Разводной мост Виктории - Википедия - Victoria Swing Bridge

Разводной мост Виктории
Victoria Swing Bridge.jpg
Координаты55 ° 58′43 ″ с.ш. 3 ° 10′12 ″ з.д. / 55,9787251 ° с. Ш. 3,1699057 ° з. / 55.9787251; -3.1699057Координаты: 55 ° 58′43 ″ с.ш. 3 ° 10′12 ″ з.д. / 55,9787251 ° с. Ш. 3,1699057 ° з. / 55.9787251; -3.1699057
КрестыВода Лейта
Характеристики
МатериалКованое железо
Общая длина212 футов (65 м)
Ширина24 футов (7,3 м)
Самый длинный промежуток120 футов (37 м)
История
Инженерное проектированиеРендель и Робертсон
Начало строительства1871
Окончание строительства1874
Стоимость строительства30 000 фунтов стерлингов
Место расположения

В Разводной мост Виктории это поворотный мост в Лейт, Эдинбург.

История

Гравюра моста, на котором проложены двойные железнодорожные пути.
Гравюра моста с поездом примерно 1879 г.

Док выше по течению от моста был начат в 1833 году, но финансовые проблемы привели к тому, что он был закончен только между 1869 и 1875 годами, и он был почти прямоугольным с причалом 3860 футов (1180 м) и площадью 10,7 акра (4,3 га).[1] Мост был построен между 1871 и 1874 годами для обслуживания новых доков.[2] Он был спроектирован Ренделем и Робертсоном при участии инженера Дж. Х. Бостока.[2] McDonald & Grant были подрядчиками по строительству фундамента, а мост был построен Skerne Iron Works.[2] Стоимость работ около 30 000 фунтов стерлингов.[2]

До завершения Кинкардинский мост, также в Шотландии, в 1936 году считается, что это был самый длинный пролет поворотного моста в Великобритании.[2] (The Swing Bridge, река Тайн, построенный через два года после моста Виктория, имеет более длинный пролет палубы).

После реставрации он был открыт 22 ноября 2000 г. Эрик Миллиган, Лорд-провост Эдинбурга.[3]

Дизайн

Тропинка на северной стороне моста

Его общая длина составляла 212 футов (65 м), ширина пролета - 120 футов (37 м), ширина проезжей части - 24 фута (7,3 м).[2] Мост построен из кованое железо, и весил 620 тонн (610 длинных тонн; 680 коротких тонн), в том числе 60 тонн (59 длинных тонн; 66 коротких тонн) деревянных настилов и 240 тонн (240 длинных тонн; 260 коротких тонн) Кентледж противовес.[2] Мост проходил по двум путям причальной железной дороги и дороге, а по обе стороны от фермы есть пешеходные дорожки.[2][4] Теперь рельсы и проезжая часть удалены, а настил моста деревянный.[4]

Мост приводился в действие гидравлически от электростанции чуть севернее.[5][6] Он качнулся на север, и все еще можно видеть пространство, отведенное для противовеса.[6]

Далее вниз по течению был построен новый мост, по которому проходит дорога, известная как Оушен Драйв.[7][6]

Рекомендации

  1. ^ Историческая среда Шотландии. «Док Виктория с пешеходными и автомобильными разводными мостами (категория A) (LB24971)». Получено 28 марта 2019.
  2. ^ а б c d е ж грамм час «Эдинбург, доки Лейт, мост Виктория». Canmore. Эдинбург: Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Шотландии. Получено 23 сентября 2014.
  3. ^ Мост Виктории (Мемориальная доска на мосту).
  4. ^ а б «Разводной мост Виктории». leithlocalhistorysociety.org.uk. Получено 23 сентября 2014.
  5. ^ «Эдинбург, доки Лейт, сухой док Александра, гидроэлектростанция». rcahms.gov.uk. Получено 23 сентября 2014.
  6. ^ а б c Google (23 сентября 2014 г.). «Разводной мост Виктории» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 23 сентября 2014.
  7. ^ «Эдинбург, доки Лейт, мост Виктория». rcahms.gov.uk. Получено 23 сентября 2014.