Уолтон-Бридж (Кин, Нью-Йорк) - Walton Bridge (Keene, New York)

Уолтонский мост
Национальный регистр исторических мест США
Показать карту Нью-Йорка Показать карту США
Место расположения	Доктор Рэй Роуд. (Old Grist Mill Road) AuSable R., Кин, Нью-Йорк
Координаты	44 ° 14′41 ″ с.ш. 73 ° 47′53 ″ з.д. / 44,24472 ° с.ш. 73,79806 ° з.д. / 44.24472; -73.79806Координаты: 44 ° 14′41 ″ с.ш. 73 ° 47′53 ″ з.д. / 44,24472 ° с.ш. 73,79806 ° з.д. / 44.24472; -73.79806
Площадь	менее одного акра
Построен	c. 1890 г.
Архитектор	Компания Берлинского железного моста
Архитектурный стиль	Линзовидная сквозная ферма
MPS	Мосты через долину реки AuSable MPS
Ссылка NRHPНет.	99001326[1]
Добавлено в NRHP	12 ноября 1999 г.

В Уолтонский мост в Кин, Нью-Йорк был построен в c. 1890 г. Он был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1999 году.^[1] Он был разрушен в результате наводнения, вызванного Тропический шторм Ирен 29 августа 2011 г.

^[2]

История

Из регистрационной формы в Национальном реестре:

Мост Уолтон был построен около 1890 года для компании Western Plank Road в деревне Блэк-Брук, Нью-Йорк в (округ Клинтон, штат Нью-Йорк), чтобы пересечь ручей, известный как Черный ручей. Мост был частью 14-мильной платной дороги между Блэк-Брук и Франклин, контролируемой Western Plank Road Company, которая была зарегистрирована в 1850 году.

Уолтонский мост был изготовлен и возведен компанией Berlin Iron Bridge Company (BIBC) из г. Восточный Берлин, Коннектикут. BIBC, который был основан в 1883 году, развился из ряда предприятий по производству железа (American Corrugated Iron Co., 1868; Metallic Corrugated Shingle Co., 1871; и Corrugated Metal Co., 1873), которые производили гофрированное железо, огнестойкие ставни и двери и железные стропильные фермы. В конце 1870-х годов компания Corrugated Metal Company купила права на запатентованную лентикулярную ферму моста Уильяма О. Дугласа и вышла на рынок изготовления мостов. К 1883 году большая часть его бизнеса была связана с изготовлением мостов, и название было изменено, чтобы отразить это.

Хотя компания Berlin Iron Bridge Company (BIBC) действительно производила мосты других конструкций, она в основном строила мосты с линзовидными фермами. Всего в период с 1878 по конец 1890-х гг. BIBC изготовило около 1000 мостов с линзовидными фермами, которые были проданы даже в Сан-Антонио, штат Техас. BIB превратился в крупнейшего производителя строительных конструкций в Новой Англии и был приобретен компанией American Bridge Company в 1900 году. Заводы в Восточном Берлине были в конечном итоге демонтированы и переведены на новый завод в Пенсильвании. В 1925 году мост, пересекающий Блэк-Брук, был определен как быть устаревшим и заменяться более существенным диапазоном. Затем он был перемещен на его нынешнее место в городе Кин, чтобы заменить мост, смытый наводнением, вместе с его устоями. В отчете Комитета по мостам округа Эссекс за 1924 год говорится, что оригинальный мост Уолтона "... был заменен старым железным мостом, полученным городом Кин со своего старого участка в городе Блэк-Брук, который был установлен на недавно построенных опорах. Комитетом Мостика ".

Что известно о более ранних переходах мостов на участке Уолтон-Бридж в Кине, так это то, что у семьи Хилдов были фермы по обе стороны реки, и они были задействованы в близлежащих железных рудниках и лесопилке. В середине 19 века они, возможно, построили на этом месте первый мост, который, вероятно, был простым деревянным пролетом с фермами. Сообщается, что неустойчивый характер реки в этом месте смыл несколько мостов 19-го века, которые были построены ниже реки.

Устаревший мост в Блэк-Брук идеально подходил для нового участка в Кине. На своих более высоких устоях, защищенных от потоков реки, Уолтонский мост хорошо послужил этому небольшому переходу и неулучшенной дороге и является хорошим примером того, как мосты были перемещены и повторно использованы в других местах. Мост оставался в эксплуатации до 1990 года, когда дорожное управление округа Эссекс решило, что, поскольку есть еще один въезд на улицу Доктора Рэя (Old Gristmill Road), он не является необходимым и может быть закрыт. Он по-прежнему использовался как пешеходный мост между Old Gristmill и Hulls Falls Roads.

28 августа 2011 года мост был разрушен наводнением, которое последовало за дождями во время тропической бури Ирен. Мост целиком был смыт кусками вниз по течению, причем некоторые из них остались в русле реки недалеко от своего бывшего участка, а другие предположительно были далеко вниз по течению.

Рекомендации