Винтон поезд - Winton Train

В подголовник носил № 60163 Торнадо из Harwich к Станция Ливерпуль-стрит, заключительный этап поезда Winton от Прага

В Винтон поезд был частным пассажирский поезд который приехал из Чехия к Великобритания в сентябре 2009 г. в знак уважения к усилиям военного времени Сэр Николас Винтон, описываемый как «британский Шиндлер 'за его участие в спасении детей-беженцев от Чехословакия.

В результате усилий сэра Николаса за несколько месяцев до вспышки Вторая Мировая Война в 1939 году в общей сложности семь локомотивов перевезли 669 чехословацких детей преимущественно еврейского происхождения из Праги в безопасное место в Великобритании.[1]

Сэр Николас детский транспорт усилия оставались в значительной степени непризнанными до 1988 года, когда они привлекли внимание общественности после того, как его жена нашла на чердаке записки с подробностями. Только после этого люди, которых Винтон организовал для перевозки детей в безопасное место, узнали историю того, как они пережили Холокост. Поскольку большинство «детей Винтона» (как их стали называть) были евреями, считается, что это спасло их от верная смерть если бы они остались в Чехословакии. По состоянию на 2009 год прямые потомки детей Винтона насчитывали более 5000 человек.

В память о поездке Уинтон в 2009 году были отправлены некоторые из людей, которых сэр Николас договорился перевезти в безопасное место в 1939 году вместе с их семьями, поскольку он восходит к первоначальному маршруту детского транспорта, по которому они ехали в детском возрасте, в безопасное место в Великобритании 70 лет ранее. Поезд Winton отправился 1 сентября 2009 года, в 70-ю годовщину восьмой годовщины и должен был быть последним, поезд, организованный Винтоном для перевозки детей в безопасное место, но не смог сделать это из-за начала Второй мировой войны в тот же день.[1] Он отбыл из Главный железнодорожный вокзал Праги и путешествовал через Германия и Нидерланды. После переезда на пароме до Harwich, поездка снова возобновилась на поезде, чтобы прибыть в лондонский Станция Ливерпуль-стрит 4 сентября, где его встретил сам 100-летний сэр Николас. Для путешествия по континентальной Европе поезд был составлен из старинных вагонов и перевозился исторически аутентичными паровозы, а британскую ногу тянул 60163 Торнадо, новенький магистральный британский паровоз, построенный в 2008 году, вместе с вагонами, построенными в 1950-х годах.

Поезд дани был центральным элементом более широкого культурного проекта, известного как «Вдохновение добром», организованного Чешское правительство.

Фон

Оригинальные поезда Winton

В период с марта по сентябрь 1938 г., в месяцы, предшествовавшие вспышке Вторая Мировая Война, Николас Винтон, 29 лет Британский биржевой маклер чьи родители были немецкими евреями по происхождению,[2][3][4] организовал восемь поездов для перевозки в основном Еврейский Чешские и словацкие дети-беженцы из Чехословакии в дома в Британия.[4]

Статуя Сэр Николас Винтон к Флор Кент, представленный в Главный железнодорожный вокзал Праги 1 сентября 2009 года, в день отправления поезда дани Винтона. Девушка создана по образцу внучки девочки, спасенной одним из оригинальных поездов Винтона в 1939 году.[5]

В 1939 году Винтон отменил поездку на швейцарский курорт, чтобы поехать в Прагу, услышав о растущем кризисе беженцев, вызванном Немецкая оккупация Чехословакии от друга. Его друг работал в Британское посольство для Британского комитета по делам беженцев из Чехословакии, который уже работал, чтобы помочь взрослым сбежать из Чехословакия.[3][4] Когда Уинтон узнал, что дети-беженцы не могут уехать без сопровождения, он решил организовать их эвакуацию в Великобританию.[4] В то время как эвакуация Винтон позже стала известна коллективным ярлыком детской Детский транспорт, которые официально организовывались где-то еще в других странах, в то время в Праге не было организовано никаких официальных детских перевозок.[4][6]

Винтон организовал передачу детей из назначенного нацистами Протекторат Богемии и Моравии в дома в Британии, в процессе оформления необходимых облигаций и разрешений для их отъезда и поиска семей в Великобритании, которые примут детей.[5] Уинтон и его команда определили детей, которым угрожает наибольшая опасность от тысяч беженцев, изгнанных на юг после нацистского вторжения в Судетская область.[6] Для приема каждого ребенка британские официальные лица требовали подтвержденного приемная семья и £ 50 гарантия.[3]

Начиная с марта Винтон организовал восемь поездов, которые в общей сложности перевезли 669 детей, в основном евреев, из оккупированной нацистами Чехословакии в Великобританию.[4][7][8] Девятый и последний поезд с 250 детьми на борту был остановлен в последнюю минуту из-за начала войны.[4] Только двое детей из девятого прерванного поезда пережили войну.[3][9][10] В соответствии с Новости канала 4 репортаж о Winton Train 2009 года: «Сэр Николас много раз говорил, что больше всего его преследует видение, что семьи ждут на Ливерпуль-стрит поезда, который так и не прибыл».[11]

Оригинальные поезда ушли из Пражский вокзал Вилсон (ныне Главный вокзал Праги).[12] В то время как большинство детей были встречены их новыми семьями в Лондоне, Станция Ливерпуль-стрит, некоторые из детей вышли из поездов в Харвиче, где их поместили в местные семьи.[13] Мало кто из детей Винтонов видел своих родителей снова.[2][3]

Усилия Уинтона не стали достоянием общественности до 1988 года, когда его жена обнаружила документы на их чердаке, после чего Уинтон начал публично говорить о своей работе, и он стал известен как `` британский Шиндлер '' по сравнению с Оскар Шиндлер.[14] Сам сэр Николас считал это незаслуженным, потому что, в отличие от Шиндлера, его жизнь никогда не подвергалась опасности.[2][3]

Проект "Вдохновение добром"

Сэр Николас Винтон в Праге, октябрь 2007 г.

21 января 2008 г. было объявлено о проекте запуска поезда в честь оригинальных поездов Winton. Поезд Прага - Лондон проект, и организаторы вели переговоры о присвоении поезду имени сэра Николаса.[12] Поездом управлял Чешские железные дороги и спонсируется Чешское правительство, при этом проект посвящен их проведению Председательство в Совете Европейского Союза с января по июнь 2009 г.[7] Поезд был частью более широкого проекта, охватывающего социальные и культурные мероприятия по маршруту, чтобы «вдохновить молодых людей делами Николаса Винтона», и с темой «Вдохновение добротой» он включал в себя конкурсы изобразительного искусства, кино, фотографии и литературы. студентами и школьниками.[12]

Проект должен был продолжить работу режиссера-документалиста. Матей Минач о сэре Николасе, в том числе о его новом кинопроекте Семья Ники.[12] Путешествуя в поезде, Минач снимал сцены для новой версии истории Уинтона.[6] В Чешский Сенат Президент Пршемысл Соботка сказал о проекте, что он «должен предостеречь от роста экстремизма и антисемитизма в Европе и в мире».[5]

2009 Поезд Винтон

Путешествие

Локомотив № 486.007, бывшего в употреблении в Чехии (передний)
Локомотив № 498.022, б / у в Чехии (задний)
Локомотив №41018, используется в Германии.
Локомотив № 41360, используется в Германии
Локомотив № 01 1075 с проезжающим поездом Винтон Железнодорожная станция Арнем Велперпорт в Нидерландах
Локомотив № 60163 Торнадо прибытие на поезде Winton в Лондон Станция Ливерпуль-стрит, Англия

Движущую силу для поездки на поезде обеспечивали шесть различных паровозы всего два как двуглавый тренироваться в Чехия из-за местности, два в Германия, один в Нидерланды и один в Великобритания. Планировалось, что весь путь займет четыре дня, включая отрезок европейского поезда, переход пассажиров на пароме и отрезок британского поезда. Он преодолел расстояние в 1296 километров (805 миль), из которых 1139 километров (708 миль) пришлось на поезд. материковая Европа.[15]

1 сентября поезд отбыл. Главный железнодорожный вокзал Праги.[5] В этот первый день он отправился в немецкий город Нюрнберг, пересекая чешско-германскую границу на Фурт-им-Вальд в Баварский лес. На следующий день поезд должен был отправиться через Германию в Кёльн, через Франкфурт-на-Майне.[15] Однако вместо Франкфурта он ехал через Висбаден и правый берег Река Рейн. На третий день поезд прибыл на Северное море побережье в голландском паромном порту, Крюк Голландии, пересекая голландско-немецкую границу в Эммерих-на-Рейне и проходя через Нидерланды через Роттердам.[15] Пассажиры вышли из поезда, чтобы за ночь пересечь Северное море в Великобританию. Стена Лайн перевозить Стена Британника к Harwich, порт в Восток Англии на границе между Эссекс и Саффолк. Поездка на британском поезде составила четвертый день пути от Харвича до лондонской конечной остановки. Станция Ливерпуль-стрит.[15]

В этот последний день поезд ушел Международный железнодорожный вокзал Хариджа в 09:12.[13] Он прошел через Колчестер и Chelmsford, прибывает на станцию ​​Liverpool Street в 10:37 на платформе 10.[7] Платформа 10 была номером платформы, который использовали оригинальные поезда Winton.[2]

Сэр Николас, которому сейчас 100 лет, встретил поезд на Ливерпуль-стрит как почетного гостя.[7][16]

"[3][16] Также на Ливерпуль-стрит встречать поезд было Штефан Фюле, чешский министр по европейским делам и бывший посол Чехии в Великобритании.[17]

Движущая сила и подвижной состав

Путешествие по Чехии из Прага к Фурт-им-Вальд, поезд был двуглавым локомотивами № 486.007 и 498.022,[15] с 486.007 впереди, когда поезд отправился из Праги.[5] № 486.007, известный как Грин Антон сохранившийся паровоз 1936 года постройки, базирующийся в Врутки, Словакия, принадлежит Словацкая республика железные дороги (ŽSR).[15] Это один из de: ČSD-Baureihe 486.0 класс, и имеет зеленую ливрею. № 498.022, который является одним из de: ČSD-Baureihe 498.0 класса, имеет синюю окраску и принадлежит Чешские железные дороги, кто хранит это в Libeň в Праге, Чехия.[15]

Путешествие по Германии из Фурт-им-Вальд к Эммерих-на-Рейне, поезд тащил локомотив № 41 018. № 41 018 - сохранившийся паровоз 1939 г. постройки на базе г. Железнодорожный парк Аугсбурга железнодорожный музей в Аугсбург, Бавария. Это один из локомотивов класса DRG Класс 41, и принадлежит DG München.[15]

Когда поезд ехал через Нидерланды из Эммерих-на-Рейне к Крюк Голландии, его тянул паровоз № 01 1075. № 01 1075 - сохранившийся паровоз 1940 г. постройки, базирующийся в г. Stoom Stichting Nederland (SSN) железнодорожный музей в Роттердаме.[15]

Путешествие по Англии (от Harwich к Лондон ), поезд тащил № 60163 Торнадо, британский магистральный паровоз, построенный в 2008 г. А1 паровозный трест, строительство которого началось в 1994 году и было завершено в 2008 году.[7]

Пассажирский подвижной состав на европейском участке от Праги до Хук-оф-Голландия состоял из девяти исторических вагонов венгерского и немецкого происхождения, вмещающих 240 пассажиров.[15] В состав поезда вошел государственный роскошный седан в синей ливрее. Томаш Гарриг Масарик, первый президент Чехословакия, который поступил на вооружение 7 марта 1930 года, к 80-летию Масарика.[15]

Для британской ноги сзади Торнадо И ее бордовый тренер поддержки поезд возглавлял Пегас, кремовый и коричневый Автомобиль-бар Pullman включая бар Trianon, а затем историческое здание 1950-х годов, построенное в красных и кремовых тонах. Королевский шотландец грабли Британские железные дороги Марк 1 пассажирские вагоны Ривьера Поезда.[16] Пегас был построен в 1951 году для знаменитого Золотая стрела Лодочный поезд, а позже перестроен для использования в качестве исторической магистрали.[18]

Пассажиры

Поезд Winton 2009 года перевез 170 пассажиров, в том числе 22 из первоначально спасенных, которые стали известны как «Дети Винтона».[11][16] Среди пассажиров были первое, второе или даже третье поколение потомков первоначальных детей, спасенных сэром Николасом.[12] Потомки детей, которых спас сэр Николас, к 2009 году выросли до 5 000 человек.[5][8] Среди пассажиров поезда 2009 года также была дочь сэра Николаса Барбара.[5] Другие выжившие, которые не ехали на поезде воссоединения, встретили его на Ливерпуль-стрит.[3]

Последующие проекты

Это была надежда на то, что проект продолжит поездку Winton в Лондон 2009 года с другими поездами Winton в другие европейские города, и это станет традицией.[12] В мае 2011 года выставка под названием Поезда Винтона открылся в Лондоне на вокзале Ливерпуль-стрит.[19]

Рекомендации

  1. ^ а б Саймон, Боб (корреспондент) (27 апреля 2014 г.). Спасение детей (Стенограмма телевизионного производства). 60 минут. CBS Новости. Получено 19 мая 2016.
  2. ^ а б c d Стивен Адамс (2009-09-04). «Сэр Николас Винтон,« британский Шиндлер », встречает переживших Холокост, которых он помог спасти». Телеграф. Архивировано из оригинал на 2009-09-05. Получено 2009-09-05.
  3. ^ а б c d е ж грамм час Каролина Тагарис (04.09.2009). «Евреи, бежавшие от нацистов в детстве, воссоздают поездку на поезде». Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинал на 2009-09-05. Получено 2009-09-05.
  4. ^ а б c d е ж грамм «Возвращение в спасительное путешествие». Новости BBC. 31 августа 2009 г. Архивировано из оригинал на 2009-09-02. Получено 2009-09-02.
  5. ^ а б c d е ж грамм ЧТК (02.09.2009). «Поезд в честь спасателя еврейских детей Винтон покидает Прагу». Ческе-Новины. Neris s.r.o. Архивировано из оригинал на 2009-09-02. Получено 2009-09-02.
  6. ^ а б c «Чешские эвакуированные благодарят своего спасителя». Новости BBC. 2009-09-04. Архивировано из оригинал на 2009-09-05. Получено 2009-09-05.
  7. ^ а б c d е "Поезд Винтон". А1 Локомотив Трест. 2009-08-30. Архивировано из оригинал на 2009-09-02. Получено 2009-09-02.
  8. ^ а б "Вступление". Официальный сайт, раздел Николаса Винтона. Проект Winton Train. нет данных Архивировано из оригинал на 2009-09-02. Получено 2009-09-02.
  9. ^ Том Берман - сентябрь 2009 г.
  10. ^ Вера Гиссинг, интервью
  11. ^ а б «Поезд Winton прибывает в Лондон». Новости канала 4. 2009-09-04. Архивировано из оригинал на 2009-09-05. Получено 2009-09-05.
  12. ^ а б c d е ж "Проект поезда Винтон". Официальный сайт, О проекте. Проект Winton Train. нет данных Архивировано из оригинал на 2009-09-02. Получено 2009-09-02.
  13. ^ а б «Поезд, спасший нам жизнь». BBC Местные жители, Люди и места, История. BBC Эссекс. 2009-09-04. Архивировано из оригинал на 2009-09-05. Получено 2009-09-05.
  14. ^ "Николас Винтон, 'Английский Шиндлер': Профиль". Телеграф. 2009-09-02. Архивировано из оригинал на 2009-09-02. Получено 2009-09-02.
  15. ^ а б c d е ж грамм час я j k «Исторический поезд». Официальный сайт Train's Log. Проект Winton Train. нет данных Архивировано из оригинал на 2009-09-02. Получено 2009-09-02.
  16. ^ а б c d «Воссоздан поезд-спасатель времен Второй мировой войны». Новости BBC. 2009-09-04. Архивировано из оригинал на 2009-09-05. Получено 2009-09-05.
  17. ^ "Winton Train прибывает в Лондон для эмоционального воссоединения спустя 70 лет". Радио Прага. 2009-09-04. Архивировано из оригинал на 2009-09-05. Получено 2009-09-05.
  18. ^ "Круизный поезд государственного деятеля". Statesmanrail.com, вагоны Pullman. Statesman Rail Ltd. n.d. Архивировано из оригинал на 2009-09-05. Получено 2009-09-05.
  19. ^ «В Лондоне открылась выставка« Поезда Винтона »». Посольство Чешской Республики в Лондоне. 2011-06-03. Получено 2012-11-17.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка