Уильям Хьюстон Стюарт - William Houston Stewart

Сэр Уильям Стюарт
Родившийся7 сентября 1822 г. (1822-09-07)
Киркмайкл Хаус, Эйршир
Умер13 ноября 1902 г. (1902-11-14) (в возрасте 80 лет)
Лондон
Верностьобъединенное Королевство объединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяВоенно-морской флаг Соединенного Королевства.svg Королевский флот
Годы службы1835–1885
КлассифицироватьАдмирал
Команды проведеныFirebrand
Дракон
Неприступный
Мальборо
Плимутское командование
Битвы / войныКрымская война
НаградыКавалер Большого креста ордена Бани

Адмирал Сэр Уильям Хьюстон Стюарт, GCB (7 сентября 1822 - 13 ноября 1901) был старшим британским военно-морским офицером, который после долгой и активной карьеры в конце концов занял должность Контроллер Королевского флота с 1872 по 1881 гг.

Личная жизнь

Уильям Хьюстон Стюарт родился 7 сентября 1822 года в Киркмайкл Хаус, Эйршир. Он был сыном адмирала флота сэра Хьюстон Стюарт (1791–1875),[1] и Марта (ум. 1870), младшая дочь сэра Уильяма Миллера, Барта (1785–1846).[2] Уильям Хьюстон Стюарт иногда упоминается как Уильям Хьюстон Шоу-Стюарт; его дед по отцовской линии был Сэр Майкл Шоу-Стюарт, Bt (1766–1825).[3]

20 февраля 1850 года он женился на Кэтрин Элизабет Кут (1829–1867), единственной дочери Эйра Кута (1806–1834) из Вест-Парка, Хэмпшир.[1] Екатерина умерла 23 ноября 1867 года.[1][4]

Он женился повторно 11 января 1872 года, на этот раз на Бланш Кэролайн (1845–1927),[5] третий ребенок адмирала Hon. Кейт Стюарт (1814–1879),[1] и Мэри Кэролайн Стюарт (урожденная Фицрой) (1823–1895).[6] У них родилась дочь: Бланш Нита Мэри Стюарт (ум. 1947).[7][8]

Надгробный памятник, Бромптонское кладбище, Лондон

Ранняя карьера

Стюарт вошел в военно-морской 29 апреля 1835 г.[1] Его первая активная служба была на борту «Твида» во время Карлистских войн в Испании 1836–37, а затем во время сирийской кампании 1840–41 на HMS Carysfort, во время которой он был ранен и упоминается в депешах. Служил лейтенантом на 28-пушечном фрегате. Volage с 29 июня 1843 г. по март 1843 г., хотя официально он не получил звания лейтенанта до 26 сентября 1842 г. Volage Командовал капитан Уильям Диксон и находился на станциях в Северной Америке и Вест-Индии.[1][9] В марте 1843 года он был назначен лейтенантом 74-пушечного двухэтажного автобуса. Прославленный под командованием капитана Джон Эльфинстон Эрскин, флагман вице-адмирала Чарльза Адама, на станции Северная Америка и Вест-Индия.[1][10] В 1844 г. назначен лейтенантом 16-пушечного бриг-шлюпа. Кольцевая голубь, служащая на западном побережье Африки станции. Капитан Кольцевая голубь, Командир сэр Уильям Даниэлл, погиб, командуя Сьерра-Леоне 12 сентября 1845 г. (предыдущий командующий Кольцевая голубь был командиром Кейт Стюарт, чья дочь Бланш позже стала второй женой Уильяма Стюарта.)[1][11] Следующее назначение Уильяма Стюарта было лейтенантом 50-пушечного фрегата Рази. Грампус, который был заказан в Вулидже капитаном Генри Байам Мартин, а затем вышел на Тихоокеанский вокзал.[1][12] Стюарт служил в Грампус до 1847 года, когда он изучал паровую инженерию в Вулидже.[1] 18 мая 1848 года он был произведен в командование.

5 августа 1851 года командир Стюарт ввел в эксплуатацию 6-пушечный гребной шлюп. Вираго в Woolwich. Вираго служил на Тихоокеанском вокзале.[13] 4 декабря 1851 г. Вираго положить в чилийский порт Пунта Аренас в Магелланов пролив.[14] Этот город был «пенитенциарной колонией для рецидивистов преступников и депортированных военных».[15] Когда Вираго По прибытии в порт порт находился в руках группы мятежных заключенных, «возглавляемых неким Камбьязо, вторым лейтенантом размещенных там войск; который ... совершил какое-то преступление и незадолго до этого был заключен в тюрьму».[16] Камбьязо захватил два торговых судна: барк Флорида Нового Орлеана и брига Элиза Корниш Ливерпуля.[14] Офицеры Вираго вышли на берег, посетили казармы, а Флорида, а затем покинули гавань, не возбудив своих подозрений.[14] Когда Вираго прибывший Камбьазо хотел попытаться поймать ее, но был остановлен из-за «порядка и дисциплины на борту, хорошо укомплектованных орудий, хорошо обученных морских пехотинцев»,[14] и «способности даже самого маленького гардемарина взять на себя командование экипажем в случае отсутствия старших офицеров».[14] В начале января 1852 года информация о мятеже была передана чилийскому правительству в Вальпараисо. "Чилийские власти отправили двух чилийских военных [Неутомимый и Метеоро], и некоторые чилийские войска под командованием дона Сантьяго Хорхе Бинона. Войска были поставлены на борт чилийских военных; последний на борту Вираго, на той же службе. Английский пароход немедленно направился к Проливам, и можно было надеяться, что его офицеры извлекут урок из опыта и окажутся более зоркими, чем месяц назад, во время своего предыдущего визита в колонию ».[17] Мятежники и их пленники отплыли из Пунта-Аренаса по Флорида и Элиза Корниш. Вираго искал и снова захватил Элиза Корниш в море и спас нескольких колонистов, оставленных на Wood's Bay. Тем временем Камбьязо и его люди на борту Флорида был побежден некоторыми из ее первоначальной команды.[18] Когда Вираго и чилийские корабли встретили Флорида, в месте под названием Анкуд, то Флорида снова в дружеских руках. Вираго'экипаж оказал помощь Флоридавзял на борт пленных и сокровища. После инцидента возник спор о сокровищах, возвращенных Вираго; американец назвал Чарльз Х. Браун от Флорида пытался утверждать, что это его, и написал книгу, чтобы подтвердить свои утверждения.[17] 5 апреля 1853 года командующий Эдвард Маршалл принял командование Вираго.[13]

Крымская военная служба

9 июля 1854 года Стюарт был произведен в капитаны.[1] Затем он был назначен капитаном 4-пушечного гребного фрегата 2-го класса. Firebrand, заменяя капитана Хайда Паркера. В течение этого времени Firebrand служил в Черное море вовремя Крымская война в это время Стюарт был ранен во время бомбардировки Севастополя, упоминается в депешах и награжден французским Почетным легионом. Он также получил Османский орден Меджидии и КБ за службу в Крыму.[19] 29 августа Стюарт был заменен капитаном Уильямом Мурсом.[20]

2 февраля 1855 г. назначен капитаном 6-пушечного гребного фрегата 2-го класса. Дракон; его предшественник, капитан Джеймс Уиллкокс, командовал ею всего 11 дней. При Стюарте, Дракон служил на Балтийском флоте на втором году кампании на Балтике в 1855 году и участвовал в атаке на Свебург, командуя бомбардировочной силой ракетных и минометных катеров (упомянутых в донесениях).[19] Эти операции были частью русской войны 1854-56 гг. Крымская война ).[21]

После Крымской войны

С 4 мая 1857 г. по 3 мая 1860 г. Стюарт был капитаном Неприступный, флагман гавани вице-адмирала Баррингтона Рейнольдса, Девонпорт.[1] Неприступный 47-летний 98-пушечный трехпалубный парусник, модернизированный в 1825-1826 годах, но с 1839 года являвшийся флагманом гавани.[22]

3 мая 1860 года он стал капитаном современного 131-пушечного парового трехэтажного самолета. Мальборо, флагман вице-адмирала Уильям Фэншоу Мартин, C-in-C Средиземноморский флот.[23] Вице-адмирал Роберт Смарт сменил вице-адмирала Мартина 20 апреля 1863 года.[24] В июне 1863 года Стюарта сменил капитан Чарльз Феллоуз.[23]

Стюарт был тогда суперинтендантом Верфь Чатема с 19 ноября 1863 г. по 30 ноября 1868 г .; часть этого времени, с 3 января 1866 г., он развевал свой флаг в Уэлсли, сторожевой корабль обыкновенный, Чатем.[1] 1 апреля 1870 года Стюарт был произведен в контр-адмиралы.[1] С 13 июля 1870 года по 21 ноября 1871 года Стюарт был суперинтендантом верфи Девонпорта.[1] С 20 ноября 1871 г. по 28 апреля 1872 г. он был суперинтендантом Портсмутская верфь.[1]

Контроллер

Назначен контр-адмирал Стюарт Контроллер ВМФ 29 апреля 1872 г. и занимал этот пост до 1 декабря 1881 г.[1] За это время он получил звание вице-адмирала (12 ноября 1876 г.), а затем адмирала (23 ноября 1881 г.).[1] Он был назначен K.C.B. (Кавалер ордена Бани) 2 июня 1877 г.[1]

Конец его карьеры

Последний пост адмирала Стюарта был Главнокомандующий, Плимут, который он держал с 1 декабря 1881 г. по 1 декабря 1884 г.[1]

Он вышел в отставку 30 марта 1885 года.[1] Он был назначен GCB (Рыцарь Большого Креста Бани ) 21 июня 1887 г.,[1] и умер в Лондоне 13 ноября 1901 г.[1]

Наследие

Хьюстон Стюарт Канал, в Острова Королевы Шарлотты, назван в честь Уильяма Хьюстона Стюарта.

Смотрите также

  • О'Бирн, Уильям Ричард (1849). "Стюарт, Уильям Хьюстон". Военно-морской биографический словарь . Джон Мюррей - через Wikisource.

Сноски

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Интернет-биография Уильям Хьюстон Стюарт.
  2. ^ Интернет-биография Хьюстон Стюарт.
    Ланди, Дэррил. "ThePeerage.Com: - Адмирал сэр Уильям Хьюстон Стюарт и Марта Миллер". Пэра.[ненадежный источник ]
  3. ^ ThePeerage.Com: - адмирал сэр Хьюстон Стюарт
    Ланди, Дэррил. «Кэтрин Элизабет Кут и сэр Уильям Хьюстон Шоу-Стюарт». Пэра.[ненадежный источник ]
  4. ^ Ланди, Дэррил. "ThePeerage.Com: - Кэтрин Элизабет Кут". Пэра.[ненадежный источник ]
  5. ^ Джинел: - Бланш Кэролайн Стюарт.
    Мировые корни: - Бланш Кэролайн Стюарт говорит, что она родилась 17 октября 1845 г., умерла 17 сентября 1927 г. и вышла замуж 11 января 1872 г. (т.е. ей было 26 лет, когда она вышла замуж за своего 49-летнего мужа).
  6. ^ Джинел: - Мэри Фицрой.
  7. ^ Женалл: - Бланш Нита Мэри Стюарт.
  8. ^ Ланди, Дэррил. "The Peerage.Com: - Бланш Нита Мэри Стюарт". Пэра.[ненадежный источник ]
  9. ^ История HMS Volage
  10. ^ История HMS Прославленный
  11. ^ История HMS Кольцевая голубь
  12. ^ История HMS Огромный
  13. ^ а б История HMS Вираго
  14. ^ а б c d е Глава IV, Браун, Чарльз Х., Восстание на Магеллане. Рассказ о заключении и побеге капитана Часа. Г. Браун, из чилийских осужденных, опубликованный Geo. К. Рэнд, Бостон, второе издание, 1854 г.
  15. ^ Пунта-Аренас, история и легенды
  16. ^ Глава II, Браун, Восстание на Магеллане.
  17. ^ а б Глава IX, Браун, Восстание на Магеллане.
  18. ^ Глава VIII, Коричневый, Восстание на Магеллане.
  19. ^ а б Списки ВМС
  20. ^ История HMS Firebrand.
  21. ^ История HMS Дракон.
  22. ^ Стр. 26, Уинфилд, Риф, Британские военные корабли в эпоху парусного спорта, 1793-1817, дизайн, строительство, карьера и судьбы, паб Chatham, 2005, ISBN  1-86176-246-1
  23. ^ а б История HMS Мальборо.
  24. ^ Интернет-биография Роберта Смарта. Обратите внимание, что это неверно предполагает, что Виктория был флагманом Смарта с июня 1863 года. Это невозможно, так как Виктория впервые была введена в строй 2 ноября 1864 года - см. История HMS Виктория
Военные службы
Предшествует
Роберт Холл		 Контроллер ВМФ
1872–1881		Преемник
Сэр Томас Брандрет
Предшествует
Сэр Чарльз Эллиот		 Главнокомандующий, Плимут
1881–1884		Преемник
Сэр Огастес Филлимор