Веллингтон, Вашингтон - Википедия - Wellington, Washington
Веллингтон, Вашингтон | |
---|---|
Веллингтон Расположение в Вашингтоне и США Веллингтон Веллингтон (США) | |
Координаты: 47 ° 44′58 ″ с.ш. 121 ° 07′10 ″ з.д. / 47.74944 ° с.ш.121.11944 ° з.д.Координаты: 47 ° 44′58 ″ с.ш. 121 ° 07′10 ″ з.д. / 47.74944 ° с.ш.121.11944 ° з.д. | |
Страна | Соединенные Штаты |
Состояние | Вашингтон |
округ | король |
Часовой пояс | UTC-8 (Тихий океан (PST) ) |
• Летом (Летнее время ) | UTC-7 (ТИХООКЕАНСКОЕ ЛЕТНЕЕ ВРЕМЯ) |
Веллингтон (позже известный как Тай) был небольшой некорпоративное сообщество и железная дорога сообщество в северо-Запад США, на Великая Северная железная дорога на северо-востоке Округ Кинг, Вашингтон.[1]
Основанный в 1893 году, он располагался в Каскадный диапазон на западном портале оригинала Каскадный тоннель под Стивенс Пасс. Это было место, где в 1910 году в Веллингтоне обрушилась самая страшная в истории США лавина, в результате которой погибло 96 человек.[2][3][4][5][6][7][8][9]
Лавина 1910 года
Лавина Веллингтона была самой смертоносной лавина в истории Соединенных Штатов, отмечен общим числом погибших 96 человек.[2]
В течение девяти дней в конце февраля 1910 года в районе Веллингтона наблюдалась серьезная Снежная буря. До 30 см снег падал каждый час, а в худший день выпало одиннадцать футов (340 см) снега. Два поезда, пассажирский поезд и почтовый поезд, оба следуют из Spokane к Сиэтл, оказались в депо.[3] Снегоочистители присутствовали в Веллингтоне, и другие были посланы на помощь, но они не могли пробиться сквозь скопления снега и повторяющиеся лавины на участке пути между Живописный и Ливенворт.
Поздно вечером 28 февраля снег прекратился, его сменил дождь и теплый ветер. Сразу после часу ночи 1 марта в результате удара молнии во время грозы со стороны Ветреной горы оторвался кусок снега. Снег высотой десять футов, длиной в полмили и шириной в четверть мили упал на город. А лесной пожар недавно опустошила склоны над городом, не оставив почти ничего, что могло бы помешать сходу лавины.
Лавина не попала в гостиницу Байлец (в которой также располагались городской универсальный магазин и почтовое отделение), но попала в железнодорожное депо. Большинство пассажиров и экипажа спали в своих поездах. В результате удара поезда отбросили вниз по склону на 150 футов (45 м) в Река Тай Долина. Девяносто шесть человек погибли, в том числе 35 пассажиров, 58 сотрудников Great Northern в поездах и трое железнодорожников в депо.[3] Двадцать три человека выжили; их вытащили из-под обломков железнодорожники, которые сразу же бросились из гостиницы и других зданий, где они остановились. Однако работа была прекращена из-за неблагоприятных погодных условий, и только через 21 неделю (конец июля) были извлечены последние тела.
Это была не единственная лавина в регионе той зимой. Через три дня 63 железнодорожника были погиб в лавине рядом в британская Колумбия.
Последствия
Веллингтон был незаметно переименован в «Тай» в октябре из-за неприятных ассоциаций со старым названием.[10] В том же месяце Великая Северная железная дорога начала строительство конкретный сараи для снега чтобы укрыть близлежащие пути. Депо было закрыто после завершения строительства второго каскадного тоннеля в 1929 году; город был заброшен и в конце концов сгорел.
Сохранились старые дорожки и сараи для снега, которые были сохранены как часть тропы железной козы.[2] который легко доступен из Шоссе США 2 возле Стивенс Пасс или около живописного, к востоку от Эверетт.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Файлы газетира США: 2010, 2000 и 1990». Бюро переписи населения США. 2011-02-12. Получено 2011-04-23.
- ^ а б c Мейпс, Линда В. (27 февраля 2010 г.). «Лавина Стивенс-Пасс 1910 года по-прежнему является самой смертоносной в истории США». Сиэтл Таймс. Получено 22 июня, 2017.
- ^ а б c Ланге, Грег (26 января 2003 г.). «В результате катастрофы поезда в Веллингтоне 1 марта 1910 года погибло 96 человек». HistoryLink.org. (эссе 5127). Получено 22 июня, 2017.
- ^ «Горка хоронит поезда; 20 умирают». Чикаго Дейли Трибьюн. 2 марта 1910 г. с. 1.
- ^ "Шестьдесят мертвы в поезде ужас". Spokane Daily Chronicle. (Вашингтон). 2 марта 1910 г. с. 1.
- ^ "Сотня погибших в Веллингтоне". Spokane Daily Chronicle. (Вашингтон). 3 марта 1910 г. с. 1.
- ^ «Задыхается во сне». Spokane Daily Chronicle. (Вашингтон). 4 марта 1910 г. с. 1.
- ^ «Найди десять живыми в закопанной машине». Чикаго Дейли Трибьюн. 4 марта 1910 г. с. 1.
- ^ Баллард К. Кэмпбелл: 1910 г. Веллингтонская лавина и железнодорожная катастрофа. В: Катастрофы, аварии и кризисы в американской истории: справочное руководство по наиболее катастрофическим событиям в стране. Издательство Infobase, 2008, стр. 209.
- ^ Макнейр-Хафф, Роб и Натали (2016). Вашингтонские катастрофы. Роуман и Литтлфилд. п. 97. ISBN 978-1-4930-1322-7.
- Мартин Бёрваш,Вис-майор железнодорожники, стихийное бедствие - Белая смерть в Веллингтоне iUniverse, 2009 г.
- Каскадное подразделение: иллюстрированное эссе о Берлингтон-Норт и Милуоки-роуд в Вашингтонских каскадах, Fox Publications, 1995 г.
- Ли Дэвис, Энциклопедия стихийных бедствий, Заголовок, 1992
- Гэри Крист, Белый каскад: катастрофа на Северной железной дороге и самая смертоносная лавина в Америке, Холт, 2007
- Т. Гэри Шерман, Завоевание и катастрофа, триумф и трагедия Великой Северной железной дороги через перевал Стивенса, Дом Автор, 2004.