Уильям Кеннеди-Кокран-Патрик - William Kennedy-Cochran-Patrick

Уильям Джон Чарльз Кеннеди-Кокран-Патрик
Родившийся25 мая 1896 г.
Beith, Эйршир, Шотландия
Умер26 сентября 1933 г. (37 лет)
Аэропорт Барагванат, Йоханнесбург, Южная Африка
Верность объединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяФлаг британской армии.svg Британская армия
 королевские воздушные силы
Годы службы1915–1919
КлассифицироватьОсновной
Единица измеренияСтрелковая бригада
Королевский летающий корпус
Команды проведены60-я эскадрилья
Битвы / войныПервая мировая война
НаградыЗаказ на выдающиеся услуги, Военный крест & Бар
Другая работаАэросъемка в Южной Америке, Бирме, Ираке и Африке

Основной Уильям Джон Чарльз Кеннеди-Кокран-Патрик DSO, MC & Бар (25 мая 1896 г. - 26 сентября 1933 г.) Первая мировая война летающий ас, на счету которого 21 воздушная победа. Он был ведущим асом, управляющим Спад VII истребитель и 23-й эскадрильи.[1] Позже он совершил аэрофотосъемку на трех континентах.[2]

Ранняя жизнь и служба

Кеннеди-Кокран-Патрик родился в Бейт, Эйршир, Шотландия 25 мая 1896 г.,[1] единственный сын Нила Джеймса Кеннеди-Кокрэн-Патрика (позже сэра Нила) и Элеоноры Агнес Кеннеди-Кокрэн-Патрик из Вудсайда и Лэдленда.[2][3] У него было три сестры, все младше.[4]

Он присутствовал Веллингтонский колледж в Беркшире и Тринити-колледж, Кембридж[2] перед тренировкой в Королевский военный колледж, Сандхерст.[1]

Летающий сервис

Кеннеди-Кокрэн-Патрик получил квалификацию пилота в апреле 1915 года. Он был настолько опытным летчиком, что был назначен старшим. летчик-испытатель в депо № 1 на Сен-Омер, Франция.[5] Он был официально прикомандирован к Королевский летающий корпус из Стрелковая бригада 11 июня 1915 г.[2][6]

17 марта 1916 года он был повышен в звании от второго лейтенанта до лейтенанта, оставаясь прикомандированным к RFC.[7] 26 апреля он одержал свою первую победу, несмотря на статус летчика-испытателя. Он использовал Nieuport № 5172, чтобы атаковать LVG С-тип трижды. LVG совершил аварийную посадку с мертвым экипажем.[1][8] Он был награжден Военный крест 16 мая 1916 г. за захват вражеского самолета.[9]

В результате его победы и награды он был переведен в № 70 эскадрилья летать Стойки Sopwith 1½. Он одержал две и три победы 14 и 15 сентября 1916 года, в обоих случаях его наблюдатель был убит.[8]

SPAD S.VII в Национальный музей ВВС США

Его повысили до капитана и перевели в № 23 эскадрилья в начале 1917 лететь Spad VIIs.[8] 22 апреля он сделал дубль и стал асом. Он выиграл еще дважды в апреле и еще раз 2 мая. Его следующая победа 11 мая станет его самой заметной победой; он поджег Альбатрос Д.III из Яста Тройной туз пятерки Офз. Stlvtr. Эдмунд Натанаэль, его фюзеляж упал с крыльев и в огне упал на землю.[8][9]

Также на этом участке ему поручил генерал-майор Хью Тренчард оценить новый Спад XIII на аэродроме Ла Бонн Мезон. Он сдал свой отчет Тренчарду 1 мая 1917 года.[10]

Кеннеди-Кокрэн-Патрик заявлял еще трижды в мае, четыре раза в июне и пять в июле. После своей последней победы 16 июля 1917 года 22 июля он был назначен исполняющим обязанности майора.[11] и получил команду 60-я эскадрилья.[8]

Вместо второй награды 14 августа 1917 года он был награжден Коллегией к Военному кресту.[12] Через месяц, 17 сентября, он был награжден Заказ на выдающиеся услуги.[13]

Он был Упоминается в депешах 7 ноября 1917 года фельдмаршалом Сэр Дуглас Хейг. Его называли лейтенантом, выполнявшим работу на два класса старше; он был временным майором.[11]

В конце 1917 года он был переведен обратно в Англию в Управление обучения Воздушного совета. Оттуда он вернулся в № 1 нашей эры в 1918 году.[2][8]

Его счет военного времени: 1 взят в плен, 6 и 4 совместно уничтожены, 9 и 1 разделены «вне контроля».[14]

Послевоенная жизнь

Он оставил свою комиссию 9 июля 1919 года.[15] В тот же день он стал майором Генерального резерва офицеров.[16]

Он женился на Натали Берте Таннер из Лиственницы, Рашервиль, Кент, 20 июля 1924 года.[2] Два года спустя у них родился единственный сын, Нил Эйлмер Кеннеди-Кокран-Патрик (позже Нил Эйлмер Хантер).[4]

В послевоенные годы он совершил много аэрофотосъемочных работ. Он проводил исследования в Южной Америке, Бирме, Ираке и Африке.[2] Он основал свою собственную компанию, The Aircraft Operating Company of South Africa Pty Ltd. У него был контракт на строительство участка площадью 20 000 квадратных миль (52 000 км).2) обследование авиамаршрутов в Северная Родезия (сейчас же Замбия ).[17]

Он был избран в члены Королевский аэроклуб 10 декабря 1930 г.[18]

Затем, 26 сентября 1933 года, он вылетел из аэропорта Барагванат недалеко от Йоханнесбург, Южная Африка, летающий de Havilland DH.84 Дракон, регистрация ZS-AEF. Он остановился на высоте 250 футов (76 м) после крутого поворота.[17] В результате аварии погибли он и его пассажир, Сэр Майкл Оппенгеймер, второй баронет.[1][19][20]

Почести и награды

Военный крест (MC)

2-й лейтенант Уильям Джон Чарльз Кеннеди-Кокран-Патрик, Риф. Бриг и Р.Ф.К. За выдающееся мастерство и решительность. Он поднялся и атаковал вражескую машину на высоте 14000 футов, и, хотя он потерпел неудачу в своих первой и второй атаках, он пошел на это снова в третий раз, выстрелил в пилота и наблюдателя и сбил его. Он последовал за ним и приземлился рядом.[9]

Бар Military Cross (MC)

Лейтенант (T. / Capt.) Уильям Джон Чарльз Кеннеди-Кокран-Патрик, магистр права, Rif. Bde. и R.F.C. За проявленную храбрость при атаке вражеских самолетов. В течение двух месяцев он уничтожил две вражеские машины в огне, а четыре других полностью вышли из-под контроля. Кроме того, он сбил еще нескольких человек в поврежденном состоянии.[12]

Заказ на выдающиеся услуги (DSO)

Лейтенант (T. / Capt.) Уильям Джон Чарльз Кеннеди-Кокран-Патрик, магистр медицины, Bif. Bde. и R.F.C. За проявленную храбрость и преданность долгу во многих случаях, уничтожая и сбивая вражеские машины, часто вступая в бой с большим рывком и с прекрасным наступательным духом при столкновении с превосходящими силами. Своим хладнокровным суждением и великолепным бесстрашием он вселил уверенность во всех, кто его окружал, и его блестящее руководство во многом стало причиной его многочисленных успехов.[13]

Примечания

  1. ^ а б c d е "Уильям Джон Чарльз Кеннеди-Кокран-Патрик". aerodrome.com. Получено 8 сентября 2009.
  2. ^ а б c d е ж грамм Земельный дворянство Берка из Великобритании. п. 1131.
  3. ^ Стэнли Спунер, изд. (5 октября 1933 г.). "Летальные исходы". Полет. XXV, № 40 (1293): xvii.
  4. ^ а б «Всемирная база данных проекта ДНК фамилии охотника - включает другие данные, связанные с доктором Джонсоном Калхун Хантером, родившимся в 1787 году». Rootsweb. ancestry.com. Получено 8 сентября 2009.
  5. ^ Spad VII Тузы Первой мировой войны. п. 45.
  6. ^ «№ 29206». Лондонская газета. 25 июня 1915 г. с. 6169.
  7. ^ «№ 29818». Лондонская газета. 10 ноября 1916 г. с. 10860.
  8. ^ а б c d е ж Spad VII Тузы Первой мировой войны. п. 46.
  9. ^ а б c «№ 29584». Лондонская газета. 16 мая 1916 г. с. 4930.
  10. ^ SPAD XII / XIII асы Первой мировой войны.
  11. ^ а б "Полетный журнал, 9 августа 1917 г.". Глобальный архив полета. Получено 11 сентября 2009.
  12. ^ а б «№ 30234». Лондонская газета (Добавка). 14 августа 1917 г. с. 8355.
  13. ^ а б «№ 30287». Лондонская газета (Добавка). 17 сентября 1917 г. с. 9557.
  14. ^ Над окопами, Shores 1990, стр. 111
  15. ^ «№ 31441». Лондонская газета (Добавка). 8 июля 1919 г. с. 8684.
  16. ^ «№ 31441». Лондонская газета (Добавка). 8 июля 1919 г. с. 8686.
  17. ^ а б «Довоенный авиационный регистр ЮАР» (PDF). Обмен информацией Air-Britain. Получено 11 сентября 2009.
  18. ^ "Flight Magazine, 19 декабря 1930 г.". Глобальный архив полета. Получено 11 сентября 2009.
  19. ^ "Сеть безопасности полетов ASN Wikibase, 1933". Сеть авиационной безопасности. Фонд безопасности полетов. Получено 11 октября 2009.
  20. ^ "СМЕРТЬ ГЛАВНОГО КОХРАНА-ПАТРИКА, D.S.O., M.C." Полет. XXV: 971. 28 сентября 1933. № 1292.. Получено 10 октября 2019.

Рекомендации

  • Дьюар, Питер Боклерк (2001). Земельное дворянство Берка в Великобритании: вместе с членами титулованного и неназванного современного истеблишмента (19-е изд.). Уилмингтон, Делавэр, США: пэрство Берка и дворянство. ISBN  978-0-9711966-0-5.
  • Гуттман, Джон (2001). Spad VII Тузы Первой мировой войны. Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-222-7.
  • Гуттман, Джон. (2002) SPAD XII / XIII Асы Первой мировой войны. Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-316-3.