ZF Ecomat - ZF Ecomat
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Апрель 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В ZF Ecomat автомобильный коробка передач был специально разработан ZF Friedrichshafen AG в первую очередь для города-автобусов и автобусы. Имеет несколько поколений - все автоматическая коробка передач типа и многих вариантов. В последних вариантах используется блокировка гидротрансформатор вместе с замедлитель. Некоторые варианты перечислены ниже.
Передаточное число Ecomat I (1980–1985)
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | р |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.82 | 1.84 | 1.36 | 1.00 | 0,80 (необязательно) | 4.84 |
Передаточное число Ecomat I / II / IV (1985 – настоящее время)
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | р |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.43 | 2.01 | 1.42 | 1.00 | 0.83 (необязательный) | 0.59 (необязательный) | 4.84 |
1 поколение - Ecomat (1980–2002)
Все поколения серии Ecomat больше не производятся.
- 4HP500 / 5HP500 / 6HP500 - четырех-, пяти- или шестиступенчатая; максимальный ввод крутящий момент 1100 Нм
- 4HP590 / 5HP590 / 6HP590 - четырех-, пяти- или шестиступенчатая; максимальный входной крутящий момент 1250 Нм
- 4HP600 / 5HP600 / 6HP600 - четырех-, пяти- или шестиступенчатая; максимальный входной крутящий момент 1400 Нм
2-е поколение - Ecomat 2 (1997–2007)
Все поколения серии Ecomat больше не производятся.
- 4HP502 / C / 5HP502 / C / 6HP502 / C - четырех-, пяти- или шестиступенчатая; максимальный ввод крутящий момент из 1100 ньютон-метры (811 фунт-фут )
- 4HP592 / C / 5HP592 / C / 6HP592 / C - четырех-, пяти- или шестиступенчатая; максимальный входной крутящий момент 1250 ньютон-метров (922 lbf⋅ft)
- 4HP602 / C / 5HP602 / C / 6HP602 / C - четырех-, пяти- или шестиступенчатая; максимальный входной крутящий момент 1600 ньютон-метров (1180 lbf⋅ft)
3-е поколение - Ecomat 4 (2006–2016)
Все поколения серии Ecomat больше не производятся.
- 5HP504 / C - пять скоростей для более легких автобусов до 13 тонна; максимальный ввод крутящий момент из 850 ньютон-метры (627 фунт-фут )
- 5HP504 / C / 6HP504 / C - пяти- или шестиступенчатая; максимальный ввод крутящий момент 1100 ньютон-метров (811 lbf⋅ft)
- 5HP594 / C / 6HP594 / C - пяти- или шестиступенчатая; максимальный входной крутящий момент 1250 ньютон-метров (922 lbf⋅ft)
- 5HP604 / C / 6HP604 / C - пяти- или шестиступенчатая; максимальный входной крутящий момент 1750 ньютон-метров (1291 lbf⋅ft)
Использование в рельсовом транспорте
Помимо использования в дорожных транспортных средствах, трансмиссия Ecomat также используется в Класс 172 легкий дизельный многоканальный агрегат (DMU) тренирует в эксплуатации с различными операторы в Великобритания, в капитальном ремонте ČD Класс 842 в Чехия, CAF построила C4K в Северной Ирландии и ABB Scandia построила IC3 (DSB Class MF) DMU в Дания.
Смотрите также
Рекомендации
- "ZF Ecomat - Технологии трансмиссии в городских автобусах". ZF Friedrichshafen AG. ZF.com. Получено 24 ноября 2009.
- «Руководство оператора Volvo B10M Mk I, версия Volvodemort, раздел технических характеристик:». ZF Friedrichshafen AG. ZF.com. Получено 14 февраля 2013.