Яхая Ахмад - Yahaya Ahmad


Яхая Ахмад
Родившийся(1947-08-11)11 августа 1947 г.
Умер2 марта 1997 г.(1997-03-02) (49 лет)
Род занятийОснователь Группа DRB-HICOM
Чистая стоимостьНе разглашается
Супруг (а)Рохана Осман (м. 1979-1997)

Тан Шри Яхая бин Ахмад (11 августа 1947 г. - 2 марта 1997 г.) был основателем, председателем и главным исполнительным директором Группа DRB-HICOM из Малайзия. Он был известен как "Автомобиль Малайзии". Царь ".[1]

биография

Яхая Ахмад родился 11 августа 1947 года в г. Маранг, Теренггану, Малайзия. Он получил образование в Малайский колледж Куала-Кангсар в Куала Кангсар, Перак. Тан Шри Яхая Ахмад был женат на Пуане Шри Рохане Османе 17 января 1979 года и имеет четверых детей. Они жили в Келана Джая, Петалинг Джая, Селангор.

Председатель DRB HICOM

Яхая Ахмад пробовал себя в автомобильном мире в 1985 году во время запуска национального автомобиля Малайзии. Протонная сага к тому времени премьер-министр Малайзии Тун Доктор Махатхир Мохамад. Он был назначен председателем DRB-HICOM 1 января 1994 года. Через компанию Яхая Ахмад сумел захватить национальный производитель автомобилей. Протон. В 1990-е гг. Протон Ишвара и Протон Вира был запущен. В апреле 1996 г. Протонная тиара был запущен. Впоследствии, в октябре 1996 года, Протон через Яхая Ахмада взял под свой контроль Лотос.[2] Затем его возглавили управляющий директор Датук Сери Мохд Надзми Саллех с Тенгку Тан Шри Махалил Тенгку Арифф.

В 1997 году министр финансов Анвар Ибрагим в качестве исполняющего обязанности премьер-министра Малайзии вместе с Тан Шри Яхая Ахмад вместе решают проблемы пробок на дорогах вокруг города Куала Лумпур через создание Интракота автобус (сейчас Автобусы RapidKL ), обеспечивающие специальный доступ к общественному транспорту.

Крушение вертолета

2 марта 1997 года Яхая Ахмад и его жена Рохана Осман погибли в результате крушения вертолета недалеко от Куала-Липис, Паханг направляясь к своей больной матери, Мандак Омар в Маранг, Теренггану.[1] После взрыва в воздухе шестиместный Агуста A109P вертолет врезался в каучуковые деревья на высоте 2900 метров в нескольких метрах от домов в Кампунг-Алонге, Jerangsang, примерно в 40 км к юго-западу от Куала-Липис. Пилот майор (R) Азлизан Абдул Манас из Бату Пахат, Джохор тоже был убит. Вертолет принадлежит Gadek Aviation Helicopter Sdn Bhd, одна из компаний DRB-HICOM, как предполагалось, имела неисправность двигателя примерно через 30 минут после взлета с Сегамбут вертолетная площадка в Куала-Лумпуре. 4 марта 1997 года тела Яхая Ахмада и Роханы Осман были привезены в его родной город в Маранг, Теренггану и были похоронены на мусульманском кладбище в Маранг.

После смерти Яхая компания перешла к Тан Шри Мохд Салех Сулонг.

Честь

Честь Малайзии

Наследие

В честь его вклада в автомобильную промышленность Малайзии. 15 июля 1997 г. учебный центр Institut Kemahiran Mara Pekan (ИКМ Пекан) в Пекан, Паханг был переименован Institut Kemahiran Mara Tan Sri Yahaya Ahmad Pekan (ИКМ ЦЯ Пекан).

Есть улица в Дунгун, Теренггану был назван в его честь Джалан Яхая Ахмад.

Рекомендации

  1. ^ а б «В авиакатастрофе погиб автомобильный царь». The Irish Times. 5 марта 1997 г.
  2. ^ Майкл Харрисон (5 марта 1997 г.). «Миллионер Lotus погиб в аварии». Независимый.
  3. ^ "Семакан Пенерима Дарья Кебесаран, Бинтанг дан Пингат".