Южное направление США 220 Альтерн. До NC 159, возле Улах
Американский маршрут 220 альтернативный (США 220 Alt), созданный в 1979 году, представляет собой маршрут протяженностью 27,5 миль (44,3 км), который следует по старому маршруту US 220 через Кэндор, Бискоу и Звезда.[2] В 1997 году он был продлен дальше на север через Сигроув до его нынешней конечной остановки около Улаха. В 2008 году US 220 Alt был временно продлен на юг на 7,9 миль (12,7 км) до NC 73, а основная линия США 220 был на новой автостраде, заменяющей будущее I-73 /I-74; В 2013 году магистральная линия US 220 была возвращена на этот участок. Преимущественно двухполосное сельское шоссе, оно начинается на развязке 41 съезда с I-73 / I-74 / US 220 и заканчивается у автобуса US 220, всего в 200 футах (61 м) от съезда 68.
Конец US 220 Alt на автобусе US 220, идущий до ближайшего I-73 /I-74 /США 220
США Route 220 Business (Автобус US 220) была создана в 1966 году, когда магистраль US 220 была перенаправлена на новую объездную автостраду с юга Ула на Vision Drive, в Asheboro. В 1972 году автобус 220 США заменил часть магистрали вдоль Вижн Драйв, поскольку новая автострада была построена дальше на север по направлению к США 311.[4] В 1974 году автобус US 220 был удален с Вижн Драйв и продолжил движение на север по старому магистральному маршруту через Randleman, к Level Cross. В 1982 году автобус US 220 был скорректирован на Level Cross, заменив часть магистрали на его нынешнюю конечную станцию на развязку US 220.[5] Автобус US 220 является двухполосным на маршруте за пределами Эшборо и трех-четырехполосным в Эшборо. Randolph County.
США Route 220 Business (Автобус US 220) отправление США 220 на стыке с шоссе US 58 к югу от Мартинсвилля в округе Генри. Он направляется на север как Гринсборо-роуд, следуя старой трассе US 220. К северу от стыка с Автобус US 58 в Мартинсвилле пересекает Река Смит и становится известным как Мемориальный бульвар, название, которое он сохраняет даже после отделения от автобуса US 58 и присоединения к SR 57 на Старлинг-авеню. SR 57 отделяется от автобуса US 220 на Fayette Street, а автобус US 220 продолжает движение по Memorial Boulevard. После повторного въезда в округ Генри автобус 220 США пересекает бульвар Содружества и меняет свое название на Вирджиния-авеню. Это имя сохраняется благодаря Collinsville перед тем, как снова присоединиться к магистрали США 220. К западу от США 220, Вирджиния-авеню становится известной как шоссе Fairystone Park Highway, часть SR 57.
США Route 220 Business начинается на развязке в двух милях к югу от Роки-Маунт под названием South Main Street. Улица продолжается на север через жилые кварталы, проходя мимо Мемориальной больницы Франклина и здания суда округа Франклин в центре Роки-Маунт. Маршрут продолжается на север по главной улице и пересекается с Маршрут штата Вирджиния 40 (Франклин-стрит и Пелл-авеню). Улица становится Норт-Мейн-стрит, продолжая идти на север через город. North Main St пересекается с State Route 919 незадолго до конечной развязки с US 220.
США Route 220 Business начинается на развязке с US 220 в юго-западном углу Роанока. Оттуда он идет на север по Франклин-роуд до Уильямсон-роуд, затем на север по Уильямсон-роуд до Орандж-авеню, где заканчивается у шоссе 220 альтернативных.
Вид на юг в северном конце US 220 Alt. на I-81, США 11 и 220 в округе Боттурт
Американский маршрут 220 альтернативный - это маршрут протяженностью 11,0 миль (17,7 км), который появился в 1979 году как параллелизм с США 460 /США 221 от стыка I-581 /США 220 (Выход 7) в центре города Роанок а затем на север по маршруту бывшего второстепенного государственного маршрута 604 от Bonsack в Округ Роанок к северу от Cloverdale в Botetourt County.[10] Там его конечная точка находится на пересечении I-81, США 220 и США 11 (Выход 150).
В 1930-40-х годах маршрут Бонсак - Кловердейл был частью VA 114 пока в апреле 1944 года его не понизили до SR 604.[11] В 1990-х годах участок от Бонсака до Кловердейла был расширен до четырех полос, и он служит объездной дорогой для US 460, стремящейся избежать заторов на дорогах Роанока.
Ранее Скалистая гора байпас был обозначен как US 220 Alternate с момента его строительства в 1960-61 годах до тех пор, пока он не был заменен на US 220 Bypass в 1968-70 годах.[10]
Грузовик US Route 220 - это маршрут для грузовиков только в южном направлении, используемый для объезда съезда с шоссе I-68 в восточном направлении до US 220 в южном направлении на развязке 42, по которому проезд запрещен для грузовиков и автобусов из-за крутого уклона.[14] Ограниченное движение выезжает с шоссе I-68 в восточном направлении на развязке 40 и следует за грузовиком US 220, который следует MD 658 (Vocke Road), а затем MD 53 на юг до 220 США в Кресаптауне.
США Route 220 Business - это 12-мильный (19-километровый) маршрут, следующий по исходной трассе его родительского. В 1973 году США 220 превратились в шоссе между Бедфорд и Алтуна, Пенсильвания, а старый участок дороги возле Бедфорда превратился в деловую петлю. В настоящее время US 220 сотрудничает с Межгосударственный 99; однако сегмент автострады к югу от Пенсильвания Тернпайк в настоящее время еще не является частью межгосударственной системы, что может или не может повлиять на будущее состояние этой дороги. К югу от городка маршрут петляет над холмистым подъездом к городу с более крутыми уклонами, чем автострада. Затем он достигает нескольких светофоров, так как он служит главной улицей с севера на юг. После выезда из муниципалитета он на короткое время становится четырехполосным, поскольку на развязках с магистралью и I-99 размещаются различные туристические услуги. При движении на север, маршрут становится ровным, пока не встретится с шоссе 220 на выезде 3 с шоссе I-99.
США Route 220 Business - это 37-мильный (60-километровый) маршрут, следующий по первоначальному выравниванию его родительского. Маршрут начинается у съезда 15 с межштатной автомагистрали 99, в самой южной точке Округ Блэр, Пенсильвания. Проехав в основном сельский двухполосный сегмент, он на короткое время становится четырехполосным, когда входит в столицу Алтуны; затем шоссе тратит почти милю вместе с двухполосным Маршрут США 22. После этого он становится Plank Road между Холлидейсбург и Алтуна, с четырьмя полосами движения, центральной полосой поворота и обширной коммерческой застройкой. В конце концов, маршрут становится более пригородным бульваром Плезант-Вэлли и переходит на двухполосный перед выездом за город. Знак с Пенсильвания Маршрут 764 происходит, когда маршрут движется к Тайрон, через которую он служит узкой главной улицей. Пройдя через еще несколько небольших городов, маршрут снова присоединяется к I-99 на выходе 52.
Грузовик US Route 220 это Полоса для грузовиков создана, чтобы помочь грузовикам из США 220 на юг добраться до США 220 на север и грузовикам из 220 северных широт США подойти к 220 югу. Маршрут подписан в 2013 г. и находится в г. Уильямспорт, Пенсильвания.
США Route 220 Business (Автобус US 220) был проложен в 2008 году как временный маршрут, а магистральный США 220 был на новой автостраде, заменяющей будущее I-73 /I-74. На или рядом NC 73, он продолжит движение на север как US 220 Alt. В 2013 году магистраль US 220 была возвращена на исходный маршрут через Эллерб, что привело к удалению бизнес-петли.
Основан примерно в 1959-1961 гг. Как новое строительство в обход Скалистая гора. К 1970 году он был преобразован в магистраль US 220.[нужна цитата ][16]