Зои Моторс - Zoe Motors

Zoe Motors, Inc., дочерняя компания Zoe Products Inc., была автомобильной компанией начала 1980-х годов, базирующейся в Калифорния и наиболее известен своей трехколесной Zoe Zipper микрокар. Зоя была публично продана на NASDAQ как ZOEP, а затем ZOEP.PK, хотя сегодня компания больше не работает. Помимо застежки-молнии, продукция Зои включала грузовик Little Giant и Zoe Runner.

Зои следует произносить с рифмой к Мауи а не с лань или же Джоуи.

Зои молния

Самым известным продуктом Zoe Motors был автомобиль Zoe Zipper, очень маленький трехколесный одноместный автомобиль (или "микрокар ") на основе 50 куб. Honda двигатель мотоцикла. Он был произведен компанией Mitsuoka Motors в Японии, представлен там в 1982 году и дебютировал в Америке в следующем году в 1983 году, когда Зои имела права на распространение и торговую марку автомобиля. В США Zipper можно рассматривать как мотоцикл для целей регистрации и страхования, что делает владение им несколько проще, чем полноразмерным автомобилем. Zipper продавался как с откидным верхом, так и с жесткой крышей.

Молния имела угловатый дизайн, вдохновленный Джорджетто Джуджаро автомобильные конструкции из «сложенной бумаги», которые можно увидеть на других автомобилях начала 1980-х, таких как DeLorean и Лотус Эсприт. Что касается производительности, Zipper имел мощность 5 л.с. (4 кВт) и развивал скорость 45 миль в час (72 км / ч) при значительной экономии топлива в 112 миль на галлон. Он работал на обычном бензине.

Возможно, самой запоминающейся частью Zipper за пределами кругов автолюбителей стало ее появление в качестве приза на телевидении. игровое шоу Цена правильная. Ни хоста Боб Баркер ни диктор Джонни Олсон мог удержаться от хихиканья, когда недоверчивый участник спросил: "Что такое который? "и позже" Это машина?! »Она действительно выиграла его, и после того, как Баркер с энтузиазмом обнял и поцеловал Баркера, Баркер пошутил:« Если вы хотите немного привязанности, просто подарите даме трехколесный автомобиль! »Согласно шоу, Zipper (модель с жесткой крышей) стоила 3785 долларов .

Zipper не имел успеха в Соединенных Штатах. Отсутствию успеха способствовало множество факторов. Название и дизайн были восприняты широкой публикой как слишком "пикантные". Также проблематичной была одноместная конструкция, характерная для микрокаров, что сильно ограничивало его полезность в качестве транспортного средства общего назначения: даже большинство мотоциклов способны принять в качестве пассажира второго человека. Цена, хотя и низкая для автомобиля, была не настолько низкой, чтобы потребители были готовы отказаться от удобства второго места. Четырехместный Юго, например, в середине 80-х стоила 3990 долларов, что чуть больше, чем у Zipper. Mitsuoka до сих пор производит микрокары в Японии, в настоящее время с четырьмя колесами и совсем другим стилем.

Маленький великан

Zoe Little Giant, построенный на том же двигателе мотоцикла Honda объемом 50 куб. . Согласно коммерческой литературе Зои, его полезная нагрузка составляла полтонны. С открытой кабиной без дверей он был непригоден для уличной езды. Он продавался примерно за 6000 долларов и был выпущен примерно в то же время, что и Zipper.

Информация о компании

Во время запуска Zoe Zipper Зои возглавлял президент и председатель правления Джеймс Макферсон. Дэн Левитан, ранее работавший в компании Dollar Rent-a-Car, был исполнительным вице-президентом. Связи с общественностью были обработаны компанией Joseph Molina, которая специализируется на автомобилестроении и автоспорте с такими клиентами, как Rolls-Royce и Ламборджини.

Библиография

Рис, Крис - Трехколесные автомобили, от Моргана до Мессершмитта, от Бенца до Бонда и не только

внешняя ссылка