Abbotsford International Airshow - Abbotsford International Airshow
| Abbotsford International Airshow | |
|---|---|
 Канадские снежные птицы на "горячей линии" на авиашоу в Абботсфорде 2000 | |
| Жанр | Авиасалон |
| Даты | август |
| Место проведения | Международный аэропорт Абботсфорд |
| Местоположение (а) | Абботсфорд, Британская Колумбия |
| Страна | Канада |
| Учредил | 1962 |
| Посещаемость | ~ 125,000 каждый день (~ 300,000 3 дня) |
| Организованный | Abbotsford International Airshow Society |
В Abbotsford International Airshow проводится ежегодно во вторую пятницу, субботу и воскресенье августа в Международный аэропорт Абботсфорд в Абботсфорд, Британская Колумбия, Канада.
Это крупнейшее авиашоу в Канаде.[1] В середине 1970-х годов премьер-министр объявил Абботсфорд Национальным авиашоу Канады. Пьер Э. Трюдо. В нем представлены как военные, так и гражданские самолеты из Канады и США, а иногда и военные самолеты из других стран, таких как Великобритания, Германия (2000 г.) и Россия.
История
Авиашоу было начато в 1962 году авиационным клубом Abbotsford.
Шоу постоянно росло на протяжении 1960-х и 1970-х годов.
Шоу 1986 года проводилось совместно с Экспо 86 Всемирная выставка в Ванкувере. Это привело к включению нескольких европейских команд, таких как Patrouille de France и Frecce Tricolori традиционным участникам ... а также советско-украинским Антонов Ан-124.
В 1989 году шоу установило трехдневный рекорд посещаемости - 321 000 человек. В СССР была представлена большим количеством самолетов на Abbotsford. В Северной Америке дебютировали двое. МиГ-29 Опоры (одноместный и двухместный), Су-26М пилотажный самолет, а Ка-32 вертолет и Ан-225 Мрия, самый большой самолет в мире. В МиГ-29 демонстрационный пилот был Анатолий Квочур, который выбросился из МиГ-29 в Ле Бурже, Франция, несколькими месяцами ранее. История была создана в Абботсфорде в последний день выставки, когда майор Боб Уэйд Канадские вооруженные силы CF-18 Hornet пилот, стал первым западным пилотом, вылетевшим из СССР на современном истребителе. Уэйд взял на себя управление двухместным самолетом МиГ-29УБ с советским летчиком-испытателем Валерием Меницким. Среди других ярких моментов шоу - первое появление в Абботсфорде единственного летного экипажа. Ланкастер бомбардировщик в Северной Америке и возвращение ВВС США Thunderbirds впервые с 1981 года.
Почтовый Холодная война сокращение обороноспособности повлияло на посещаемость военных команд и самолетов на протяжении 1990-х годов. Плохое финансовое управление привело к тому, что ежегодное шоу было отменено в 1998 году и возвращено в 1999 году.
В 1994 году Дэн и Лоретта Ньюалл поженились перед началом шоу, первой свадьбой за 33-летнюю историю шоу. Клятвы были почти не слышны из-за того, что «Гончие» вылетели на шесть минут раньше запланированного срока. Свадебным тортом поделились с людьми на месте проведения свадьбы. CTV предоставило им пять минут эфирного времени в новостях.
В 1995 году, в то время как авиашоу в Абботсфорде включало аспект торговли оружием, Project Censored Canada оценил его как восьмую по количеству цензуру новость года.[2] На торговую выставку прибыли делегаты из таких стран, как США и Саудовская Аравия, чтобы осмотреть и купить оружие.
Празднование его сороковой годовщины в 2002 году было значительным достижением; Это был знаковый год, когда авиасалоны в Северной Америке находились под угрозой отмены из-за высоких затрат на страхование после 11 сентября.
В 2014 году он вошел в десятку лучших авиасалонов мира,[3] а также впервые провели сумеречное шоу. В декабре 2014 года авиасалон получил престижную награду Silver Pinnacle от Международного совета авиасалонов.[4]
В 2015 году авиашоу продолжило свое успешное сумеречное шоу, а французская команда Breitling провела свой первый показ в Канаде. Кроме того, на авиашоу впервые был представлен истребитель F-22 Raptor ВВС США.[5]
В 2016 году два истребителя 5-го поколения USAF F-35A Lightning II вошли в историю, так как это было первое появление F-35 в Канаде. Хотя на авиасалоне присутствовали два самолета, только один был выставлен на статическую экспозицию.
Подарок
В настоящее время шоу проводится Международным обществом авиашоу Абботсфорда.
Исполнители
В настоящее время дуэт, состоящий из Роя Хафели и Кена Хильдебрандта, более известный как H2A2 или Хафели и Хильдебрандт, анонсируют авиашоу каждый год.
Рой Хафели начал выступать в Абботсфорде в 1999 году и стал лауреатом премии Северо-Западного совета авиашоу 2005 за шоуменское мастерство и премии Эрика Берда «Дух полета» в 2006 году. Рой также делает анонсы на многих других авиашоу в Канаде и США, а также на других специальных мероприятиях.
Кен Хильдебрандт - новый голос в Abbotsford. Он начал анонсировать в 2007 году. Посещая каждое шоу в Абботсфорде с 1979 года, он заметил, что, хотя он был определенно очарован множеством удивительных летающих машин, которые кричали над его головой каждое лето, он особенно заинтересовался людьми, которые громко объявляли об этом мероприятии. компьютерные колонки. Так начался 30-летний интерес к объявлению авиашоу.
Демонстрационные команды
- Снежные птицы, Канада, 1971 – настоящее время (CT-114 Репетитор )
- SkyHawks [1], Канада (парашютная команда)
- Thunderbirds, ВВС США, 1969 (F-4 Фантом ), 1977, 1979, 1981 (Т-38 Talon ) 1989, 1991, 1993, 2002, 2005, 2008, 2012, 2019 (F-16 Сокол )
- Голубые ангелы, ВМС США, 1967 (F11A Тигр ) 1970 и 1972 гг. (F-4 Фантом ) 1976, 1978, 1980, 1986 (А-4 Скайхок ) 1988, 1990, 1992, 1994, 2003, 2018 (F / A-18 Hornet )
- Дымовая эскадрилья (Эсквадрилья да Фумака), Бразилия 1985, 1986, 1987, 1995
- Patrouille de France, Франция, 1986 г.
- Frecce Tricolori, Италия 1986
- Escuadrilla de Alta Acrobacia Halcones, Чили 1995
- Русские витязи, Россия, 1993 г.
- Золотые Столетники, Канада, 1967 г.
- Команда Breitling Jet, 2015, 2016
Несчастные случаи и происшествия во время показа с воздуха
- 8 августа 1969 года. Боинг 747 авиалайнер пролетел 75 миль от Поле Пейна в Эверетт, Вашингтон чтобы сделать свое первое публичное появление на авиашоу, совершив три облета слева направо, включая заключительный медленный пролет на низком уровне, чтобы открыть первый день трехдневного авиашоу. Сразу после того, как Mini Mustang вошел в линию полета слева для низкого перевернутого прохода. Вблизи полузащиты Mini Mustang резко развернулся и врезался в землю, убив пилота, 20-летнего летного инструктора Скотта Нельскога из штата Вашингтон. Было установлено, что остаточный вихрь в следе от пролета 747-го катил Mini Mustang, что привело к фатальной аварии.
- 12 августа 1973 г .: Во время демонстрации построения из четырех самолетов Канадские вооруженные силы CF-101 Вуду вошла в «инерционную муфту крена», которая перегрузила самолет, что привело к распаду в воздухе на несколько огненных шаров. Оба члена экипажа благополучно катапультировались через огненный шар. В результате приземления обломков в штате Вашингтон к югу от аэропорта Абботсфорд пострадавших не произошло.[6]
- 11 августа 2018 года: примерно в 17:30, после того, как шоу закончилось в течение дня, недавно отреставрированная эпоха 1930-х годов. Де Хэвилленд Драгон Рапид разбился при взлете. Dragon Rapide предлагал поездку на историческом самолете тем, кто купил билеты. На момент инцидента на борту находились 4 пассажира и пилот. Пилот Джон Сешнс получил серьезную травму, и ему потребовалась ампутация стопы после того, как его доставили по воздуху в Королевская колумбийская больница. Остальные пассажиры вернулись с травмами разной степени тяжести, от легкой до серьезной.
Рекомендации
- ^ "Авиашоу в Эбботсфорде: история шоу". Архивировано из оригинал на 2011-09-07.
- ^ Новости Университета Саймона Фрейзера. "Все новости, которые вы не сделали за год: список 10 лучших цензуры проекта".
- ^ USA Today, февраль 2014 г. & tenbest.com
- ^ ICAS www.airshows.aero
- ^ Авиашоу в Абботсфорде и abbynews.com
- ^ Демпси, Дэниел В. Традиция совершенства: наследие канадской команды авиашоу. Виктория, Британская Колумбия: High Flight Enterprises, 2002. стр. 386. ISBN 0-9687817-0-5.