Wolfeboro Railroad - Wolfeboro Railroad
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Апрель 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Wolfeboro Railroad | |
|---|---|
 Пароход Mt. Вашингтон протянувшись рядом с железнодорожной станцией на берегу озера Вулфеборо, начало 20 века | |
| Обзор | |
| Положение дел | Несуществующий |
| Locale | Нью-Гемпшир |
| Термини | Sanbornville Wolfeboro |
| Служба | |
| Тип | Тяжелый рельс |
| Оператор (ы) | Wolfeborough Railroad Co. (1870-1872) Восточная железная дорога (1872-1884) Железная дорога Бостона и Мэна (1884-1960-е годы) Wolfeboro Railroad Co. (1972-1978) Wolfeboro Steam Railroad Co. (1980-1985) |
| История | |
| Открыт | 1870 |
| Закрыто | 1985 |
| Технический | |
| Длина линии | 12 миль (19 км) |
| Характер | короткая железная дорога (1870-1936) железная дорога наследия (1972-1985) |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
| Wolfeboro Railroad[1][2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Wolfeboro Railroad или же Wolfeborough Railroad (позже Филиал Вулфеборо из Железная дорога Бостона и Мэна ) является бывшим короткая линия которая обслуживала летний курортный город Вулфеборо, Нью-Гэмпшир (ранее писалось "Вулфборо") на Озеро Виннипесоки. Компания Wolfeborough Railroad Company была основана 1 июля 1868 г. и построила 19 км. стандартный калибр короткая линия от Портсмут, Грейт-Фолс и железная дорога Конвей следы в Санборнвилл, Нью-Гэмпшир (ранее известный как Wolfeborough Junction) до Wolfeboro.
Строительство линии началось в ноябре 1871 г., и линия была открыта для движения 19 августа 1872 г. 6 января 1872 г. Восточная железная дорога арендовал железную дорогу Вулфеборо сроком на 68 лет.[3] В 1884 году компания Boston & Maine взяла на себя операции на Восточной железной дороге, в том числе на железной дороге Вулфборо.
Трассы в Вулфеборо были продлены через Мейн-стрит до пристани на берегу озера Виннипесоки, откуда можно было легко добраться до озера. пароходы, с залом ожидания на первом этаже завода. В канун Рождества 1899 года здание сгорело, а в 1900 году компания B&M построила новый озерный вокзал.[3]
30 июня 1892 года компания Boston & Maine приобрела железную дорогу Вулфеборо в рамках покупки Восточной железной дороги, и она продолжала эксплуатировать эту линию как филиал Вулфеборо. Также в 1892 году там на станции B&M открылось первое почтовое отделение для водопада Вулфеборо.[4] К 1903 году компания B&M располагала своим восточным отделением в Санборнвилле, где находилась большая ремонтная база. 8 апреля 1911 года магазины Санборнвилля сгорели во время пожара. B&M не восстанавливала объекты, вместо этого отправляя поезда в Дувр на ремонт.[3]
В 1927 году B&M начал использовать вагоны на линии. В 1935 году станция на берегу озера была закрыта, а 16 мая 1936 года B&M прекратил движение поездов только для пассажиров, хотя продолжал курсировать смешанные пассажирские и грузовые поезда примерно до 1950 года. К 1960-м годам по рельсам ходили только грузовые поезда. .[3]
Когда грузовые перевозки стали убыточными, B&M решила закрыть линию. Однако на протяжении 1970-х и 1980-х годов несколько компаний поддерживали эту линию в качестве железная дорога наследия. 19 декабря 1972 года была основана новая компания под названием Wolfeboro Rail Road Company (WRR), которая заняла линию, управляя как грузовыми поездами, так и туристическими поездами. пар поезд и открытие станции на берегу озера.[4] 28 января 1976 года WRR также начал работу на участке железной дороги, принадлежащем штату Нью-Хэмпшир, в соответствии с операционным контрактом, на противоположной стороне озера, между Конкорд и Линкольн. Однако в ноябре 1977 года, столкнувшись с финансовыми проблемами, контракт с WRR был предоставлен Южная железная дорога Новой Англии, и обслуживание наследия прекратилось после летнего сезона 1978 года.[3]
В 1979 году компания Wolfeboro Steam Railroad Corporation купила линию Wolfeboro, по которой с 1980 года ходят туристические поезда.[3] до 1985 года.
В 1985 году линия была куплена штатом Нью-Гэмпшир, который использует полосу отчуждения как Рекреационную железнодорожную тропу Вулфеборо, также известную как Железная дорога Коттон-Вэлли. Рельсы целы, ими активно пользуются железнодорожные клубы.[5] Железнодорожный коридор обслуживается членами Клуба железнодорожных маршрутов Хлопковой долины. В 1987 году на станцию Вулфеборо ударила молния и загорелась, и город отремонтировал ее.
Рекомендации
- ^ Майк Уокер: Комплексный железнодорожный атлас Северной Америки. Новая Англия и морская Канада. SPV, Дюнкерк, Великобритания, 1999.
- ^ Пробег от www.trainweb.org
- ^ а б c d е ж "Железная дорога Вулфборо: глубокая история ". Музей озера Виннипесоки. Доступ 17 апреля 2016 г.
- ^ а б Историческое общество Вулфеборо. (2001). Образы Америки: Вулфеборо. Чарльстон, Южная Каролина. Издательство Аркадия.
- ^ "Развлекательная железнодорожная тропа Вулфеборо ". New Hampshire Division of Parks and Recreation. Проверено 17 апреля 2016 г.
- Роберт М. Линдселл: Железнодорожные линии Северной Новой Англии. Филиал Пресс, Пепперелл, Массачусетс (2000), ISBN 0-942147-06-5.
- Железная дорога Вулфеборо. Форум на Winnipesaukee.com.