Железнодорожная станция Woodland Park - Woodland Park railway station
Железнодорожная станция Woodland Park | |
|---|---|
| Расположение | Престатин Уэльс |
| Координаты | 53 ° 19′39 ″ с.ш. 3 ° 24′14 ″ з.д. / 53,327618 ° с. Ш. 3,403820 ° з.Координаты: 53 ° 19′39 ″ с.ш. 3 ° 24′14 ″ з.д. / 53,327618 ° с. Ш. 3,403820 ° з. |
| Ссылка на сетку | SJ066820 |
| Платформы | 1[1] |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Предварительная группировка | LNWR |
| Пост-группировка | LMSR |
| Ключевые даты | |
| 28 августа 1905 г. | Открыт как Rhuddlan Road |
| 11 мая 1923 г. | переименован Woodland Park |
| 22 сентября 1930 г. | Закрыто[2][3][4] |
| Ветка Дизерт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Woodland Park был без персонала остановка на Ветка Дизерт в Северном Уэльсе.
Филиал открылся в 1869 году для перевозки минералов. В 1905 г. LNWR начал инновационное обслуживание пассажиров по ветке с использованием пара Railmotors. Привал открылся новой услугой. Он был расположен на открытой местности рядом с мостом, ведущим на Руддлан. Хотя дорога обозначена как «Мелиден-роуд» как на картах той эпохи, так и на современных картах, остановка была названа Rhuddlan Road. В 1920-х годах между линией и Престатином был построен солидный жилой комплекс Woodland Park, полностью изменивший характер района.[5] Привал был переименован Woodland Park в 1923 году, чтобы отразить этот новый рынок.
У Railmotors были убирающиеся ступени, поэтому обычные приподнятые платформы не понадобились. Поэтому остановка была построена с очень короткой платформой на уровне земли.[6] Первоначально в нем не было помещений для ожидания, но к 1910 году появилась кабина размером чуть больше двух телефонных будок.
Пассажирское обслуживание просуществовало только до 1930 г., когда оно было прекращено. LMS. Линия оставалась открытой для обслуживания карьера в Дизерте до полного закрытия в 1973 году.[7]
После закрытия большая часть бывшей железной дороги была преобразована в пешеходную дорожку. На месте бывшей станции посетители на этой прогулке заметят, что земля выше слева, когда идет от Престатина к Дизерту; Вероятно, это было то место, где должна была находиться платформа.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Линки для гольфа Санкт-Мелида Линия и станция закрыты | Лондон и Северо-Западная железная дорога Дизертская ветка | Чапел-стрит Линия и станция закрыты |
использованная литература
- ^ Голландия 2015, п. 174.
- ^ Быстрый 2009, п. 418.
- ^ Прикладом 1995, п. 254.
- ^ «Остановка и линия». Заброшенные станции.
- ^ Томпсон 1985, Пластины 13 и 14.
- ^ Джонсон 1995, п. 77.
- ^ «Посещение Престатина - История железной дороги». Посетите Престатин.
Источники
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой общественной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Голландия, Джулиан (2015). Изучение затерянных железных дорог Великобритании. Глазго: Харпер Коллинз. ISBN 978-0-00-794901-4.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Джонсон, Питер (1995). Северный Уэльс (Праздник Steam). Shepperton: Ian Allan Publishing. ISBN 978-0-7110-2378-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- Томпсон, Трефор (1985). Железная дорога Престатин и Дизерт - Иллюстрированная история. Rhuddlan: Устав публикации. ISBN 978-0-907157-02-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
дальнейшее чтение
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2011). Честер - Рил. Midhurst: Миддлтон Пресс. инжир. 111-112. ISBN 978-1-906008-93-2. OCLC 795178960.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
Транспорт