ЗИЛ-130 - ZIL-130

Эта статья не цитировать любой источники. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удаленный. Найдите источники: "ЗИЛ-130"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Апрель 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

ЗИЛ-130
Обзор
Производитель	ЗИЛ
Производство	1964-1994
сборка	Россия: Москва
Кузов и шасси
Учебный класс	Грузовая машина
Связанный	ЗИЛ-131
Трансмиссия
Двигатель	6.0 л ЗИЛ-130 V8
Передача инфекции	5-ступенчатая механика
Размеры
Колесная база	3800 мм (149,6 дюйма)
Длина	6675 мм (262,8 дюйма)
Ширина	2500 мм (98,4 дюйма)
Высота	2400 мм (94,5 дюйма)
Снаряженная масса	4300 кг (9480 фунтов)
Хронология
Предшественник	ЗИЛ-164
Преемник	Амур-53135

ЗиЛ-130, ранняя модификация (до 1978 г.)

Два ЗиЛ-130, оба украинские Аварийная газовая служба. У второго заменена кабина от Зил-131.

Зил-130, как пожарная машина

Вид спереди на самосвал ЗиЛ-130

Вид профиля самосвала ЗиЛ-130

Самосвал ЗиЛ-130, вид сзади

В ЗиЛ-130 это Советский /русский грузовик производства ЗИЛ в Москва, Россия. Первый прототип был построен в 1956 году. Производство началось в 1962 году, а массовое производство стартовал в 1964 году. Это был один из самых массовых грузовых автомобилей в СССР и России, всего до 1994 года ЗИЛ построил 3 380 000 грузовиков. В 1995 году производство было перенесено на ныне несуществующий Уральский моторный завод (УамЗ, его грузовики были известны как УамЗ-43140).

Модификации

За время производства ЗИЛ-130 было произведено две модернизации - в 1966 и 1977 годах. После второй была изменена облицовка радиатора.

• ЗИЛ-130 Опытный образец 1956 г.
• ЗИЛ-130 Опытный образец 1962 года
• ЗИЛ-130-66 - модификация 1966 г.
• ЗИЛ-130-76 - модификация 1976 г.
• ЗИЛ-130-80 - модификация 1980 г.
• ЗИЛ-130А - опытный образец с двигателем ЗИЛ-130
• ЗИЛ-130АН - версия с двигателем ЗИЛ-157
• ЗИЛ-130Д - прототип кабины-шасси с двухскоростным задним мостом (для самосвала)^{[нужна цитата ]}
• ЗИЛ-130Д1 - ЗИЛ-130Д с односкоростным задним мостом (для самосвала)
• ЗИЛ-130Д1Ш -^{[нужна цитата ]}
• ЗИЛ-130Д2 - самосвальный / тракторный вариант для ЗИЛ-ММЗ-555А и ЗИЛ-ММЗ-45022
• ЗИЛ-130Е - вариант с экранированной электрикой
• ЗИЛ-130Ф - опытный образец с двигателем ЗИЛ-130Ф
• ЗИЛ-130Г - длиннобазная версия^{[нужна цитата ]}
• ЗИЛ-130Г1 -^{[нужна цитата ]}
• ЗИЛ-130Г1-76 -^{[нужна цитата ]}
• ЗИЛ-130ГУ - удлиннобазная версия^{[нужна цитата ]}
• ЗИЛ-130ГУ-76 -^{[нужна цитата ]}
• ЗИЛ-130К - вариант кабина-шасси с двигателем ЗИЛ-157Д для самосвалов ЗИЛ-ММК-555К и ЗИЛ-ММЗ-45021.
• ЗИЛ-130КШ^{[нужна цитата ]}
• ЗИЛ-130Л - опытный образец с двигателем ЗИЛ-120ВК
• ЗИЛ-130М - опытный образец с двигателем ЗМЗ-41
• ЗИЛ-130Н - седельный тягач
• ЗИЛ-130С - вариант для северного климата
• ЗИЛ-130С-76
• ЗИЛ-130Ш^{[нужна цитата ]}
• ЗИЛ-ММЗ-130П^{[нужна цитата ]}
• ЗИЛ-ММЗ-130С
• ЗИЛ-130В -
• ЗИЛ-130В1 - тягач
• ЗИЛ-130В1Е -
• ЗИЛ-130В1Т -
• ЗИЛ-130В1-76 -
• ЗИЛ-133 - трехосный вариант
• ЗИЛ-133-05А - тягач
• ЗИЛ-133Д
• ЗИЛ-133В - тракторный прототип
• ЗИЛ-133ВЯ - трактор-прототип
• ЗИЛ-133ВЯТ -
• ЗИЛ-133Г
• ЗИЛ-133ГЯ
• ЗИЛ-136 - прототип дизельной версии, с двигателем 6.0L V8.
• ЗИЛ-136И - вариант дизельного двигателя на экспорт, с двигателем Perkins 6.345.
• ЗИЛ-138 - газобаллонный вариант
• ЗИЛ-175 - прототип с подъемной осью

Кабина ЗИЛ-130

С 1986 года в соответствии с отраслевым стандартом ОСТ 37.001-269-83 серия ЗИЛ-130 получила новые индексы: ЗИЛ-431410 (ЗИЛ-130), ЗИЛ-431510 (ЗИЛ-130Г), ЗИЛ-441510 (ЗИЛ-130В1), ЗИЛ-431810 (ЗИЛ-138), ЗИЛ-431610 (ЗИЛ-138А) и др.^{[нужна цитата ]}

внешняя ссылка