Туманский М-87 - Tumansky M-87

М-87
ТипРадиальный авиационный двигатель
национальное происхождениеСоветский союз
ПроизводительТуманский
Первый забег1938
Разработан вТуманский М-88

В Туманский М-87 был Советский самолет с воздушным охлаждением радиальный двигатель который был разработан в конце 1930-х годов. Это была разработка их лицензионных Гном-Рон 14K двигатели, которые заводились с М-85.

Разработка

В 1934 году СССР лицензировал Французский Гном-Рон 14K авиационный двигатель мощностью 800 л.с. (595 кВт), который поступил в производство как М-85.[1] Впоследствии двигатель был изменен на М-86 который развивал на взлете 960 л.с. (715 кВт) благодаря увеличенной наддув и выше коэффициент сжатия.[1] В М-87 был создан для дальнейшего увеличения выходной мощности. Цилиндры и поршни были переработаны для увеличения степени сжатия, а нагнетатель был переработан. Получившийся двигатель имел лучшие высотные характеристики и был запущен в производство в 1938 году. Однако двигатель оказался ненадежным и страдал из-за отказа шестерен в редукторе.[1] Позже М-88 был разработан для устранения недостатков М-87. Сначала М-88 не имел успеха, но конструкторы настояли на своем, и из М-88 сделали надежный и широко выпускаемый двигатель. М-87 использовался в Ильюшин Ил-4 и Сухой Су-2 бомбардировщики и Поликарпов И-180 истребитель.

Технические характеристики (М-87)

Родословная Туманских двигателей

Общие характеристики

Составные части

Спектакль

Смотрите также

Связанная разработка

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б c «ДБ-3». Airpages.ru. Получено 2007-01-08.