Эрос Ветрового Шпиля - Windspire Aeros

Эрос Ветрового Шпиля
РольВертолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительWindspire Inc.
Положение делПланы больше не доступны
Количество построенных3 (1998)
Себестоимость единицы продукции
АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 32.00 (только планы, 1998 г.)

В Эрос Ветрового Шпиля является Американец вертолет который был разработан и произведен Windspire Inc. из Лонг-Грин, Мэриленд. Сейчас снятый с производства, когда он был в наличии, самолет поставлялся в виде планов на любительское строительство.[1][2]

Дизайн и развитие

Eros был разработан в соответствии с требованиями США. Экспериментальная - Любительская правила самолета. Он оснащен одним несущим винтом, двухлопастным рулевым винтом, одноместной закрытой кабиной с пузырчатый навес и полозья шасси со встроенными наземными колесами. Стандартный используемый двигатель - четырехцилиндровый, с воздушным охлаждением, четырехтактный, 97 л.с. (72 кВт) Двигатель Volkswagen с воздушным охлаждением.[1][2]

Самолет фюзеляж сделан из смеси алюминий и стали трубки. Его двухлопастной ротор диаметром 22,0 фута (6,7 м) имеет хорду 8 дюймов (20,3 см) и использует NACA 0012 профиль. Привод состоит из первичного ременного привода, соединенного с зубчатой ​​передачей, построенной с Фольксваген шестерни и ременной привод рулевого винта. Хвостовой винт имеет диаметр 40 дюймов (101,6 см) и хорду 3,5 дюйма (8,9 см).[1][2][3]

Самолет имеет пустую массу 540 фунтов (245 кг) и полную массу 900 фунтов (408 кг), что дает полезную нагрузку 360 фунтов (163 кг). При полном топливе 12 галлонов США (45 л; 10,0 имп галлона) полезная нагрузка для экипажа и багажа составляет 288 фунтов (131 кг). Ширина кабины составляет 20 дюймов (51 см).[1]

Поставляемые планы включают полностью иллюстрированное руководство и список запчастей. Производитель оценивает время строительства из предоставленных чертежей в 300 часов.[1][2]

История эксплуатации

К 1998 году компания сообщила, что было продано 40 комплектов планов и три самолета были построены и летели.[1]

К апрелю 2015 г. примеров не было. зарегистрированный в Соединенных Штатах с Федеральная авиационная администрация.[4]

Технические характеристики (Эрос)

Данные из Purdy и All-Aero[1][2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 18 футов 0 дюймов (5,49 м)
  • Ширина: 5 футов 0 дюймов (1,52 м)
  • Высота: 7 футов 0 дюймов (2,13 м)
  • Аэродинамический профиль: NACA 0012
  • Пустой вес: 540 фунтов (245 кг)
  • Вес брутто: 900 фунтов (408 кг)
  • Вместимость топливных баков: 12 галлонов США (45 л; 10,0 имп гал)
  • Электростанция: 1 × Двигатель Volkswagen с воздушным охлаждением четырехцилиндровый, с воздушным охлаждением, четырехтактный автомобильный конверсионный двигатель, 97 л.с. (72 кВт)
  • Диаметр несущего винта: 22 футов 0 дюймов (6,71 м)
  • Площадь несущего винта: 380 квадратных футов (35 м2)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 85 миль / ч (137 км / ч, 74 узла)
  • Крейсерская скорость: 60 миль / ч (97 км / ч, 52 узла)
  • Классифицировать: 65 миль (105 км, 56 миль)
  • Практический потолок: 12000 футов (3700 м)
  • Скороподъемность: 950 фут / мин (4,8 м / с)
  • Загрузка диска: 2,4 фунта / кв. Фут (12 кг / м2)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание, стр. 335. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ а б c d е Аллаэро (2015). "Вершина Ветра Эрос". Получено 5 апреля 2015.
  3. ^ Ледничер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Получено 1 апреля 2015.
  4. ^ Федеральная авиационная администрация (5 апреля 2015 г.). «Результаты запроса производителя / модели». Получено 5 апреля 2015.

внешняя ссылка