Чемпионат мира по автоспорту - World Championship Motorsports

Чемпионат мира по автоспорту (WCM) был Гран При Команда по мотогонкам, образованная в 1992 году американцем Бобом Маклином и британцем Питером Клиффордом. Команда побежала Ямаха мотоциклы из 1997 к 2002 и назывался Red Bull Yamaha WCM.

История соревнований

Партнерство началось в 1992 когда Yamaha дала возможность независимым командам, таким как WCM, приобрести двигатель YZR. Рамы были изготовлены ROC, компанией Сержа Россета, и Питер Годдард был первым гонщиком, которого привлекла WCM. В следующие пять сезонов гонщики любят Найл Маккензи, Эндрю Страуд, Нил Ходжсон и Джеймс Хейдон ездил на байках ROC-Yamaha для WCM.

В 1997 у команды был единственный байк ROC-Yamaha с Кирк Маккарти в качестве гонщика, однако после первых трех гонок команда Промотор-Ямаха снялась с чемпионата. Yamaha пригласила WCM взять под свой контроль команду с двумя заводскими YZR500 и гонщиками. Лука Кадалора и Трой Корсер. WCM получил спонсорство Red Bull, и команда была переименована в Red Bull Yamaha WCM.

в 1998 Сезон Гран-при, гонщик WCM Саймон Крафар одержал единственную победу в сезоне для производителя, отличного от Honda, когда он выиграл 1998 Гран-при Великобритании в Donington Park.[1] В следующем году гонщик WCM Режис Лакони выиграл 1999 500cc Гран-при Валенсии езда на Yamaha YZR500.[2] Наибольший успех команда достигла в 2000 когда всадник Гарри Маккой выиграл три гонки Гран-при, однако несогласованные результаты опустили его на пятое место в итоговой таблице.[3]

За 2002 когда правила изменились, чтобы разрешить 4-тактный двигатели до 990cc, WCM остался со старым 500cc 2-тактный мотоциклы. Гарри Маккой и Джон Хопкинс, мчался за команду.

В 2003, Крис Бернс и Хосе Давид де Хеа составили гоночный состав команды. Red Bull покинул команду, чтобы стать спонсором KTM в чемпионате мира 125сс. WCM объединила усилия с Продукция Harris Performance и был переименован в Harris WCM. Harris WCM построил свой собственный 4-тактный Гонщик MotoGP с двигателем на базе Ямаха YZF-R1 двигатель.[4] Просидев Гран-при Японии из-за проблем с двигателем FIM обнаружил, что мотоцикл не соответствовал техническим регламентам чемпионата в следующей гонке, и команда была дисквалифицирована.[5] Команда подала апелляцию, но Международный дисциплинарный суд отклонил ее.[6] Команда подала иск в Спортивный арбитражный суд (заключительный этап апелляционного процесса), но суд снова вынес решение. FIM услуга.[7][8] По решению суда команда вошла в Британский, Немецкий и Гран-при Чехии используя 1993 2-тактный 500-кубовые мотоциклы Yamaha, пока они продолжали разрабатывать 4-тактный машина.[9] Гонки, в которых WCM управляли 2-тактными мотоциклами Yamaha 500cc, ознаменовали последний старт 2-тактных мотоциклов 500cc в MotoGP. Мотоцикл Harris WCM дебютировал на Гран-при Португалии.[10]

За 2004 Крис Бернс присоединился Мишель Фабрицио как гонщики команды. После травмы в середине сезона Бернса заменили на Джеймс Эллисон пока Юичи Уи заменил Фабрицио после одной гонки Фабрицио за Априлия на Гран-при Португалии.

Эллисон на Гран-при Великобритании 2005

На полпути через 2004 сезон WCM объявила, что объединила усилия с Блата запустить V6 машина для 2005.[11] Команда получила название Blata WCM и Джеймс Эллисон и Франко Баттайни были гонщиками команды. К началу сезона новый мотоцикл не был готов, и команда продолжила использовать свой мотоцикл Harris WCM. Новый V6 мотоцикл должен был дебютировать на Гран-при Чехии но он не был готов.[12] Блата сказал, что байк будет доработан, но мотоцикл так и не участвовал в гонках.[13]

Предварительный список участников для 2006 зарегистрированный WCM с Бимота двигатели и Джереми МакВильямс и Джейсон Перес как наездники.[14] но команда отсутствовала в окончательном списке участников, поскольку команда выбыла из чемпионата.[15]

В июне 2006 года WCM и Winona Racing объявили о стратегическом партнерстве по запуску команды чемпионата мира 250сс в 2007 году, в то время как WCM также запланировала проведение в 2007 году. MotoGP возвращаться.[16] Вайнона WCM не участвовала в гонках в 2007 году после того, как главный спонсор команды не смог вовремя предоставить финансирование.[17]

Другие известные райдеры WCM были Джон Хопкинс, Нориюки Хага, Алекс Хофманн, и Ральф Вальдманн.

Рекомендации

  1. ^ "Результаты Гран-при Великобритании в классе 500сс 1998 года". motogp.com. Получено 11 января 2013.
  2. ^ "Результаты Гран-при Валенсии в классе 500сс 1999 года". motogp.com. Получено 11 января 2013.
  3. ^ «Карьерная статистика Гарри МакКоя в MotoGP». motogp.com. Получено 11 января 2013.
  4. ^ «Red Bull Yamaha возрождается как Harris WCM». crash.net. Получено 2008-05-16.
  5. ^ «Харрис WCM дисквалифицирован». crash.net. Получено 2008-05-16.
  6. ^ «Объявлен вердикт по апелляции WCM». crash.net. Получено 2008-05-16.
  7. ^ «WCM передает FIM в арбитраж». crash.net. Получено 2008-05-16.
  8. ^ «WCM проиграет арбитраж». crash.net. Получено 2008-05-16.
  9. ^ «WCM, чтобы вернуть MotoGP - на Yamahas 1993 года!». crash.net. Получено 2008-05-16.
  10. ^ "WCM смущает Кавасаки, Протон". crash.net. Получено 2008-05-16.
  11. ^ «WCM запустит Blata V6 в 2005 году!». crash.net. Получено 2008-05-16.
  12. ^ «Нет Blata V6 в Брно». crash.net. Получено 2008-05-16.
  13. ^ «Блата: V6 будет завершен». crash.net. Получено 2008-05-16.
  14. ^ «Маквильямс, Перес, Бимота в списке участников MotoGP». crash.net. Получено 2008-05-16.
  15. ^ «Объявлен финальный список участников MotoGP 2006 года - без WCM». crash.net. Получено 2008-05-16.
  16. ^ "Вайнона, WCM объединяют усилия". crash.net. Получено 2008-05-16.
  17. ^ "250: Вайнона откладывает возвращение WCM". crash.net. Получено 2008-05-16.

внешняя ссылка

  • [1] Официальный сайт WCM
  • blatawcm.com Blata WCM Официальный сайт