Виттман D-12 Bonzo - Wittman D-12 Bonzo
Виттман D-12 Bonzo | |
---|---|
Роль | Гоночный самолет |
национальное происхождение | Соединенные Штаты Америки |
Дизайнер | Стив Виттман |
Количество построенных | 1 |
В Виттман Д-12 "Бонзо" был воздушный гонщик, разработанный Стив Виттман для гонок Томпсон Трофи. Максимальная скорость самолета составила 325 миль в час (523 км / ч), что делало его быстрее, чем любой военный самолет Соединенных Штатов того времени.
Разработка
Виттман приобрел Кертисс D-12 двигатель 1934 года, и на его основе сконструировали "Бонзо". В 1936 году было установлено шасси из пружинной стали. В 1937 году к входному отверстию спиннера был добавлен вытяжной вентилятор, были добавлены закрылки и размах крыла был уменьшен до 17 футов (5 м). В карбюраторы добавляли воздух из поршневого двигателя и несколько раз модифицировали, чтобы получить равномерное давление топлива.
Дизайн
"Бонзо" показала среднекрылый хвостовик конструкция с небольшим квадратным сечением. Самолет был окрашен в красный и серебристый цвета, как и меньший гоночный самолет Виттмана. "Главный Ошкош". В спиннер был вырез в центре для подачи охлаждающего воздуха к радиатору. Крылья были деревянными с тканевое покрытие самолета и близко расположенные нервюры крыла.[1]
История эксплуатации
«Бонзо» не было готово к 1934 году. Национальные воздушные гонки во время.
- 1935 Национальные воздушные гонки
- Бонзо занимает второе место "Мистер Маллиган" со скоростью 218,69 миль / ч (351,95 км / ч).
- 1936 Национальные воздушные гонки
- Бонзо загорается по дороге в Шайенн, Вайоминг.[2]
- 1937 Томпсон Трофи скачки
- Неисправность двигателя вынуждает Виттмана с лидерства на пятом месте на скорости 250 миль в час (402 км / ч).
- Национальные воздушные гонки 1938 года
- Третье место с негерметичным радиатором.
- 1939 Национальные воздушные гонки
- Пятое место.
Двигатель Д-12 был продан Фалин Пропеллер Ко. для проверки винта во всем Вторая Мировая Война.[3]
Варианты
- Был построен только один Wittman D-12 "Bonzo", но Виттман снова использовал название "Bonzo" на своем втором малолитражном гоночном автомобиле по образцу Виттман Бастер.
Самолет на дисплее
D-12 "Bonzo" был подарен Виттманом для закрепления EAA Airventure Museum в Ошкош, Висконсин в декабре 1959 г.,[4] Позже он был восстановлен для демонстрации в 1982 году.[5]
Технические характеристики (Wittman D-12 Bonzo)
Данные из Спортивная авиация
Общие характеристики
- Емкость: 1
- Длина: 20 футов (6,1 м)
- Размах крыльев: 20 футов (6,1 м)
- Пустой вес: 1650 фунтов (748 кг)
- Вес брутто: 2470 фунтов (1120 кг)
- Электростанция: 1 × Кертисс D-12 Поршневой двигатель V-12 с жидкостным охлаждением, 485 л.с. (362 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 282 узлов (325 миль / ч, 523 км / ч)
- Крейсерская скорость: 220 узлов (250 миль / ч, 400 км / ч)
- Скорость сваливания: 74 узла (85 миль / ч, 137 км / ч)
Рекомендации
- ^ Спортивная авиация. Декабрь 1958 г. Отсутствует или пусто
| название =
(помощь) - ^ Гоночные самолеты и воздушные гонки: 1932-1939 гг.. 1969.
- ^ Смитсоновский институт, Национальный музей авиации (США Смитсоновские летописи, выпуски 5-7.
- ^ Спортивная авиация. Февраль 1960 г. Отсутствует или пусто
| название =
(помощь) - ^ "Виттман D-12 Бонзо". Получено 7 июн 2011.