Выше и дальше (фильм 1952 года) - Above and Beyond (1952 film)

Информацию об одноименном фильме 2014 года см. Выше и дальше (фильм, 2014).
Выше и дальше
Выше и дальше - плакат фильма.png
Афиша театрального релиза
РежиссерМелвин Франк
Норман Панама
ПроизведеноМелвин Франк
Норман Панама
НаписаноБейрн Лэй младший
Мелвин Франк
Норман Панама
В главных роляхРоберт Тейлор
Элеонора Паркер
Джеймс Уитмор
Музыка отХьюго Фридхофер
КинематографияРэй Джун
ОтредактированоКоттон Уорбертон
Производство
Компания
РаспространяетсяLoew's Inc.[1]
Дата выхода
  • 21 ноября 1952 г. (1952-11-21)
Продолжительность
122 мин.
СтранаСоединенные Штаты
Языканглийский
Бюджет$1,397,000[2]
Театральная касса$3,980,000[2]

Выше и дальше американец 1952 года Вторая Мировая Война фильм о Подполковник Пол В. Тиббетс мл., пилот самолета, сбросившего Атомная бомба на Хиросима в августе 1945 г.

Режиссер Мелвин Франк и Норман Панама, это звезды Роберт Тейлор как Тиббетс и имеет история о любви с Элеонора Паркер как его жена. Джеймс Уитмор играет офицера безопасности Майор Билл Уанна. История сбрасывания атомной бомбы трактуется как документальная драма с попыткой воссоздать учебные и оперативные аспекты воинских частей, участвующих в Хиросима миссия.[3]

участок

Полковник Пол В. Тиббетс мл. (Роберт Тейлор ) поручено опасное задание по испытанию нового бомбардировщика Боинг В-29 Суперфортресс. Опасное задание привело к тому, что его жена Люси (Элеонора Паркер ) беспокоиться за свою жизнь и за то, сможет ли их брак пережить постоянные разлуки.

После года тщательных проверок генерал-майор Вернон С. Брент (Ларри Китинг ), который не только отстаивал Тиббетса как летчика-испытателя, но и выбирает его, чтобы возглавить новое подразделение в войне на Тихом океане, летающее на B-29, вооруженное новым секретным оружием. Ученые "Манхэттенский проект "Объясните, что является" лучшим секретом войны ", атомной бомбой. Вместе с майором Биллом Уанной (Джеймс Уитмор ), единственный человек, который знает, что повлечет за собой миссия, Тиббетс, как ожидается, будет соблюдать строгую дисциплину в отношении персонала, назначенного для переоборудования B-29 в Wendover Field, Юта.

Когда семьи членов экипажа доставляются в Вендовер, в семье Тиббетсов возникает напряженность из-за отношения Люси к секретности ее мужа в отношении миссии, поскольку было принято решение использовать атомную бомбу. Вылет на базу тихоокеанских островов Тиниан, B-29 предназначался для Бомбардировка Хиросимы назван Enola Gay.[Примечание 1] Хотя миссия была успешной, когда он поворачивает самолет, чтобы избежать афтершока, осознание разрушений возвращается домой, когда Тиббетс видит вспышку бомбы и последующий атомный взрыв. Вернувшись на Тиниан, команда окружена толпой, и хотя вторая миссия начата, исход войны был решен действиями бомбардировщиков B-29. Тиббетс наконец возвращается домой, сначала вылетая в Вашингтон, где он радостно встречает свою жену.

В Enola Gay, после Хиросима миссия, входя в жесткая стойка у Тиниана.[Заметка 2]

Бросать

Производство

Фильм предложен сценаристом Бейрн Лэй младший, полковник Резерв ВВС, к Общий Кертис Лемэй, затем командующий Стратегическое воздушное командование (SAC), который обсуждал с Лэем проблему большого количества разводов среди летных экипажей. Фильм, изображающий проблемы, может помочь поднять моральный дух.[6]

Лэй предложил фильм, основанный на опыте полковника Пол Тиббетс, командующий 509-я композитная группа в течение Вторая Мировая Война. Лемей одобрил, и после написания наброска Лэй передал обязанности по написанию сценария Мелвину Франку и Норману Панаме.[7] Хотя Тиббетс полностью одобрил и поддержал фильм, он чувствовал, что был слишком тесно вовлечен, чтобы быть объективным, и предложил подполковнику Чарльзу Ф. Х. Беггу, командиру эскадрильи ядерных боеприпасов, и Чарльз Суини,[8] пилот во время последующей миссии в Нагасаки в качестве технических советников.[5] В конечном итоге Бегг, майор Норман У. Рей (в отставке) и майор Джеймс Б. Бин служили техническими советниками ВВС США.[9][Примечание 4]

Дор Шари из MGM сказал: «Меня интересовала не пряжа, а люди и их проблемы».[11]

Первоначально он назывался Орел на шапке.[12]

Основная фотография началась 5 февраля 1952 года в студии Калвер-Сити, а затем перешла в База ВВС Дэвис-Монтан это в основном использовалось для сцен с аэродромами базы ВВС Вендовер, полигона Боинг Уичито и даже острова Тиниан. Производство было прекращено 26 марта 1952 года.[13] Для драматичности некоторые инциденты были несколько преувеличены, например сцена, в которой бомба в Хиросиме заряжена в середине полета. Создатели фильма добавили турбулентность, чтобы усилить напряжение, хотя на самом деле полет был идеально плавным. Кроме того, вся миссия снималась при дневном свете, хотя фактический взлет с Тиниана был в полной темноте в 2:45 ночи. Однако сцена, в которой жена Тиббета зовет одного из мужчин в белых халатах, который, как ей сказал ее муж, были «инженерами-сантехниками», но на самом деле были учеными-ядерщиками из Лос-Аламос, чтобы помочь ей отремонтировать сток, было правдой.[14]

Повышение

Когда пришли первые обзоры, выступление Тейлора в Выше и дальше считался «лучшим выступлением в его карьере на сегодняшний день».[15] Тейлор также гордился своими достижениями в фильме и убеждал MGM разрешить ему продвигать фильм на телевидении. Тейлор и Тиббетс вместе появились на Эд Салливан с Тост за город шоу с целью продвижения фильма, необычный шаг в то время, когда крупные голливудские студии не одобряли появление его звезд на телевидении, что они считали угрозой.[Примечание 5] Хотя студия сомневалась в появлении на телевидении, полученная огласка была важна для первоначального успеха фильма.[15]

Прием

Выше и дальше получил в целом положительные отзывы.[17] Нью-Йорк Таймс критик Босли Кроутер обнаружил, что военные элементы фильма превосходят его акцент на отношениях между Тиббетсом и его женой. Он любил Тейлора в военных сценах, но не в сценах, связанных с его браком, и считал Паркера «совершенно театральным».[18][Примечание 6] Рецензент Роберт Пэриш счел фильм исчерпывающим, хотя и длинным отчетом, который был «слишком дотошной детальной презентацией», и посчитал игру Паркера «перегруженной».[7] Несмотря на то, что он считается классикой авиации из-за его тематики, ориентированной на миссию "Enola Gay ", историки авиационного кино считали, что полетные сцены ограничены, а романтические сцены" мешают ".[20]

Выше и дальше был назван одним из 10 лучших фильмов года по версии журнала Национальный совет по обзору, и знаменитости и обозреватель кино Луэлла Парсонс, выбрал ее как "Лучшую драму месяца" в Cosmopolitan.[3] Леонард Мальтин считает фильм «содержательным рассказом» о важном событии.[21] В более прохладной последующей рецензии Алан Эванс отметил, что фильм был «довольно скучным, но правильным кормом для Голливуда в те времена. Маккарти и Сталин ".[22]

Театральная касса

Согласно отчетам MGM, фильм заработал 2 647 000 долларов в США и Канаде и 1 333 000 долларов за рубежом, в результате чего прибыль составила 1 037 000 долларов.[2]

Награды

Выше и дальше был номинирован на двоих Оскар: Лучший оригинальный рассказ для Beirne Lay Jr. и Лучшая озвучка драматической картины для Хьюго Фридхофера.[23]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ В августе 1945 года, во время подготовки к первой атомной миссии, полковник Тиббетс, пилот, который принял на себя командование самолетом, назвал самолет B-29 в честь своей матери, Энолы Гей Тиббетс.[4]
  2. ^ На камеру Enola Gay был одним из B-29, дислоцированных на База ВВС Дэвис-Монтан.[5]
  3. ^ В то время Пол В. Тиббетс-младший имел звание полковника.
  4. ^ Бин и Рэй служили в 509-м, Бегг - командиром 1-й артиллерийской эскадрильи, особой (авиация), а Рэй - командиром самолета экипажа C-14 (Необходимое зло ).[10]
  5. ^ Тейлор, сам пилот с 1930-х годов и служивший инструктором ВМФ на войне, встретил Тиббетса и обнаружил, что у них много общего.[16]
  6. ^ Ходили слухи, что Тейлор и Паркер были любовниками, и эта догадка помогла фильму "кассовые сборы".[3] Недавно разведенные Тейлор и Паркер, переживающие развод, были кормом для таблоидов во время съемок.[19]

Цитаты

  1. ^ Выше и дальше на Каталог Американского института кино
  2. ^ а б c "Книга Эдди Манникса". Библиотека Маргарет Херрик, Центр изучения кино, Лос-Анджелес.
  3. ^ а б c Приход 1990 г., стр. 3.
  4. ^ Мерфи, Чарльз Дж. «Карл Спаатц: Реестр его статей в Библиотеке Конгресса». В архиве 29 июня 2009 г. в г. Wayback Machine Библиотека Конгресса. Дата обращения: 4 августа 2010.
  5. ^ а б Оррисс 1984, стр. 170.
  6. ^ Оррисс 1984, стр. 169.
  7. ^ а б Приход 1990 г., стр. 2.
  8. ^ «Боинг В-29 Суперфортресс». В архиве 24 января 2015 г. Wayback Machine Национальный музей ВВС США. Дата обращения: 3 августа 2010.
  9. ^ «Кредиты: Выше и дальше (1952)». Классические фильмы Тернера. Дата обращения: 11 января 2012 г.
  10. ^ «Активация до 15 августа 1945 года: Тиниан: 509-я ГК (архив AFHRA)». В архиве 27 января 2012 г. Wayback Machine История 509-й составной группы - 313-го бомбардировочного авиаполка - Двадцатые ВВС, 1945, pp. 6, 50. Проверено: 3 февраля 2012 г.
  11. ^ Хоппер, Х. "Человек с миссией!" Чикаго Дейли Трибьюн, 27 июля 1952 г.
  12. ^ Прайор, Томас М. «Paramount подписывает контракт с Дональдом О; Коннор; Акор сделает 3 картины для студии; фильм Бетти Хаттон может быть одним из них». Нью-Йорк Таймс(2 июля 1952 г.) Дата обращения: 12 мая 2019 г.
  13. ^ Оррисс, 1984, с. 171–172.
  14. ^ Wickware, Фрэнсис Силл. «Манхэттенский проект: его ученые использовали основные силы природы». Жизнь, 20 августа 1945 г., с. 91. Дата обращения: 25 ноября 2011 г.
  15. ^ а б Темза, Стефани. «Статьи: выше и выше». Классические фильмы Тернера. Дата обращения: 11 января 2012 г.
  16. ^ Тиббетс и др. 1982, стр. 263.
  17. ^ Тиббетс 1985, стр. 262–267.
  18. ^ Кроутер, Босли. «Выше и дальше, обзор фильма». Нью-Йорк Таймс, 31 января 1953 г. Дата обращения: 6 февраля 2010 г.
  19. ^ Уэйн, 1973, стр. 166–167.
  20. ^ Хардвик и Шнепф 1989, стр. 50.
  21. ^ Мальтин 2009, с. 3.
  22. ^ Эванс 2000, стр. 4.
  23. ^ Оррисс 1984, стр. 172.

Библиография

  • Эванс, Алун. Руководство Брасси по фильмам о войне. Даллес, Вирджиния: Потомак Книги, 2000. ISBN  1-57488-263-5.
  • Хардвик, Джек и Эд Шнепф. «Путеводитель по авиационным фильмам». Создание великих авиационных фильмов, General Aviation Series, Volume 2, 1989.
  • Мальтин, Леонард. Руководство по фильмам Леонарда Мальтина 2009. Нью-Йорк: Новая американская библиотека, 2009 г. (первоначально опубликовано как ТВ фильмы, тогда Руководство по фильмам и видео Леонарда Мальтина), Первое издание 1969 г., выходит ежегодно с 1988 г. ISBN  978-0-451-22468-2.
  • Оррисс, Брюс. Когда Голливуд правил небом: классика авиационных фильмов о Второй мировой войне. Хоторн, Калифорния: Aero Associates Inc., 1984. ISBN  0-9613088-0-X.
  • Приход, Джеймс Роберт. Великие боевые картины: Война двадцатого века на экране. Метучен, Нью-Джерси: The Scarecrow Press, 1990. ISBN  978-0-8108-2315-0.
  • Тиббетс, Пол В. Миссия: Хиросима. Нью-Йорк: Stein & Day, 1985. ISBN  0-8128-8169-9.
  • Тиббетс, Пол Варфилд, Клер С. Стеббинс и Гарри Франкен. История Тиббетса. Нью-Йорк: Stein & Day, 1982. ISBN  978-0-8128-2157-4.
  • Уэйн, Джейн Эллен. Роберт Тейлор. Нью-Йорк: Manor Books Inc., 1973. ISBN  978-0-446-76103-1.

внешняя ссылка