Абэ Мизе II - Abe Mizet II
| Мизе II | |
|---|---|
| Роль | Одно место самодельный сверхлегкий |
| национальное происхождение | Япония |
| Дизайнер | К. Абэ |
| Первый полет | 9 декабря 1948 г. |
| Количество построенных | 1 |
Абэ Мизе II это простое одноместное место сверхлегкий из конфигурация толкателя, построенный в Японии сразу после Вторая Мировая Война. Впервые взлетевший в 1948 году, единственный экземпляр оставался активным двадцать пять лет спустя.
Дизайн и развитие
Спроектированный во время Второй мировой войны японским школьным учителем К. Абэ, Mizet II впервые поднялся в воздух 9 декабря 1948 года. аккорд крылья с квадратными наконечниками, установленные на единой центральной балке, идущей прямо перед передний край назад к оперение. Пилот сидит на незакрытом сиденье под передней кромкой, подвешенном к центральной балке вертикальной стойкой и внутри открытой сплошной рамы, определяемой второй вертикальной балкой около задний край, горизонтальная килевая балка, на которой установлены нижние опоры сиденья, руль педали и простые ходовая часть трехколесного велосипеда и завершается наклонным элементом перед пилотом, на котором установлены простые инструменты. Двигатель автомобиля мощностью 25 л.с. (18,6 кВт) установлен сразу за пилотом в конфигурация толкателя на удлинении стойки сиденья.[1]
После задней кромки центральная балка дополнена вторым, нижним горизонтальным элементом, прикрепленным к задней вертикальной части рамы сиденья и покрытым для образования хвостовой балки. Прямоугольное горизонтальное оперение с проволочными подкосами установлено наверху, а сзади - прямоугольный руль направления с прямыми краями. Эта поверхность простирается как над, так и под стрелой, где есть небольшой вентральный плавник.
Подошва Mizet использовалась как минимум до 1973 года.[1]
Характеристики
Данные из Самолеты всего мира Джейн 1974-75[1]
Общие характеристики
- Экипаж: Один
- Длина: 5,50 м (18 футов 1 дюйм)
- Размах крыльев: 7,60 м (24 футов 11 дюймов)
- Высота: 2,20 м (7 футов 3 дюйма) на высоте
- Площадь крыла: 9,00 м2 (96,9 кв. Футов)
- Соотношение сторон: 6.5
- Аэродинамический профиль: Гёттинген 387
- Пустой вес: 165 кг (364 фунта)
- Максимальный взлетный вес: 255 кг (562 фунта)
- Электростанция: 1 × Пабурика Двухцилиндровый четырехтактный автомобильный двигатель объемом 800 куб. См, 19 кВт (25 л.с.)
- Пропеллеры: 2-лопастной деревянный толкатель диаметром 1,10 м (3 фута 7 дюймов)
Спектакль
- Нагрузка на крыло: 28,2 кг / м2 (5,8 фунт / кв. Фут)
- Мощность / масса: 73 Вт / кг (0,044 л.с. / фунт)
Рекомендации
- ^ а б c Тейлор, Джон В. Р. (1974). Самолеты всего мира Джейн 1974-75. Лондон: Ежегодники Джейн. п. 144. ISBN 0 354 00502 2.
