W44 Концентрат Поезд - W44 Concentrate Train
В W44 Концентрат Поезд перевезли свинцовые и цинковые концентраты из Цинк Корпорация собственные шахты на Брокен-Хилл, Новый Южный Уэльс в Sulphide Corporation Кокл Крик Медеплавильный завод к югу от Ньюкасл.
В августе 1961 года Sulphide Corporation открыла новый плавильный завод, основанный на технологии Imperial Smelting. На заводе использовались высококачественные концентраты с рудников Брокен-Хилл, и, поскольку они принадлежали одним и тем же контрольным пакетам, они были получены от Zinc Corporation и New Broken Hill Consolidated Mines.[1]
Для перевозки концентратов Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса модифицировали полувагоны класса 80 G, навсегда закрыв нижние разгрузочные люки, чтобы сформировать вагон GC. Они были запущены маршрутные поезда из 16 вагонов с загрузкой 1020 длинных тонн (1040 т). Их тащил один 49 класс тепловоз из Broken Hill в Parkes при загрузке на 200 тонн больше максимально допустимой для класса 49. В Паркесе 36 класс и AD60 класс Гарратт взял на себя путешествие в Молонг где 36 был заменен другим AD60 для путешествия в Литгоу. А 46 класс электровоз сел на поезд из Литгоу в Госфорд (тогдашний предел электрификации), где еще один AD60 перейдет к сульфидному перекрестку.[1]
Железнодорожное сообщение с медеплавильным заводом стало важным изменением в схеме транспортировки концентратов из Брокен-Хилл, поскольку ранее они направлялись морем в Кокл-Крик. В 1970-х годах изменения в плавильном заводе позволили использовать материалы более низкого качества, полученные с других рудников, и эксплуатация W44 снизилась вместе с утилизацией паровозов.[1] Сам завод прекратил работу в 2003 году.
Интерес Railfan
Сочетание тяжелых грузовых паровозов и времени движения поезда, дневного света и живописных пейзажей, сделало поезд W44 Concentrate популярной фотографической мишенью для железнодорожных фанатов, документирующих последний этап использования паровых двигателей на государственных железных дорогах Нового Южного Уэльса.
Рекомендации
 | Эта статья о локомотивах заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |