Елта (буксир) - Википедия - Yelta (tugboat)
 СТ Елта | |
| История | |
|---|---|
 Австралия | |
| Имя: | СТ Елта |
| Владелец: | Ritch and Smith Ltd[1] |
| Строитель: | Какаду Доки и Инженерная Компания[2] |
| Завершенный: | 1948[1] |
| Первый рейс: | Февраль 1949 г.[3] |
| В сервисе: | 1949 |
| Не работает: | 1976[2] |
| Домашний порт: | Порт Аделаида |
| Судьба: | На пенсии; продан 1985 |
| Австралия | |
| Имя: | Елта |
| Владелец: | Южно-Австралийский морской музей |
| Приобретенный: | 1985 |
| Введено в эксплуатацию: | 1988 |
| Домашний порт: | Порт Аделаида |
| Положение дел: | Корабль-музей |
| Примечания: | [2] |
| Общие характеристики | |
| Длина: | 31,47 метров (103,25 футов)[2] |
| Луч: | 8,13 метра (26,66 футов)[2] |
| Проект: | 4,0 метра (13 футов)[2] |
| Движение: | паровой двигатель[2] |
| Экипаж: | 6[2] |
Елта это паровой буксир который работал в австралийском штате Южная Австралия с 1949 по 1976 гг. Портовая река и воды Залив Сент-Винсент непосредственно примыкает к устью реки. После девяти лет простоя она была куплена в 1985 г. Правительство Южной Австралии для пополнения коллекции Южно-Австралийский морской музей как корабль-музей. По состоянию на 1985 год он считался единственным оставшимся буксиром с паровым двигателем, работающим в водах Австралии.
Елта был построен в Верфь острова Какаду в Сидней, в 1948 г. Какаду Доки и Инженерная Компания для Ritch & Smith of Порт Аделаида, Южная Австралия.[2]
После 11-дневного плавания из Сиднея, Елта прибыл в Порт Аделаида 22 февраля 1949 г.[3] До выхода на пенсию в 1976 году она оказывала помощь судам в доках и других объектах в порту реки и обратно.[2] Она также участвовала в спуске с мели судов, севших на мель в порту реки, таких как Eastwave в 1950 г. Калтекс Бомбей в 1952 г. и Улулу и Трыкори в 1953 г.[4][5][6][7]
Елта был уволен со службы в ноябре 1976 года. Филиал порта Аделаида Национальный фонд Южной Австралии приобрела судно с целью сделать его «частью морского музея» на условиях аренды на суше на углу Круикшенка, недалеко от Birkenhead Bridge. "План морского музея не был реализован из-за планов правительства Южной Австралии по созданию помещений для Южно-Австралийского морского музея. В 1985 году Национальный фонд выставил судно на продажу на тендере, чтобы вернуть часть расходы были потрачены на создание собственного музея и впоследствии было принято предложение правительства Южной Австралии, которое добавило судно в коллекцию своего морского музея.[8][2]
Судно было восстановлено Южно-Австралийским морским музеем, чтобы «работать как плавучий музей и как функциональное пассажирское судно». Используя команду «вышедших на пенсию и частично вышедших на пенсию добровольцев с длительным и всесторонним опытом работы в различных морских отраслях», судно было повторно спущено на воду 5 октября 1988 г. после трех лет восстановления.[2]
В 1985 году сообщалось, что Yelta - это «последний рабочий паровой буксир в Австралии», а в 2017 году он был описан как «историческое судно, тесно связанное с портом Аделаида, это единственное пароходное судно на реке».[8][9]
В 2017 г. Елта был одним из кораблей, рассмотренных в исследовании, финансируемом Renewal SA о «стратегии причаливания или размещения исторических кораблей и судов во внутренней гавани порта Аделаида».[9]
Рекомендации
- ^ а б «Новый буксир готов в следующем году». Рекламодатель. 91 (28119). Аделаида. 20 ноября 1948 г. с. 4. Получено 18 мая 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л Хантер, Джеймс. «Паровоз Елта». Центр истории SA. Исторический фонд Южной Австралии. Получено 17 мая 2017.
- ^ а б «Новый буксир для портового флота». Рекламодатель. 91 (28199). Аделаида. 23 февраля 1949 г. с. 6. Получено 18 мая 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "Корабль на берегу Портовой реки". Рекламодатель. 93 (28, 676). Аделаида. 6 сентября 1950 г. с. 1. Получено 18 мая 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ТАНКЕР ПЕРЕГРУЖЕН». Новости. 59 (9, 094). Аделаида. 1 октября 1952 г. с. 1. Получено 18 мая 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Корабль на берегу, но снят с мели». Новости. 61 (9, 336). Аделаида. 13 июля 1953 г. с. 1. Получено 18 мая 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Корабль освобожден буксирами». Новости. 61 (9, 391). Аделаида. 15 сентября 1953 г. с. 1. Получено 18 мая 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ а б «Продается исторический паровой буксир». Рекламодатель. Аделаида. 16 апреля 1985 г. с. 15.
- ^ а б «Проект обновления порта Аделаида, стратегия исторических судов и лодок» (PDF). Подготовлено Mulloway Studio для Renewal SA. 15 марта 2017. С. 5 и 18.. Получено 18 мая 2017.