсы.
  2. ^ а б "Талса Юнион Депо". Комиссия по сохранению Талсы. Получено 1 августа, 2018.
  3. ^ а б c Уоллис, Майкл (2007). Путь вон там в индийской нации: сочинения из глубин Америки. Норман, Оклахома: Университет Оклахомы Press. С. 133–134. ISBN  978-0-8061-3824-4. Получено 25 июня, 2010 - через Google Книги.
  4. ^ а б c Андервуд, Билл (19 марта 1997 г.). «Железнодорожный вокзал Union Depot, спасенный компаниями Williams после многих лет пренебрежения». Мир Талсы. Получено 10 июня, 2015.
  5. ^ «Депо Санта-Фе». Фонд архитектуры Талсы. Получено 25 января, 2019.
  6. ^ Хилтон, Сьюзен (18 мая 2004 г.). «Джаз-холл, чтобы называть депо своим домом». Мир Талсы. Получено 10 июня, 2015.
  7. ^ Кэнфилд, Кевин (30 мая 2010 г.). "Сделка для джазовой некоммерческой организации по запуску депо". Мир Талсы. Получено 10 июня, 2015.
  8. ^ Кэнфилд, Кевин (15 октября 2012 г.). «Джаз Холл оплачивает счета, останется в Union Depot». Мир Талсы. Получено 10 июня, 2015.
  9. ^ «Аренда помещения». Зал славы джаза Оклахомы. Получено 23 июня, 2020.
  10. ^ "Пассажирское железнодорожное сообщение OKC-Талса терпит неудачу". Рэнди Эллис, Мир Талсы, 6 августа 2019 г.. Получено 6 августа, 2019.
  11. ^ Уэйд, Джаррел (5 декабря 2014 г.). «Совет обсуждает потенциальную железнодорожную станцию ​​для центра Талсы». Мир Талсы. Получено 10 июня, 2015.
  12. ^ "Что случилось с пассажирским железнодорожным сообщением между Талсой и OKC?". Телеканал KJRH 2. Получено 25 января, 2019.

внешняя ссылка

Предыдущая станцияЖелезная дорога Атчисон, Топика и Санта-ФеСледующая станция
ТерминусТалса  – Канзас-СитиИрокез
к Канзас-Сити, штат Миссури