Бейли-Бридж (Уолтон-он-Трент) - Bailey Bridge (Walton on Trent)
Бейли-Бридж | |
|---|---|
 Вид на южную возвышенность с западного берега Трента | |
| Координаты | 52 ° 45′41 ″ с.ш. 1 ° 41′03 ″ з.д. / 52,7613 ° с. Ш. 1,6843 ° з.Координаты: 52 ° 45′41 ″ с.ш. 1 ° 41′03 ″ з.д. / 52,7613 ° с. Ш. 1,6843 ° з. |
| Несет | Станционный переулок |
| Кресты | Река Трент |
| Locale | Уолтон-он-Трент |
| Другие имена) | Уолтонский мост |
| Владелец | Совет графства Дербишир |
| Характеристики | |
| Дизайн | Бейли-Бридж |
| Ширина | 6.45м |
| Проходимый? | да |
| Самый длинный промежуток | 85,4 млн |
| Нет. пролетов | 2 |
| Пирсы в воде | 1 |
| Предел нагрузки | Полная масса автомобиля 3 тонны |
| Нет. из переулки | 1 |
| История | |
| Открыт | 1947 |
| Перестроен | 1974 |
| Заменяет | 1834 г. железо-деревянный мост |
| Место расположения | |
 | |
В Бейли-Бридж (также известный как Уолтонский мост[1]) является пересечением Река Трент в Уолтон-он-Трент на границе Дербишир и Стаффордшир в Англии. Первым мостом в этом месте был платный мост, построенный по постановлению парламента в 1834 году. Он был поврежден в наводнения 1947 г. и временный Бейли-Бридж был построен поверх оригинальной конструкции Британская армия с Инженерные войска. В 1974 году этот мост был заменен другим временным строением. Ширина моста составляет всего одну полосу, доступ контролируется система приливного течения контролируется сигналами на обоих концах моста. К северной стороне сооружения пристроен отдельный пешеходный мост.
Описание
Мост переносит Station Lane через реку Трент и ее поймы, которые отмечают границу между Стаффордширом и Дербиширом. Мост принадлежит Совет графства Дербишир. Его общий пролет составляет 85,4 метра (280 футов), а ширина - 6,45 метра (21,2 фута). Он состоит из металла ферма автомобильный мост опирается на два кирпича абатменты с бетонным центральным пирс. Восточный устой и центральный пирс лежат по обе стороны реки, а западный устой находится в пойме. Первоначально рассчитан на 7,5-тонный полная масса автомобиля (Полная разрешенная масса) в настоящее время ограничена максимальной разрешенной массой 3 тонны. Предусмотрена только одна полоса движения, с приливные течения контролируется сигналами на обоих концах моста. Транспортные средства ограничены до 15 миль в час (24 км / ч) и барьеры движения с обоих концов сузьте дорогу, чтобы снизить скорость транспортного средства и ввести ограничение ширины 7,5 футов (2,3 м). Он освещен двумя уличными фонарями.[2]
Основная конструкция представляет собой стальную ферму с настилом из стальных пластин с тонким противоскользящим покрытием. Кирпичные опоры относятся к более раннему мосту, а центральная опора является современником стальной конструкции. К северной стороне моста пристроена отдельная стальная пешеходная дорожка. Берега реки перед восточным устьем и центральным пирсом укреплены каменными камнями, но некоторые из них были потеряны в результате наводнения.[2]
История
Первый мост на этом месте был построен в 1834 году компанией Walton-on-Trent Bridge Company, а в 1833 году парламентский акт разрешил строительство.[1][3][4] Мост 1834 года был построен из железа и дерева и был основан на железных сваях. Стоимость 5 500 фунтов стерлингов была получена за счет продажи акций на сумму 10 фунтов стерлингов, а доход компании был получен от сбора пошлины с путешественников.[4] Предыдущие переходы приходилось совершать по броду прямо перед мостом или на пароме.[5] В конечном итоге дорожные сборы были отменены, а платный дом снесли в какой-то момент 20 века.[5] Мост был поврежден во время наводнение Трента в 1947 году.[1] Британская армия Инженерные войска были призваны для создания временного Бейли-Бридж который был установлен на вершине старого моста в том же году.[6] Мост был снова заменен в 1974 году более современной версией конструкции Бейли, хотя все еще задумывался как временное сооружение.[1]
Предлагаемая замена
К мосту постоянно поступают жалобы на нарушения предельной массы и повреждения, причиненные транспортными средствами, ширина которых слишком велика для проезда через мост, разворачиваясь по частным проездам.[7][8] В 2017 году было подано 123 жалобы на нарушение ограничения по весу, хотя только один из этих инцидентов был расследован, и по нему не было возбуждено уголовное дело.[7] Местные жители также выразили обеспокоенность по поводу транспортных средств, не подчиняющихся светофору на красный свет, а также по поводу того, что мотоциклисты и велосипедисты незаконно передвигаются по тротуару. На мосту звучит призыв установить камеры, хотя совет утверждает, что не разрешено устанавливать их в этом месте.[9]
Объезд деревни, который будет включать новый двусторонний переход Трента, был впервые предложен в 2012 году.[8] Если бы такая схема была продолжена, существующий мост был бы ограничен для использования только пешеходами. Окружной совет Южного Дербишира оговорили, что любой девелопер, предлагающий построить дома на месте бывшего Электростанция Дрейклоу сначала необходимо построить мост, хотя одному застройщику было разрешено построить на этом участке 400 домов заранее. Обсуждения с разработчиками, которые включали пересмотренные предложения по работам, были проведены в декабре 2016 года. В июле 2018 года неназванный подрядчик предложил построить мост и объездную дорогу с бюджетом в 12 миллионов фунтов стерлингов. В настоящее время неизвестно, будут ли продолжаться эти работы.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е Крефт, Елена (7 июля 2018 г.). «Фирмы все еще« обсуждают »с парком Дрейклоу по мосту и объездной дороге». Дерби Телеграф. Получено 2 ноября 2018.
- ^ а б «Отчет об основной инспекции - Уолтон-он-Трент - Структура DCC № C21005 - март 2013 г.» (PDF). Что они знают?. Совет графства Дербишир. Получено 2 ноября 2018.
- ^ "Действия против компании" Уолтон-он-Трент Бридж ". Хранитель ноттингемшира. Newspapers.com. 13 апреля 1895 г.. Получено 2 ноября 2018.
- ^ а б Льюис, Сэмюэл (1848). Топографический словарь Англии. Лондон. Получено 2 ноября 2018.
- ^ а б «Заявление о характере заповедника Уолтон-он-Трент, 2014 г.» (PDF). Окружной совет Южного Дербишира. Получено 2 ноября 2018.
- ^ Уолдрон, Бен (30.06.2017). «Грузовики, преследующие спутниковую навигацию, продолжают застревать в Уолтоне». Стаффордшир Live. Получено 2018-12-08.
- ^ а б Бискнелл, Эдди (29 июня 2018 г.). «На этом мосту нарушено больше ограничений по весу, чем на любом другом в округе». Дерби Телеграф. Получено 2 ноября 2018.
- ^ а б Уолдрон, Бен (28 августа 2017 г.). «Жители выражают обеспокоенность по поводу грузовиков, пытающихся пересечь мост Бейли». Burton Mail. Получено 2 ноября 2018.
- ^ Приддинг, Бет (1 ноября 2017 г.). «Жители Уолтона разделяют горести по поводу моста Бейли после того, как утверждают, что велосипедисты и мотоциклисты едут по пешеходной дорожке». Burton Mail. Получено 2 ноября 2018.