Wörgl Hauptbahnhof - Википедия - Wörgl Hauptbahnhof
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Май 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Wörgl Hauptbahnhof | |
|---|---|
 Банхофштрассе ведет от вокзала | |
| Место расположения | Bahnhofplatz 6300 Wörgl Австрия |
| Координаты | 47 ° 29′30 ″ с.ш. 12 ° 03′43 ″ в.д. / 47.49167 ° с. Ш. 12.06194 ° в.Координаты: 47 ° 29′30 ″ с.ш. 12 ° 03′43 ″ в.д. / 47.49167 ° с. Ш. 12.06194 ° в. |
| Принадлежит | Австрийские федеральные железные дороги (ÖBB) |
| Управляется | Австрийские федеральные железные дороги (ÖBB) |
| Линия (и) | Железная дорога Лоуэр-Инн-Вэлли |
| Платформы | 10 |
| История | |
| Открыт | 24 ноября 1858 г. |
| Место расположения | |
  Wörgl Hauptbahnhof Расположение в Австрии | |
Wörgl Hauptbahnhof главный железнодорожный вокзал Wörgl, город в Куфштайнский район из Австрийский федеральное государство из Тироль, примерно в 20 км от государственной границы с г. Бавария. Это крупный узел для региональных и международных железнодорожных перевозок, как пассажирских, так и грузовых.
Место расположения
Вёргль расположен на стыке двух основных железнодорожных линий.
Один бывший Лоуэр Инн Вэлли Железнодорожный, разработано Алоис Негрелли, инженер, спроектировавший Суэцкий канал, открытый в 1858 году. Маршрут пролегает от Мюнхен через Wörgl и Инсбрук к Верона. Его построил инженер Карл Риттер фон Гега, который также построил Земмеринг железная дорога.
Второй - наэлектризованный Западная железная дорога, который бежит от Вена через Линц, Зальцбург и Wörgl в Букс, Санкт-Галлен на швейцарской границе. Некоторые из его разделов когда-то были частью других линий: Императрица Елизавета Железнодорожная из Вены в Вёргль, Зальцбург-Тироль железная дорога от Зальцбурга до Вергля и Бриксенталь железная дорога от Целль-ам-Зее до Вёргля.
Важность станции
Город Wörgl, расположен на правом берегу реки гостиница Примерно в 60 км к востоку от Инсбрука, Австрия, это вторая по важности остановка Западной железной дороги после Инсбрука. В 2013 году через станцию ежедневно проходило более 12 000 путешественников, почти столько же людей, сколько проживает в самом Вёргле. Поездки в Инсбрук главный вокзал составляют второе место по количеству пассажиров в штате Тироль. Разветвленная автобусная сеть, основанная на вокзале, делает Вёргль одним из муниципалитетов Австрии с наибольшим транспортным сообщением.
Как самая большая железнодорожная станция в непосредственной близости от новой линии и единственная, где есть ремонтные мастерские для локомотивов и железнодорожных вагонов, станция Вёргль сыграла важную роль в строительстве четырехпутной железной дороги. Лоуэр Инн Вэлли Железнодорожный, первая очередь которого открылась в 2012 году.
Операции и объекты станции
Все поезда, которые проходят через Wörgl Hauptbahnhof, включая высокоскоростные поезда Австрийские федеральные железные дороги, в основном направляются в Вену и обратно на восток и в Цюрих или Брегенц на запад. Станция имеет семь непрерывных платформ, каждая по 400 метров в длину и разделенных на пять секторов (от A до E). Три дополнительных, более коротких, прерывистых платформы (с 11 по 13) обслуживают региональный транспорт в Бриксенталь и обратно. Планируемый восточный участок Объездная дорога Инсбрука будет обходить Wörgl Hauptbahnhof и будет осуществлять в основном грузовые перевозки.
Четыре станции маневровые тепловозы собрать различные грузовые и пассажирские вагоны. Они относятся к классам 1063 и классам Австрийских федеральных железных дорог. 2070. Маневровые локомотивы станций также собирают поезда для станций Шибау, Куфштайн, Хопфгартен, Вестендорф и Кирхберг, а также грузовых терминалов в Вергле. Существует также площадка технического обслуживания с поездами класса 2067 и низкопольными автомобилями RoLa, а также отделы по обслуживанию строительства, безопасности, связи, электроники и других услуг.
В состав комплекса также входит грузовой терминал с логистическим центром и станцией погрузки для Катящееся шоссе, электрическая подстанция и обширные соединительные пути. Операционный менеджер Австрийских федеральных железных дорог, маневровый менеджер и начальник станции работают в Вергле вместе с несколькими другими надрегиональными менеджерами.
Одна только главная станция Вёргля (без учета второстепенных станций и маневровой площадки) включает 26 основных путей и несколько разъездов, 167 железнодорожных переездов, 388 сигналы и 14 переключатели. Помимо главного вокзала, Wörgl Hauptbahnhof сами вторичные станции называются Wörgl Kundl, Wörgl Terminal West, Терминал Вёргль Север, Южный терминал Вергля и Wörgl Süd - Bruckhäusl. Точки и сигналы управляются с главной станции.
Wörgl Terminal West только для грузовых поездов. Планируется добавить одноименную западную пригородную пассажирскую остановку на северном терминале.
На станции также есть свой локомотивное депо под надзором суперинтенданта в Вергля. Также есть 24-метровый поворотный круг.
Сигнальные объекты
Услуги между Радфельдом и Хопфгартеном в Бриксентале контролируются с главного вокзала. Таким образом, диспетчеры Wörgl Hauptbahnhof также отвечают за движение поездов в Wörgl, Kundl, Кирхбихль, Куфштайн, три терминала (северный, южный и западный) и перекрестки в Вергле и Зюде - Брукхойсль и Шафтенау. Центр сигнализации является частью западного центра управления Австрийскими федеральными железными дорогами.
История
Wörgl Hauptbahnhof был построен в 1858 году и открыт 24 ноября 1858 года австрийцем. Император Франц Иосиф I. Когда 6 августа 1875 года открылась железная дорога Зальцбург-Тироль, Вергль стал, за восемь лет до Инсбрука, первым железнодорожным узлом в современной западной Австрии. В августе 2008 года прошло празднование 150-летия.
До конца 1990-х в Вёргле поезда переходили с правостороннего движения на левостороннее. А плоский переход был построен, что позволяло менять гусеницы на скорости 120 км / ч. Сегодня все поезда в Западной Австрии ходят по правому пути. Начиная с 1928 года все железнодорожные пути, ведущие через Вергль, были электрифицированный переменным током 15 кВ, 16,7 Гц.
Вокзал и его здание были практически полностью разрушены во время Второй мировой войны. После войны здание вокзала было перенесено примерно на 500 метров к западу, перестроено и вновь открыто в 1950 году.
Современный ремонт и переименование станции
В 1993 году австрийские федеральные железные дороги потратили 100 миллионов евро на почти полную реконструкцию Wörgl Hauptbahnhof. Станция была оснащена новым компьютерным интерфейсом и автоматизированной системой привязки поездов к путям. Новый холл на верхних уровнях включает панорамный вид на территорию. Построена одна новая платформа, а также грузовые терминалы. Между второстепенными станциями построен третий путь. Wörgl Kundl и Терминал Вёргль Север. На десяти платформах установлены пассажирские лифты.
Весной 2006 года железнодорожная станция Вёргля была переименована в Wörgl Hauptbahnhof («Главный вокзал Вергля»), отчасти из-за ее размера и важности, а отчасти для того, чтобы отличить ее от большого количества других железнодорожных станций в Вергле. Позже в том же году, в дополнение к изменению названия в расписании, был проведен ряд ремонтных работ, включая частичную реконструкцию вестибюля и платформы, а также установку новой системы видеонаблюдения. Все вывески на станциях были заменены на новые корпоративные цвета Австрийских федеральных железных дорог. Международные поезда также стали объявляться на английском и немецком языках.
В 2012 году северный терминал был значительно расширен, а в 2014 году был отремонтирован зал вылета, а освещение в основном переключено на светодиоды. Добавлен парк аттракционов на 290 машиномест. Зеленая зона создана в рамках реконструкции привокзальной площади, откуда отходят региональные, межрегиональные и городские автобусные маршруты. Грузовые операции перенесены на грузовой терминал, где создается индустриальный парк.
| Предыдущая станция | ÖBB | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Рейлджет | кWien Westbahnhof или же Будапешт Келети |
Смотрите также
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Wörgl Hauptbahnhof в Wikimedia Commons