Маршрут 14 США в Вайоминге - U.S. Route 14 in Wyoming

Автомагистраль США 14А
Место расположения	Коди – Burgess Junction
Длина	103.01 миль (165.78 км)
Существовал	1936 – настоящее время

США шоссе 14
	США 14 выделены красным, а США 14A синим
Информация о маршруте
	Поддерживается WYDOT
Длина	449.21 миль (722.93 км)
Существовал	1936 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд	США 16 / США 20 в Йеллоустонский Национальный Парк
	США 14A в Коди; США 310 в Greybull; США 16 / США 20 в Грейбулле; США 14A возле Дейтон; I-90 / США 87 в Ранчестер; I-90 / США 87 в Шеридан; США 16 возле Clearmont; I-90 в Gillette; I-90 / США 16 в Moorcroft; I-90 в Сандэнс;
Ист-Энд	I-90 / США 14 на южная Дакота государственная линия
Место расположения
Графства	Парк, Большой рог, Шеридан, Кэмпбелл, Crook
Система автомобильных дорог

В штате США Вайоминг, США шоссе 14 (США 14) проходит с востока на запад через северную часть штата. Дорога соединяет Южную Дакоту на востоке с Йеллоустонский Национальный Парк на западе. Это в основном двухполосная наземная дорога, за исключением нескольких участков, которые она разделяет с Межгосударственный 90.

Описание маршрута

США 14 на север в сторону Devils Tower

Официальная западная конечная остановка дороги находится у восточных ворот Йеллоустонский Национальный Парк^[2] в самом парке есть беззнаковый участок, начинающийся на перекрестке с Маршрут США 89 и Маршрут США 287 в West Thumb и следуя по северному берегу Йеллоустонское озеро. From the park US 14 подписан совместно с Маршрут США 16 и Маршрут 20 США. Дороги выходят на восток из Хребет Абсарока и вниз по Река Шошон долина к Коди. Здесь, Альтернативный маршрут 14 США (США 14A) разделяется на север в сторону Пауэлл, а США 14/16/20 продолжается на восток через Низина Бигхорн к Greybull. В Грейбулле US 16 и US 20 идут на юг, а US 14 - на восток. Ракушка, и западный склон Горы Большой Рог. Дорога поднимается по ветреной тропе через обрыв Shell Canyon и снова присоединяется к US 14A на вершине рейтинга на Burgess Junction. Дорога обозначена как живописная дорога Бигхорн между Шелл и Дейтон на восточной стороне горного хребта. На восточной стороне Бигхорнов дорога сливается с Межгосударственный 90 и едет на юго-восток в Шеридан, Вайоминг. От Шеридана дорога продолжается на восток, соединяясь с Маршрут США 16 возле Clearmont. Дороги пересекают Страна Паудер-Ривер к Gillette, Вайоминг где он снова соединяется с межштатной автомагистралью 90 в Moorcroft. Отсюда он ненадолго отклоняется на север от межштатной автомагистрали I-90 до пересечения с Вайоминг шоссе 24 с доступом к Национальный памятник Башня Дьявола. США 14 поворачивает на юг и снова присоединяется к межштатной автомагистрали 90, по которой следует до восточной границы штата Вайоминг и южная Дакота.

История

Первоначально планировалось, что US 14 остановится в Уолл, Южная Дакота. В 1936 году дорога была продлена до границы с Вайомингом, и маршрут США 16 был изменен через Ньюкасл а старый US 16 был переименован в US 14. До 1940 года US 14 следовал по маршруту, который в настоящее время обслуживается US 14A, через Lovell и Пауэлл. В 1940 году шоссе перешло к Вайомингскому шоссе 520 между Берджесс-Джанкшен и Грейбуллом, а старая дорога была переименована в Вайомингское шоссе 14. Из-за неразберихи в 1965 году оно было повторно введено в эксплуатацию как US 14A. В 1960-х годах участки шоссе в восточной части штата стал Межгосударственным 90.^[3]

Основные перекрестки

округ	Место расположения	ми	км	Направления	Примечания
Парк	Wapiti	0.00	0.00	Йеллоустонский Национальный Парк ворота	Западный конец США 16 и США 20 перекрывается
	Коди	49.38	79.47	WYO 291 юг
		51.96	83.62	США 14A Восток / WYO 120 север	Западный конец WYO 120 перекрывается
		54.18	87.19	WYO 120 юг	Восточный конец WYO 120 перекрывается
Большой рог		85.12	136.99	WYO 30 Восток
	Эмблема	85.72	137.95	WYO 32 север
		100.11	161.11	США 310 север / WYO 789 север	Западный конец WYO 789 перекрывается
	Greybull	105.09	169.13	США 16 Восток / США 20 Восток / WYO 789 юг	Восточная часть США 16, США 20 и WYO 789 пересекаются
Шеридан		152.49	245.41	США 14A запад (Берджесс-Джанкшн)
	Дейтон	179.30	288.56	WYO 343
	Ранчестер	185.14	297.95	WYO 345
	Ранчестер	185.49	298.52	I-90 Запад / США 87 север	Западный конец I-90 и США 87 перекрываются
		191.80	308.67	WYO 345 – Acme
		193.52	311.44	WYO 339 – Декер, Монт.
	Шеридан	198.10	318.81	Автобус И-90. восток (главная улица)
		200.33	322.40	WYO 330 (Пятая улица)
		202.48	325.86	I-90 Восток / Автобус И-90. Запад / США 87 юг - Шеридан, Большой рог	Восточный конец I-90 и США 87 перекрываются
		229.92	370.02	США 16 Запад	Западный конец США 16 перекрывается
		256.88	413.41	WYO 341 юг
Кэмпбелл		304.38	489.85	WYO 59 север	Западный конец WYO 59 перекрывается
	Gillette	308.17	495.95	WYO 50 юг
		309.19	497.59	WYO 59 юг	Восточный конец WYO 59 перекрывается
		310.51	499.72	I-90 Запад	Западный конец I-90 перекрытия
		311.52	501.34	Гарнер-Лейк-роуд
		315.41	507.60	Wyodak Road
		323.73	520.99	Розет
Crook	Moorcroft	335.90	540.58	I-90 начинается / Автобус И-90.	Восточный конец I-90 перекрытия; западный конец перекрытия BL 90
		336.04	540.80	WYO 51 Запад
		337.10	542.51	Автобус И-90. Восток / США 16 Восток	Восточная оконечность BL 90 и US 16 пересекаются
		342.09	550.54	WYO 113 Восток
		362.66	583.64	WYO 24 север	К Национальный памятник Башня Дьявола
	Сандэнс	382.01	614.79	I-90 / Автобус И-90. начинается	Западный конец перекрытия БЛ 90
		382.21	615.11	WYO 116 юг
		383.67	617.46	WYO 585 юг
		385.43	620.29	I-90 Запад / Автобус И-90. заканчивается	Восточный конец перекрытия BL 90; западный конец I-90 перекрытие
		388.35	624.99	Moskee Road
		395.74	636.88	WYO 111 север
	Beulah	402.33	647.49	Beulah
		403.57	649.48	I-90 Восток / США 14 Восток	Продолжение в Южную Дакоту
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Параллелизм конечная остановка

Связанный маршрут

Альтернативное шоссе США 14 является альтернативный маршрут для шоссе 14 США между Коди и Burgess Junction. На его западном конце в Коди, США 14 одновременный с Шоссе США 16 и Шоссе США 20. К западу от Берджесс-Джанкшн, США 14A проходит через Горы Большой Рог, достигая максимальной высоты 9 430 футов (2 870 м). Этот участок дороги закрыт в зимние месяцы. Общая длина US 14A составляет приблизительно 106 миль (171 км). Промежуточные города на шоссе включают Пауэлл и Lovell. В Ловелле US 14A совпадает с США шоссе 310 примерно на 3 мили (4,8 км).

Согласно первоначальному плану 1925 года, примерно западная половина нынешнего штата США 14, от Коди до США шоссе 310 в Дивер, был присвоен номер Шоссе США 220.^[5] Тем не менее, две шпоры из 20 долларов США были добавлены в Пенсильвания, и поэтому 220 долларов США стали США шоссе 420 в окончательном плане 1926 года.^[6]

Около 1933 г. США шоссе 116 был расширен на запад от Шеридан до Дивера, затем поглощая 420 долларов США и заканчивая в Коди. Вскоре после этого он стал частью расширенного US 14.^{[нужна цитата ]} US 14 был сдвинут на юг в его нынешнее расположение в 1940 году, а старый на какое-то время стал Wyoming 14 и был повторно введен в эксплуатацию как US 14 Alternate около 1965 года.^[7]

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)

Маршрут США 14
Предыдущее состояние: Терминус	Вайоминг	Следующее состояние: южная Дакота

[1] "Вайоминг @ AARoads.com - Список перекрестков США, 14". Получено 2008-11-01.

[2] 44 ° 29′18,42 ″ с.ш. 110 ° 00′13,8 ″ з.д. / 44.4884500 ° с.ш.110.003833 ° з. / 44.4884500; -110.003833

[3] "Вайоминг @ AARoads.com - шоссе США 14". Получено 2008-11-01.

[4] "Вайоминг @ AARoads.com - Список перекрестков США, 14". Получено 2008-11-01.

[5] Отчет Объединенной коллегии по автомагистралям между штатами, 30 октября 1925 г.

[6] Бюро автомобильных дорог общего пользования & Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США принята для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (Карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США. OCLC 32889555. Получено 7 ноября, 2013 - через библиотеки Университета Северного Техаса.

[7] "Вайоминг @ AARoads.com - шоссе США 14". Получено 2008-11-01.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]