Нил Ходжсон - Neil Hodgson

Нил Ходжсон
Ходжсон в день испытаний, Infineon Raceway, Сонома, Калифорния, США в 2008 г.
Национальность	английский
Родившийся	(1973-11-20) 20 ноября 1973 г. (47 лет) Бернли, Ланкашир, Англия
Номер велосипеда	100
Интернет сайт	Нил Ходжсон 100
Статистика карьеры в мотогонках Чемпионат мира по супербайку Активные годы 1996 –1999, 2001 –2003 Производители Ducati, Кавасаки Чемпионаты 1 (2003 ) Чемпионат 2003 г. позиция 1-й (489 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 147 16 41 16 14 1566,5

Нил Стюарт Ходжсон (родившийся (1973-11-20)20 ноября 1973 г.) - бывший британский мотогонщик, который выиграл 2000 Британский чемпионат по супербайку, а 2003 Чемпионат мира по супербайку названия. Затем он провел умеренно успешные четыре года в чемпионате Америки по супербайку с лучшим 5-м местом в чемпионате.

В начале сезона 2010 года Ходжсон вернулся в чемпионат Великобритании по супербайку с Motorpoint. Ямаха команда под управлением Роб Макэлни.^[1] Однако 22 апреля 2010 года Ходжсон объявил о своем уходе из британских супербайков и соревнований по мотогонкам из-за травмы плеча, полученной в результате несчастного случая на мотокроссе в предыдущем сезоне AMA. Ходжсон усугубил травму в первом раунде Британский чемпионат по супербайку на Бренды Hatch Indy схема.

Сейчас Ходжсон делит свое время между семьей на острове Мэн, работая комментатором мотогонок и экспертом в телестудии, инструктором дорожных гонок и представителем мотоциклетных компаний, включая Ducati.^[2]

Личная жизнь

Ходжсон родился в Бернли и жил там и в Нельсон и Colne, Ланкашир в молодости, посещал Старшая школа Ss John Fisher и Thomas More RC.^[3] Ему было 6 лет, когда он начал кататься на велосипеде своего брата по игровым полям в Brierfield возле дома его бабушки. У Ходжсона есть дочь Холли-Джин и сын Тейлор. Он живет в Ончане на Остров Мэн. Его хобби - мотокросс, триал и горный велосипед. Он поддерживает Футбольный клуб "Бернли".

Карьера

Ранняя карьера

Школьник мотокросс гонщик с 1982 по 1989 год, и был признан гонщиком года в сезоне 1986–87. Ходжсон совершил прыжок в шоссейные гонки в пасхальное воскресенье 1990 г. на встрече в Langbaurgh (Автодром Тиссайд), на Yamaha TZR125. Его первая победа была на Три сестры встреча в том же году. Он занял 8-е место в своем первом сезоне в министоке британского Clubman. В 1992 году он перешел в Международный Суперкубок 125сс и стал чемпионом Великобритании в 125сс в возрасте 18 лет. Затем он был выбран для участия в соревнованиях в классе 125сс. FIM Чемпионат мира 125сс как самый молодой гонщик в серии и единственный представитель Британии в классе с командой Бернетт, заняв 24-е место в чемпионате. В 1994 году его выбрали HRC Honda как один из пяти гонщиков, получивших официальную поддержку в чемпионате мира 125сс с Team Burnett. Он принял участие в двух Чемпионат мира 500сс гонки за Харрис -Ямаха команда.

Чемпионат мира в классе 500cc (1995)

В 1995 году он перешел на полный рабочий день в Чемпионат мира 500сс с WCM, заработав репутацию плавного, но стремительного гонщика, который много раз попадал в аварию - он занял 11-е место в Чемпионате.

Чемпионат мира по супербайку (1996–1998)

В 1996 году он переехал в Чемпионат мира по супербайку (он же WSBK) с Ducati, и с этого начался разочаровывающий трехлетний период в сериале, последние два года с Fuchs Кавасаки. 9-е место было лучшим финишем Ходжсона в чемпионате того времени. Его первый подиум пришел на Гоночная трасса Лагуна Сека в 1996 г.

Британский чемпионат по супербайку (1999–2000)

В 1999 году он вернулся в Британский чемпионат по супербайку (BSB) с GSE Racing, и провел сезон, восстанавливая себя на супербайк и вновь обретя уверенность. Его товарищ по команде GSE Racing Трой Бейлисс выиграл титул британского супербайка. В 2000 году произошло одно из самых титанических сражений, которые когда-либо видел British Superbike, когда сражался Ходжсон. Крис Уокер который ездил на Suzuki весь сезон. Чемпионат подошел к последней гонке года на Donington Park, и большую часть гонки казалось, что титул выиграет Уокер. Однако за 3 круга до финиша двигатель Уокера взорвался, что позволило Ходжсону завоевать титул. Он также выиграл две гонки британских раундов Чемпионат мира по супербайку в том году в качестве «подстановочного знака» - один в Донингтон-парке и один в Бренды Hatch. Самая запоминающаяся гонка года, когда Ходжсон выигрывал титул британского супербайка, прошла в Oulton Park, когда он стартовал в гонке 1 с задней стороны решетки после того, как он остановил свой байк, и в итоге выиграл гонку в захватывающем дух стиле, к большому изумлению британской публики и его коллег-конкурентов. Самым спорным моментом сезона стала гонка 2, когда он и Уокер сошлись на последнем круге гонки, сражаясь за победу, в результате чего Уокер упал, а Ходжсон получил послематчевый штраф.

Вернуться к Superbike (2001–2003)

GSE Racing вышла на Чемпионат мира по супербайку в 2001 году, когда Ходжсон присоединился к команде-сателлиту Ducati подающим надежды английским гонщиком. Джеймс Тозлэнд. Ходжсон был победителем гонки и 5-м в общем зачете в том году, в то время как в 2002 году Бэйлисс и Колин Эдвардс были доминирующими, хотя Нил поул-позиции на пути к 3-му в целом. После того, как Бейлисс и Эдвардс уехали в MotoGP Ходжсон стал гонщиком номер один в заводской команде Ducati в 2003 году, выиграв титул у своего товарища по команде. Рубен Хаус.Ходжсон снялся в видео под названием RIDE with EagleE и The Schlepp Riders, в которых также снимались: Фил Гриннинг, DJ Sassy, ​​Princess, создатель хитовой песни Say I'm Your No 1 в 80-х годах. Также с участием Джейсона Фина.

Чемпионат мира MotoGP (2004)

В 2004 году и Ходжсон, и Хаус перешли на вторую линию Ducati. MotoGP команда, Команда Дантена Дукати. Но мощность доставка Desmosedici был экстремальным по сравнению с WSB Superbike, и команда имела ограниченное спонсорство и средства для запуска тестовой программы. В результате Ходжсон никогда не чувствовал, что он настраивал мотоцикл так, как он когда-либо хотел, в то время как естественный экстремальный стиль Ксауса, казалось, позволял получить от машины больше. Хаус стал новичком года, а разочарованный Ходжсон занял 17-е место в чемпионате.

Чемпионат AMA Superbike (2005–2009)

Ходжсон в то время поклялся никогда не возвращаться в MotoGP, заявив, что сочетание его возраста и национальности теперь против него, и ему никогда не будет предложена лучшая машина, способная конкурировать, не говоря уже о победе. Проявив верность Ducati На протяжении всего его опыта мотогонок вопрос теперь был в том, куда его поместить. У Ducati была команда, которая занималась производством Режис Лакони следующего чемпиона WSB, и Ходжсон не хотел возвращаться в Чемпионат мира по супербайку в сателлитной команде или в British Superbikes. В результате, поставив перед собой цель стать первым гонщиком, выигравшим все три титула супербайка: «Британский», «Мировой» и «Американский», он перешел в менее престижный Американская ассоциация мотоциклистов (AMA) в США за 2005 год - занял шестое место Мат Младин. Ходжсон закончил 2006 год. Чемпионат AMA по супербайку на 5 месте.

Ducati вытащил из Чемпионат AMA по супербайку как минимум на сезон 2007 года,^[4] и Ходжсон не смог получить еще одну поездку, так как 2007 Чемпионат мира по супербайку открыт. Ходжсон был связан с присоединением Ямаха Франция, начиная с 3-го раунда,^[5] и на временную поездку на Сузуки в WSBK. 11 апреля он был утвержден в качестве гонщика-испытателя и опытного гонщика Ducati, заменив травмированного. Шиничи Ито.^[6] Ризла Сузуки дал Нилу тест на Suzuki GSX-R1000 команды для тестов мотоцикла, проходящих в Cadwell Park,^[7] но, несмотря на слухи, он не собирался заменять Крис Уокер.

Он вернулся в Чемпионат AMA по супербайку за один раунд в Mazda Raceway Laguna Seca на Корона Honda, партнерство Джеймс Эллисон, заняв пятое место.^[8] На Заксенринг MotoGP В раунде выяснилось, что он отказался от шанса заменить Тони Элиас на Gresini Honda в этой гонке, так как он думал, что это повлияет на его шансы на постоянную гонку на супербайке, вероятно, с Тен Кейт Honda после ранее предполагавшейся сделки Fogarty Racing на М. В. Агуста рассеялся. 5 сентября 2007 года Honda America объявила, что Ходжсон будет участвовать в гонках за них в сезоне AMA Superbike 2008 года на новом автомобиле. Огненное лезвие.^[9]
В 2008 году Ходжсон занял 6-е место в рейтинге Чемпионат AMA по супербайку, заняв 2 3-е места на Miller Motorsports Park. Это были его лучшие результаты в сезоне, к концу сезона Ходжсон стал более непоследовательным, набирая низкие баллы в одной гонке каждого раунда с 8–10. Ходжсон подписал контракт, чтобы держать его в Корона Команда Honda на сезон 2009 года.^[10]
В 2009 году Ходжсон начал сезон уверенно, заняв второе место на Daytona схема. Ходжсон попал в аварию во время тренировки на мотокросс велосипед, в результате чего он страдал коллапс легкого и вывих плеча заставляя его пропустить следующие 3 раунда.^[11] В конечном итоге Ходжсон финишировал 11-м с 167 очками.^[12]

Вернуться к британским супербайкам (2010)

Ходжсон подтвердил, что он вернется в British Superbikes в сезоне 2010 года с Motorpoint Yamaha вместе с молодым Дэном Линфутом.^[13] 22 апреля 2010 года Ходжсон объявил, что уходит из британских супербайков и соревнований по мотогонкам из-за травмы плеча, полученной им в результате аварии на мотокроссе в предыдущем сезоне AMA. Ходжсон усугубил травму в первом раунде Британский чемпионат по супербайку на Бренды Hatch Indy цепь 5 апреля.^[14] Ходжсон был заменен в команде Motorpoint Yamaha на Ян Лоури.^[15]

Поддержка благотворительности

Ходжсон является покровителем Национальная ассоциация байкеров с ограниченными возможностями.^[16]

Статистика карьеры

Гран-при мотогонок

Гонки по годам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Чемпионат мира по супербайку

Гонки по годам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Рекомендации

внешняя ссылка

• Ducati Racing - Национальные чемпионаты включает новости на AMA
• Сайт Parts Unlimited включает раздел об AMA и Ходжсоне
• Официальный сайт чемпионата WSB 2003 года
• Club Hodgson американский фан-сайт
• Биография на BikeGirl.co.uk
• Интервью BBC Radio Lancashire с Ходжсоном на чемпионате WSB 2003
• Планета Супербайков Интервью 2005
• Сайт Corona Honda Racing Новости команды