Военный корабль США Гарвард (1888 г.) - USS Harvard (1888)
 USS Plattsburgh на верфи Нью-Йорка | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | SS Город Нью-Йорк |
| Оператор: | Inman Line |
| Строитель: | Джон Браун и компания, Clydebank, Шотландия |
| Запущено: | 1888 |
| Судьба: | К американской линии, 1893 г. |
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | SS Нью-Йорк |
| Оператор: | Американская линия |
| Маршрут: | Саутгемптон в Нью Йорк |
| Приобретенный: | 1893 |
| Судьба: |
|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Гарвард |
| Приобретенный: | по чартеру |
| Введен в эксплуатацию: | 26 апреля 1898 г. |
| Списано: | 2 сентября 1898 г. |
| Судьба: | Возвращено владельцу |
| Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Plattsburg |
| Приобретенный: | уставом от 9 мая 1918 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 24 мая 1918 г. |
| Судьба: | Возвращен владельцу 6 октября 1919 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 10,499 длинных тонн (10,667 т) GRT |
| Смещение: | 17 270 длинных тонн (17 547 т) |
| Длина: | 585 футов (178 м) |
| Луч: | 63 футов 3 дюйма (19,28 м) |
| Проект: | 29 футов (8,8 м) |
| Скорость: | 20 узлы (37 км / ч; 23 миль / ч) |
| Дополнение: | 407 офицеров и рядовых |
| Вооружение: |
|
Первый USS Гарвард из ВМС США был вспомогательный крейсер в Испано-американская война. Она была запущена как Город Нью-Йорк, а позже введен в эксплуатацию как Plattsburg (SP-1645) для службы в Первой мировой войне.
Первоначально шхуна -приводной пароход, она была спущена на воду в 1888 году как Город Нью-Йорк к Джон Браун и компания, Clydebank, Шотландия, для Inman Line. Сестринский корабль Город Париж, Город Нью-Йорк был одним из самых больших и лучших лайнеров своего времени и одним из первых пароходов с двумя винтами. Она была переведена в американский реестр под Американская линия в 1893 году как Нью-Йорк. Эти корабли вывели Соединенные Штаты на передний план в сфере пассажирских перевозок в Атлантике, а также Нью-Йорк установил рекорд для Саутгемптон в Нью-Йорк в сентябре 1893 г.
Испано-американская война
В начале Испано-американская война, Нью-Йорк был зафрахтован как вспомогательный крейсер с гражданским экипажем, сдан в эксплуатацию 26 апреля 1898 года в Нью-Йорке, капитан К. С. Коттон в команде и переименован Гарвард. Назначен разведчиком, Гарвард отправился из Нью-Йорка 30 апреля в круиз по водам Западной Индии в поисках испанского флота. Отправив несколько отчетов о расположении испанских подразделений в Карибском бассейне, Гарвард был заблокирован большей силой на Сен-Пьер, Мартиника с 11 по 17 мая, после чего она продолжила Сантьяго де Куба и Святой Николай Крот, Гаити, с отправками из Коммодор Уинфилд Скотт Шли. Прерывая ее разведывательные обязанности, Гарвард вернулся в Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, 7–26 июня, когда ее экипаж был официально принят на военно-морскую службу.
Гарвард вернулся в Карибское море с войсками и припасами, прибыв в Altares, Куба, около 1 июля. Утром 3 июля она получила воодушевляющие новости о том, что испанский флот вышел в море. После контр-адмирала Уильям Т. Сэмпсон разбивает Победа у Сантьяго Спасла выживших. Несмотря на сильный прибой и взрывы боеприпасов с пораженных испанских кораблей, Гарвард удалось вылечить более 600 солдат и офицеров.
4 июля 1898 года 9-й полк добровольцев Массачусетса охранял военнопленных внутри. Гарвард. Охранник приказал заключенному, пытавшемуся перейти черту, вернуться. Заключенный не понимал английского языка, и охранник произвел выстрел, заставив других заключенных подняться. Опасаясь, что заключенные собирались атаковать, охранники открыли огонь, убив шесть заключенных и ранив еще тринадцать. После расследования был сделан вывод, что это была ошибка. Трагедия была известна как Гарвардский инцидент.
Больше не нужен разведчик на Карибах, Гарвард была отправлена обратно в США 10 июля 1898 года. Она была временно передана Военное ведомство, и вернулся в Сантьяго-де-Куба, чтобы перебросить войска обратно в Соединенные Штаты. Гарвард прибыл в Нью-Йорк 27 августа и списан 2 сентября 1898 г. Нью-Йоркская военно-морская верфь.
Первая мировая война и упадок
Возвращаясь к своему старому имени, Нью-Йорк, корабль возобновил трансатлантическую службу с американской линией до Первой мировой войны. В этот период он подвергся обширной переоборудованию в 1903 году, когда была удалена одна из трех воронок. Когда Соединенные Штаты присоединились к Первой мировой войне, снова нуждаясь в поддержке американских войск за рубежом, Нью-Йорк был зафрахтован ВМФ 9 мая 1918 года для использования в качестве военный транспорт. Она заказала Plattsburg 24 мая 1918 г. под командованием Клод К. Блох.
Plattsburg совершил четыре рейса из Нью-Йорка в Ливерпуль транспортировка Американский экспедиционный корпус в Европу, а по окончании войны совершил в общей сложности семь рейсов, доставив домой более 24 000 ветеранов. Она вернулась в Нью-Йорк после своего последнего перехода 29 августа 1919 года и была возвращена своим владельцам 6 октября 1919 года.
В качестве Нью-Йорк, корабль снова прошел через Атлантику с пассажирами, но он больше не был лайнером первого класса и был снят с эксплуатации в 1920 году. Польская навигационная компания, она совершила еще два рейса, но вскоре компания была вынуждена закрыться, и в 1923 году корабль списали.
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.