Мастерские Железнодорожного музея - Workshops Rail Museum
 Локомотив класса ПБ15 в октябре 2011 г. | |
 | |
| Учредил | Август 2002 г. |
|---|---|
| Место расположения | Мастерские Северного Ипсвича |
| Координаты | 27 ° 36′08 ″ ю.ш. 152 ° 45′26 ″ в.д. / 27,6023 ° ю.ш. 152,7572 ° в.Координаты: 27 ° 36′08 ″ ю.ш. 152 ° 45′26 ″ в.д. / 27,6023 ° ю.ш. 152,7572 ° в. |
| Тип | Железнодорожный музей |
| Владелец | Музей Квинсленда |
| Интернет сайт | www.theworkshops.qm.qld.gov.au |
В Мастерские Железнодорожного музея железнодорожный музей в Ипсвич, Квинсленд расположен в бывшем Мастерские Северного Ипсвича.
Музей
Открытие в сентябре 2002 г. в рамках Музей Квинсленда Сеть, Музей железнодорожных мастерских рассказывает о более чем 150-летней истории железная дорога в Квинсленде.
Музейный опыт состоит из 15 интерактивных выставок с локомотивами и прекрасно отреставрированными вагонами, детской интерактивной крытой игровой площадки, симуляторов поездов и моделей железных дорог.
Музей расположен в бывшей котельной, которая является частью исторического Мастерские Северного Ипсвича сайт.
Основные моменты музея:
- A10 - A10 - самый старый рабочий локомотив в Австралии, построенный в 1865 году.
- Deconstructed Diesel Locomotive - вырезка, в которой показано все, от тележек до аккумуляторов и осей до вспомогательных генераторов тепловоза.
- Train Simulator - Войдите в кабину тепловоза и управляйте поездом в симуляторе дизельного двигателя.
- Вице-королевский вагон - специальный вагон, построенный в Ипсвичских железнодорожных мастерских в 1903 году для губернатора Квинсленда и королевской семьи.
- Модель железной дороги - самая большая модель железной дороги, изображающая Квинсленд.
- Nippers Railway - детская игровая площадка в виде миниатюрной железной дороги с переодеванием и интерактивными занятиями.
Коллекция
В коллекции музея представлены предметы из Queensland Rail а также различные частные операторы.
Сайт
Участок площадью 60 акров является колыбелью железных дорог в Квинсленде, и на пике его популярности там работало более 3000 человек.
Ипсвичские железнодорожные мастерские - единственная австралийская железнодорожная станция, работающая с 1800-х годов. Вначале The Workshops был центром строительства и обслуживания рельсов, а к 1950 году построил более 200 паровозов, основал собственный лесопильный завод и электростанцию для обеспечения сырьем и энергией.
Посетитель может увидеть историческую электростанцию, здание хронометристов и рабочую столовую, а также котельную мастерских, где расположен музей.
Мастерские
Мастерские, как их с любовью называют, - это огромный комплекс с богатой историей.
На протяжении десятилетий это место было центром строительства, технического обслуживания и развития железных дорог, где производилось более 200 паровозов для растущей железнодорожной отрасли Квинсленда.
Тысячи рабочих на протяжении многих лет называли Мастерские своим домом. Мастерские Ипсвичской железной дороги и люди, которые здесь работали, сыграли важную роль в поддержании работоспособности железных дорог Квинсленда.
Здесь поколения кузнецов, плотников, маляров, слесарей и других мастеров строили и ремонтировали локомотивы, вагоны, вагоны и рельсовые двигатели.
Во время Второй мировой войны в The Workshops работали до 3000 мужчин и женщин, в основном из Ипсвича и его окрестностей, что делало его одним из крупнейших работодателей в штате того времени.
Мастерские - единственная австралийская железнодорожная мастерская, которая непрерывно работает с 1800-х годов.
Электростанция
Здание Электростанции доминирует над площадкой Мастерских и является символом Ипсвича.
Электростанция была одним из первых зданий, построенных в новых мастерских. Он был построен в 1901-02 году подрядчиком Д. Д. Карриком.
Электрооборудование было предоставлено компанией Noyes Brothers из Сиднея компанией Westinghouse Electric and Manufacturing Co. Двухфазная система с 60 циклами обеспечивала питание около 200 электродвигателей на месте.
Powerhouse поставлял электричество в The Workshops по крайней мере за 15 лет до того, как электричество пришло в сам Ипсвич. Он также предоставил на объект системы сжатого воздуха и гидравлического давления.
Котлы располагались с восточной стороны здания. В машинном отделении на западной стороне располагались генераторы и коммутационное оборудование.
Электричество использовалось для привода отдельных станков в цехах и даже для работы мостовых кранов, которые могли поднимать до 27 тонн.
Электричество было также предоставлено железнодорожной станции Ипсвич и маневровой станции на южной стороне реки Бремер.
Когда в Ипсвиче наконец появилась собственная электростанция и электричество было распределено по всему Ипсвичу, технологии прогрессировали, и старая система устарела. Затем были заменены генераторы Powerhouse, чтобы преобразовать мощность Ipswich в соответствии с требованиями The Workshops.
Локомотивы
Первые локомотивы в Квинсленде были импортированы из Англии в разобранном виде, и по прибытии они были установлены на месте.
Еще в 1877 году в Мастерских строили локомотивы.
Всего на «Мастерских» было произведено более 200 локомотивов и 13 000 вагонов.
На выставке представлен A10 № 6. Этот паровоз был построен в Глазго, Шотландия, в 1865 году. В 1896 году он был продан частной компании и использовался для перевозки сахарного тростника возле Бандаберга. Автомагистраль A10 входит в состав парка Queensland Rail Heritage и иногда используется для поездок на общественном паровозе.
Сначала паровые машины перевозили в основном товары, но вскоре стали использоваться и для перевозки пассажиров. Паровые двигатели все еще используются во всем мире, хотя большинство из них были заменены дизельными или электрическими поездами.
Открытые часы
Музей железнодорожных мастерских открыт ежедневно с 9:30 до 16:00 (кроме Дня АНЗАК, Рождества и Дня подарков). Кроме того, в музее проводятся специальные мероприятия, включая ежегодный День с Томасом, школьные каникулы, передвижные выставки и мероприятия.
В музее можно взять напрокат место, где есть магазин и кафе.
Музей железных дорог Мастерских является частью сети музеев Квинсленда.