Правило двух секунд - Two-second rule

Правило двух секунд - это время, когда защищающийся водитель определяет минимальное безопасное расстояние следа, чтобы избежать столкновений в идеальных условиях вождения. Водитель красной машины подбирает дерево, чтобы оценить двухсекундный буфер безопасности.

В правило двух секунд это практическое правило с помощью которого водитель может поддерживать безопасное расстояние следа на любой скорости.[1][2] Правило состоит в том, что в идеале водитель должен оставаться не менее двух секунд позади любого транспортного средства, которое находится прямо перед его или ее транспортным средством. Он предназначен для автомобилей, хотя его общий принцип применим и к другим типам транспортных средств. В некоторых областях рекомендуется правило трех секунд вместо двухсекундного правила дать дополнительный буфер.

Две секунды - это не путеводитель по безопасности. остановка расстояние, это скорее показатель времени реакции.

Правило двух секунд полезно, поскольку его можно применить к любой скорости. Водителям бывает сложно определить правильное расстояние до впереди идущей машины, не говоря уже о том, тормозной путь которые требуются для данной скорости, или для вычисления уравнения на лету (BD = (SMPH / 20) * SMPH). Правило двух секунд позволяет обойти эти проблемы и предоставляет простой и разумный способ повышения безопасности дорожного движения.

Доказано, что такая практика значительно снижает риск столкновения, а также серьезность любых травм в случае столкновения. Это также помогает избежать опоздание и дорожная ярость для всех водителей.

Большой риск отставания от столкновения заключается в том, что время предотвращения столкновения намного меньше времени реакции водителя. Инструкторы по вождению рекомендуют водителям всегда использовать «правило двух секунд» независимо от скорости или типа дороги. Во время неблагоприятных Погода, спусков или опасных условий, таких как черный лед, важно соблюдать еще большее расстояние.

Правило двух секунд говорит защитник в минимум расстояние, необходимое для снижения риска столкновения в идеальных условиях вождения. Выделенные две секунды - это буфер безопасности, чтобы дать водителю время для ответа.

Чтобы оценить время, водитель может подождать, пока задняя часть впереди идущего автомобиля не пересечет любую четкую и фиксированную точку на проезжей части, например. дорожный знак, почтовый ящик, линия / трещина / заплатка в дороге. После того, как впереди идущий автомобиль проезжает заданную фиксированную точку, передняя часть автомобиля должна пройти эту же точку не менее чем через две секунды. Если прошедшее время меньше этого, следует увеличить расстояние, а затем повторить метод еще раз, пока время не составит не менее двух секунд.

Можно подсчитать продолжительность времени, просто сказав «ноль ... один ... два», но для большей точности,[сомнительный – обсуждать] предлагается, чтобы водители говорили «только дурак нарушает правило двух секунд». При нормальной скорости произнесения это предложение занимает около двух секунд и служит напоминанием водителю о важности самого правила.

Наклейки с инструкциями по дистанции TailGuardian, недавно принятые Дилижанс Автобусы в Великобритании используют правило двух секунд при калибровке.[3] Предупреждающие наклейки для 30, 50 и 70 миль в час откалиброваны так, чтобы быть невидимыми за пределами этого безопасного расстояния, они становятся видимыми только после того, как автомобиль, следующий за ним, вошел в зону безопасности с той скоростью, с которой они движутся.

Некоторые авторитеты считают двух секунд недостаточным и рекомендуют правило трех секунд.[4] Немецкое законодательство требует минимального расстояния 0,9 секунды, но при испытаниях в расслабленных условиях[5] Исследователи обнаружили, что их испытуемые проводили 41% тестового времени на следующих дистанциях менее 0,9 секунды.

Соединенные Штаты Совет национальной безопасности предполагает, что правило трех секунд - с увеличением на одну секунду на фактор сложности вождения - более уместно. Факторы, затрудняющие вождение, включают плохие условия освещения (наиболее распространены рассвет и сумерки); ненастная погода (лед, дождь, снег, туман и т. д.), неблагоприятная структура движения (тяжелые автомобили, медленные автомобили, слабые водители, пешеходы, велосипедисты и т. д.) и личное состояние (усталость, сонливость, потеря реакции на наркотики время, отвлекающие мысли и т. д.). Например, уставший водитель, управляющий автомобилем в дождливую погоду в сумерках, лучше соблюдает шестисекундную дистанцию ​​следования, а не базовую трехсекундную дистанцию.[6]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Правило двух секунд». Управление безопасности дорожного движения (правительство Ирландии). Архивировано из оригинал 9 марта 2012 г.. Получено 13 декабря, 2011.
  2. ^ «DMV штата Нью-Йорк - Руководство для водителя - Глава 8: Безопасное вождение». Департамент автотранспортных средств штата Нью-Йорк. Сентябрь 2011 г.. Получено 13 декабря, 2011.
  3. ^ «Полиция поддерживает TailGuardian». Безопасность дорожного движения GB. 12 января 2009 г.. Получено 13 декабря, 2011.
  4. ^ Правило трех секунд Smartmotorist.com
  5. ^ Поведение расстояния на автомагистралях Дармштадтский технологический университет
  6. ^ Факторы, влияющие на тормозной путь

внешняя ссылка