Активная безопасность - Active safety
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Май 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Период, термин активная безопасность (или же первичная безопасность) используется двумя разными способами.
Первый, в основном в Соединенных Штатах, относится к автомобильная безопасность системы, которые помогают избежать аварий, например, хорошее рулевое управление и тормоза. В этом контексте под пассивной безопасностью понимаются функции, которые помогают уменьшить последствия аварии, например: ремни безопасности, подушки безопасности и сильные конструкции тела. Это использование по существу взаимозаменяемо с терминами первичной и вторичной безопасности, которые обычно используются во всем мире в стандартном британском английском. Правильный термин ISO - «первичная безопасность» (ISO 12353-1).
Однако активная безопасность все чаще используется для описания систем, которые используют понимание состояния транспортного средства для предотвращения и минимизации последствий аварии. К ним относятся тормозные системы, например тормозной ассистент, системы контроля тяги и электронные системы контроля устойчивости, которые интерпретируют сигналы от различных датчиков, чтобы помочь водителю управлять автомобилем. Кроме того, перспективные сенсорные системы, такие как продвинутые системы помощи водителю включая Адаптивный круиз-контроль и системы предупреждения / предотвращения / смягчения последствий столкновения также считаются активными системами безопасности в соответствии с этим определением.
Ожидается, что эти перспективные технологии будут играть возрастающую роль в предотвращении и смягчении последствий столкновений в будущем. Большинство основных поставщиков компонентов, таких как Aptiv, TRW и Bosch разрабатывают такие системы. Однако по мере того, как они становятся более сложными, необходимо будет решить вопросы, касающиеся автономии водителя и того, в какой момент эти системы должны вмешаться, если они считают, что сбой вероятен.
В инженерное дело, активная безопасность системы - это системы, активируемые в ответ на проблема безопасности или ненормальное событие. Такие системы могут быть активированы человеком-оператором, автоматически компьютер управляемая система, или даже механически. В ядерная техника, активная безопасность контрастирует с пассивная безопасность в том, что он полагается на автоматическое вмешательство оператора или компьютера, тогда как пассивные системы безопасности полагаются на законы природы, чтобы реактор реагировал на опасные события благоприятным образом.
Примеры
- Управляющие стержни с компьютерным управлением на атомной электростанции обеспечивают активную систему безопасности, тогда как топливо, которое выделяет меньше тепла при аномально высоких температурах, представляет собой средство пассивной безопасности.
- Системы предотвращения столкновений в современном автомобиле
- Во многих зданиях есть взаимосвязанные пожарные извещатели, которые можно активировать вручную, нажав кнопку или разбив стеклянную пластину, прикрепленную к датчикам.
Автомобильный сектор
В автомобильном секторе термин активная безопасность (или первичная безопасность) относится к активным системам безопасности. прежний к аварии. Это традиционно относится к несложным системам, таким как хорошая видимость из транспортного средства и низкий уровень шума в салоне. Однако в настоящее время эта область содержит высокоразвитые системы, такие как антиблокировочная система, электронный контроль устойчивости и предупреждение / предотвращение столкновения посредством автоматического торможения. Это сравнивается с пассивной безопасностью (или вторичной безопасностью), которая активна. в течение несчастный случай. К этой категории относятся ремни безопасности, зоны деформации, подушки безопасности и т. Д.
Развитие систем пассивной безопасности за прошедшие годы значительно продвинулось вперед, и автомобильная промышленность переключила свое внимание на активную безопасность, где до сих пор остается много новых неизведанных областей. Сегодняшние исследования в основном сосредоточены на предотвращении столкновений (с другими транспортными средствами, пешеходами и дикими животными).[1] и взвод автомобилей.[2]
Примеры активной безопасности
- Хороший обзор с места водителя,
- Низкий уровень шума в салоне,
- Разборчивость приборов и предупреждающих символов,
- Раннее предупреждение о резком торможении впереди,
- Дисплеи Head Up,
- Хорошая балансировка шасси и управляемость,
- Хорошее сцепление,
- Антиблокировочная система,
- Электронный контроль устойчивости,
- Ассистент шасси,
- Интеллектуальная адаптация скорости,
- Ассистент торможения,
- Контроль тяги,
- Предупреждение / предотвращение столкновения,
- Адаптивный или автономная система круиз-контроля.
- Электронное распределение тормозного усилия
Примеры пассивной безопасности
- Ячейка безопасности пассажира,
- Зоны смятия,
- Ремни безопасности,
- Барьерные сетки в багажном отделении,
- Подушки безопасности,
- Ламинированное стекло,
- Правильно установленные топливные баки,
- Топливный насос выключатели