Ван Мэншу - Wang Mengshu

В этом китайское имя, то фамилия является Ван.
Ван Мэншу
王 梦 恕
Родившийся(1938-12-24)24 декабря 1938 г.
Wen County, Хэнань, Китай
Умер20 сентября 2018 г.(2018-09-20) (79 лет)
Пекин, Китай
НациональностьКитайский
Альма-матерЮго-западный университет Цзяотун
Научная карьера
ПоляТоннельная и подземная инженерия
УчрежденияПекинский университет Цзяотун

Ван Мэншу (упрощенный китайский : 王 梦 恕; традиционный китайский : 王 夢 恕; пиньинь : Ван Меншо; 24 декабря 1938 г. - 20 сентября 2018 г.) Китайский туннельный и железнодорожный инженер.[1][2] Он был ключевым инженером, стоящим за первым туннелем метро в Китае и развитием высокоскоростных железных дорог Китая. Ван был академиком Китайская инженерная академия.[3][4] Он был депутатом 11-й Всекитайское собрание народных представителей.

биография

Ван родился в Wen County, Хэнань 24 декабря 1938 г. С сентября 1952 г. по август 1955 г. изучал архитектуру в Тяньцзиньском институте инженеров железнодорожного транспорта. После окончания университета был принят в Таншанский железнодорожный институт (ныне Юго-западный университет Цзяотун ), изучая туннельную и подземную инженерию под руководством Гао Цюцина (китайский: 高 渠 清). После колледжа его направили в Beijing Metro Corporation, он начал работать на первой в Китае подземной линии метро. Линия 1 в Пекине.[5][6]

В 1966 г. Мао Зедун запустил Культурная революция Ван заставили работать в поле вместо того, чтобы работать в компании. В 1978 году Ван был переведен в Научно-исследовательский институт железнодорожной администрации Чэнду в качестве инженера, где проработал там более 40 лет. В 1981 году Ван принял участие в проектировании и строительстве туннеля Даяошань между поселками Пинши и Лечан в Южный Китай с Гуандун провинция. Строительство тоннеля было завершено в 1989 году. В 1995 году он был избран членом Китайская инженерная академия.[7] В последние годы своей жизни он посвятил свою энергию строительству и расширению высокоскоростных железнодорожных систем Китая.[6]

В сентябре 2017 года Ван был госпитализирован с кровоизлиянием в мозг. 20 сентября 2018 года Ван умер в Пекин, 79 лет.[6]

Награды

  • 1992 Специальный приз Национальной премии за научно-технический прогресс.

Рекомендации

  1. ^ «Китай хочет построить огромный подводный туннель на Тайвань. Что может пойти не так?». Yahoo. 11 апреля 2018 г.. Получено 30 сентября 2018.
  2. ^ FRANK CHEN (11 апреля 2018 г.). «Пекин все еще хочет туннель на Тайвань, несмотря на политическую реальность». время от времени. Получено 30 сентября 2018.
  3. ^ «高 铁 院士» 王 梦 恕 去 天堂 修 铁路 了 ： 铁道部 曾为 他 单 挂 一 节 车箱. Соху (на китайском языке). 2018-09-20.
  4. ^ 高 铁 院士 王 梦 恕 ： 大家 都不 说 真话 ， 社会 就没 希望 了. бумага (на китайском языке). 2018-09-20.
  5. ^ 高 铁 院士 王 梦 恕 走 了. сина (на китайском языке). 2018-09-25.
  6. ^ а б c Чжан Чжихао (21 сентября 2018 г.). «Главный ученый, стоящий за высокоскоростным рельсом, умер в 80 лет». Chinadaily. Получено 30 сентября 2018.
  7. ^ «高 铁 院士» 王 梦 恕 去世 享年 80 岁 曾 主持 研发 建设 中国 高 铁. qq.com (на китайском языке). 2018-09-20.