USS Hibiscus - USS Hibiscus
 Литография времен Гражданской войны USS Гибискус (1864-1866). | |
| История | |
|---|---|
  Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Гибискус |
| Тезка: | Любые травы, кустарники или деревья рода Hibiscus; многие из которых имеют большие эффектные цветы. |
| Владелец: | С. М. Пок |
| Выложено: | дата неизвестна |
| Запущено: | в 1864 году в Фэрхейвене, Коннектикут |
| Приобретенный: | 16 ноября 1864 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 29 декабря 1864 г. |
| Списано: | 19 августа 1865 г. Нью-Йорк |
| Первый рейс: | Из Нью-Йорка в Тампа, Флорида |
| Поражены: | 1866 (оценка) |
| Домашний порт: | Тампа, Флорида |
| Судьба: | продана, 5 октября 1866 г. |
| Положение дел: | потеряна в море 1 мая 1873 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | винтовой пароход |
| Смещение: | 490 тонн |
| Тонны нагрузки: | 406 тонн |
| Длина: | Неизвестный |
| Луч: | Неизвестный |
| Проект: | Неизвестный |
| Движение: |
|
| Скорость: | 9 узлов |
| Дополнение: | Неизвестный |
| Вооружение: |
|
USS Гибискус (1864) был пароход приобретенный Союз ВМС ближе к концу американская гражданская война. Она использовалась ВМФ для патрулирования судоходных путей Конфедерация чтобы предотвратить торговлю Юга с другими странами.
Куплен в Нью-Йорке в 1864 году.
Гибискус был куплен в Нью-Йорк от С. М. Поука 16 ноября 1864 г .; и введен в эксплуатацию 29 декабря 1864 года лейтенантом Уильямом Л. Мартином.
Корабль и ее сестра USS Spirea описаны во время испытаний в ноябре 1864 г .: «Новый двухшнековый пароход Гибискус [sic] совершила официальную пробную поездку в гавань Нью-Йорка 3-го числа. Это судно и родственный ему корабль были построены с целью демонстрации чертежей канонерской лодки с малой тягой, которая должна быть способна нести тяжелую батарею, и в то же время для размещения оборудования настолько далеко от ватерлинии, чтобы исключить возможность нанесения травм. это выстрелом врага. Эти суда были спроектированы и построены г-ном Самуэлем Х. Поком из Фэйр-Хейвена, штат Коннектикут. Двигатели, выбранные для этих судов, известны как сегментные двигатели Райта. В ГибискусПри давлении пара около 25 фунтов он сделал одиннадцать узлов, двигатели работали отлично. Судно было развернуто в очень маленьком пространстве за четыре минуты и восемнадцать секунд времени. Ее средняя осадка составляет 6 футов 7 дюймов, она втягивается на 6 футов 10 дюймов в корму и на 4 фута 4 дюйма вперед, и это с ее бункерами, заполненными углем ». [1]
Приписан к Южной блокаде
Она отплыла из Нью-Йорка 29 января 1865 года и достигла Тампа, Флорида, через Порт-Ройял, Южная Каролина, и Ки-Уэст, Флорида, 17 февраля. Гибискус патрулируется из Тампа, Флорида, до конца июля, выставив на Кедровые ключи и Сент-Эндрюс-Бэй а также Ки-Уэст в этот период.[нужна цитата ]
11 апреля 1865 г. Crystal River, Морская птица, который служил тендером для Гибискус, захваченные малые шлюпы Конфедерации Флорида и Энни с грузами рыхлого и тюкованного хлопка.[нужна цитата ]
Завершение войны и вывод из эксплуатации
С окончанием войны Гибискус отплыл на север и 11 августа оказался в Нью-Йорке. Она списана там 19 августа 1865 года и была продана 5 октября 1866 года.
Затонул
«Гибискус» затонул у побережья Нью-Джерси 30 2 апреля 1873 г. (см. «Нью-Йорк Таймс», 2 мая 1873 г., стр. 8). Кораблекрушение, известное местным дайверам как Изумрудное затонувшее судно, было предварительно идентифицировано как Гибискус. Подводное плавание с аквалангом - Нью-Джерси и Лонг-Айленд Нью-Йорк.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Журнал армии и флота США, том 2, стр.189. 14 ноября 1864 г. https://books.google.com/books?jtp=186&id=3x4_AQAAMAAJ&output=text
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.