Уильям Струдвик Аррасмит - William Strudwick Arrasmith
Уильям Струдвик Аррасмит (15 июля 1898 г. - 30 ноября 1965 г.) - американский архитектор, известный своими проектами для Борзая автобусные станции в Оптимизация модерна стиль, популярный в 1930-40-х годах. Среди разработанных им более 60 станций есть Автобусная станция Cleveland Greyhound (1948), Монтгомери, Алабама, Автобусная станция Greyhound (1951), а Эвансвилл, Индиана, автовокзал Greyhound (1938), которые перечислены на Национальный реестр исторических мест.
Ранняя жизнь и семья
Уильям Аррасмит родился 15 июля 1898 года в семье Томаса и Мэри Струдвик в Hillsboro, Северная Каролина, США. Учился в Университет Северной Каролины и закончил Иллинойсский университет в Урбане-Шампейн со степенью бакалавра архитектуры в 1921 г.[1]
Он встретил свою будущую жену, Элизабет «Бетти» Бим, в Иллинойсе. У них родилась дочь Энн.[1]
Карьера
Арразмит переехал в Луисвилл, Кентукки, в 1922 году, где он работал с Фредом Морганом, E.T. Хатчингс и Бринтон Дэвис. В 1929 году он вступил в партнерство с Герман Вишмайер в качестве Вишмайер, Аррасмит и Элсвик. Известные здания фирмы включали Федеральный земельный банк и Храм шотландского обряда в Луисвилле (по которым Арразмит не указан).[2] Позже он был партнером Билла Тайлера как Арразмит и Тайлер, который позже стал Арразмит и Джадд а потом Arrasmith, Judd, Rapp & Associates. По состоянию на 2015 год фирма торговалась как Арразмит, Джадд, Рапп, Чован, Inc.[1]
Он был известен своими проектами автовокзалов Greyhound в стиле Streamline Moderne, который был популярен в 1930-40-х годах. Его первым проектом для компании стал терминал в Луисвилле, открытый в 1937 году.[3] Он также проектировал станции для компании в Колумбусе, Дейтоне, Вашингтоне, округ Колумбия, и Балтиморе.[1] Среди ярких примеров его работы - Автобусная станция Cleveland Greyhound (1948)[4] который находится на Национальный реестр исторических мест[5] вместе с восемью другими его проектами станций. Всего он спроектировал для компании более 60 станций.[1]
Другая работа Арразмита в районе Луисвилля включала Методистская евангелическая больница, полицейская школа, научный корпус и медицинские апартаменты для Университет Луисвилля, то 800 Квартиры Здание, торгово-выставочный центр Кентукки, отель Kentucky, универмаг Byck's (Сент-Мэтьюз и 4-я улица), Реформатор штата Кентукки (1939)[6], и здания для Университет Западного Кентукки.[1]
Здания по проекту W.S. Арразмит
Апартаменты 800, Луисвилл, Кентукки
Bowman Field (Кентукки) Административное здание, Большой Луисвилл, Кентукки
Карандашный набросок здания администрации поля Боумена с Управление прогресса работ
Терминал Old Greyhound Terminal (Вашингтон, округ Колумбия) во время ремоделирования
Балтимор, Мэриленд, станция борзых (бывшая)
Борзая Цинциннати, Огайо (снесено)[7] (дополнительные станции в Акроне и Дейтоне)[8]
Депо борзых Луисвилл, Кентукки (снесено)
Автобусный вокзал Greyhound (Эвансвилл, Индиана) (сохранено)
Открытка вид c. 1940 автовокзала Central Greyhound Lines в Сиракузах, Нью-Йорк (Монтгомери-стрит на Харрисон-стрит) (после снесения)[9]
Борзая Эвансвилл, Индиана (с подсветкой)
Борзая Норфолк, Вирджиния, Открытка 1950-х годов
Открытка с видом на отель Кентукки в Луисвилле, штат Кентукки, около 1940 года.
Методистская евангелическая больница Луисвилля (открытка 1960 года). Сейчас управляется Norton Healthcare
Библиотека Helm в Университет Западного Кентукки
Государственная больница Кентукки, Данвилл, Кентукки, c. 1940. сейчас в составе Учебный центр Northpoint[11]
Военная служба
Арразмит был в Учебный корпус офицеров запаса в то время как в Иллинойсе, и в 1933 году командовал ротой ветеранов. Разлив реки Огайо в 1937 году он руководил усилиями по созданию понтонный мост чтобы связать центр Луисвилля с Ист-Эндом. Во время Второй мировой войны он служил в Инженеры 6-го корпуса армии США в Европе и дослужился до подполковника запаса армии.[1]
Смерть и наследие
Арразмит умер 30 ноября 1965 года в Луисвилле, штат Кентукки.[12] Коллекция его статей хранится в Историческое общество Филсона.[1] Книга Фрэнка Э. Реника, посвященная рисункам борзых Арразмита, была опубликована МакФарланд в 2006 году.
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час "Арразмит, Уильям Струдвик (1898-1965) Документы, 1931-2000". Историческое общество Филсона. Получено 13 февраля 2018.
- ^ «Храм шотландского обряда». npgallery.nps.gov. Получено 10 апреля 2018.
- ^ Станция Кливлендской борзой начиналась как «величайший автовокзал в мире». Элисон Грант, cleveland.com, 22 апреля 2015 г. Дата обращения 14 февраля 2018 г.
- ^ Автобусная станция Greyhound в Кливленде, штат Огайо, является ярким примером архитектурного стиля, использованного на нескольких станциях Greyhound архитектором W.S. Арразмит. Библиотека Конгресса. Проверено 14 февраля 2018.
- ^ Автобусная станция Greyhound. Национальный реестр исторических мест. Проверено 14 февраля 2018.
- ^ Маккинни, Хелен (апрель 2008 г.). «Выставка« Реформатор штата Кентукки »посвящена тюремной жизни». www.roundaboutmadison.com. Получено 29 июн 2018.
- ^ "Автобусные станции Огайо Грейхаунд | RoadsideArchitecture.com". www.roadarch.com. Получено 10 апреля 2018.
- ^ "Автобусные станции Огайо Грейхаунд | RoadsideArchitecture.com". www.roadarch.com. Получено 10 апреля 2018.
- ^ "Автобусные станции New York Greyhound | RoadsideArchitecture.com". www.roadarch.com. Получено 10 апреля 2018.
- ^ Нэнси, Тайсс (22 декабря 2015 г.). «Ки. Государственная Реформаторская Республика была образцом социальной реформы». Курьер-Журнал. Получено 29 июн 2018.
Само здание было спроектировано известным архитектором Уильямом Струдвиком Аррасмитом (1898-1965).
- ^ Реник, Фрэнк Э. (2007). Терминалы для борзых эпохи обтекаемости: архитектура компании W.S. Арразмит. Макфарланд. п. 173. ISBN 9780786425501. Получено 29 июн 2018.
- ^ «Биографический очерк Уильяма Струдвика» в книге Джона Э. Клебера (ред.) (2003) Энциклопедия Луисвилля. Университетское издательство Кентукки. п. 49.
дальнейшее чтение
- Реник, Фрэнк Э. (2006) Терминалы для борзых эпохи обтекаемости: архитектура компании W.S. Арразмит. Макфарланд. ISBN 978-0786425501