Whigham GW-3 - Википедия - Whigham GW-3

GW-3 и GW-4
Whigham GW-3 N3705.jpg
Опытный образец GW-3, уничтоженный в 1992 году.
РольПланер
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ДизайнерДжин Уигэм
Положение делБольше не в производстве
Количество построенныхтри
Разработано изWhigham GW-2

В Whigham GW-3 это семья Американец середина крыла, одноместный, Открытый класс FAI планеры который был разработан и построен Джин Уигэм, инженер-летчик в отставке Convair.[1][2]

Дизайн и развитие

GW-3 был разработан Whigham как планер, который новичку будет легко собрать и летать. Таким образом, конструкция подчеркивает простоту конструкции, что сокращает время строительства. GW-4 был выше нагрузка на крыло разработка.[1][2]

У GW-3 и 4 используется крыло длиной 54 фута (16,5 м) с NACA 43012A профиль. Самолет цельнометаллический, с частью крыла в кормовой части. лонжерон покрыт допированным ткань самолета. В закрылки и элероны покрыты листовым металлом. Необычная конструкция крыла состоит в том, что в нем используется один лонжерон, а торсионные и лобовые нагрузки передаются через толстый лонжерон. передний край кожа. В результате были созданы крылья весом 100 фунтов (45 кг) каждое. Прототип GW-3 весил 380 фунтов (172 кг) пустого.[1][2]

История эксплуатации

Прототип GW-3 попал в аварию 9 июля 1992 года, когда в гористой местности возникли нисходящие потоки. Самолет не смог вернуться в аэропорт и разбился, в результате чего пилот получил серьезные травмы. Он был удален из Федеральная авиационная администрация в реестре от 13 сентября 1997 г. и числится "уничтоженным".[3][4]

Варианты

GW-3
Первоначальная версия с собственным весом 380 фунтов (172 кг) и полной массой 695 фунтов (315 кг). Один построен и разбился 9 июля 1992 года, внесен в список разрушенных и удален из реестра FAA 13 сентября 1997 года.[2][3][4]
GW-4
Развитие GW-3 с более высокой нагрузкой на крыло, достигнутое с тем же крылом, но с более высокой полной массой 760 фунтов (345 кг). Один построен, и по состоянию на июль 2011 года этот самолет больше не числится в реестре FAA.[2][5]
GW-4A
Разработка GW-3. Один самолет построен в 1977 году, и по состоянию на июль 2011 года этот самолет остается в реестре FAA.[2][6]

Технические характеристики (GW-3)

Данные из Каталог планеров и парение[1][2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Размах крыльев: 54 футов 0 дюймов (16,46 м)
  • Соотношение сторон: 24:1
  • Аэродинамический профиль: NACA 43012A
  • Пустой вес: 380 фунтов (172 кг)
  • Вес брутто: 695 фунтов (315 кг)

Спектакль

  • Максимальное качество скольжения: 35: 1 при 48 миль / ч (77 км / ч)
  • Скорость погружения: 120 фут / мин (0,61 м / с) при 43 миль / ч (69 км / ч)
  • Нагрузка на крыло: 5,7 фунта / кв. Фут (28 кг / м2)

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б c d Активировать СМИ (2006). "GW-2, GW-4 и GW-5 Whigham". Получено 5 июля 2011.
  2. ^ а б c d е ж грамм Сказал, Боб: Справочник планеров 1983 г., Парящий журнал, стр.67, Парящее общество Америки Ноябрь 1983 г. USPS 499-920
  3. ^ а б Федеральная авиационная администрация (Июль 2011 г.). "Результаты запроса производителя / модели N3705". Получено 5 июля 2011.
  4. ^ а б Национальный совет по безопасности на транспорте (Июнь 1993 г.). «Идентификация NTSB: LAX92LA290». Получено 5 июля 2011.
  5. ^ Федеральная авиационная администрация (Июль 2011 г.). "Результаты запроса производителя / модели GW-4". Получено 5 июля 2011.
  6. ^ Федеральная авиационная администрация (Июль 2011 г.). "Результаты запроса производителя / модели N24GW". Получено 5 июля 2011.