Алан Ботт - Alan Bott

Алан Джон Ботт
Родившийся(1893-01-14)14 января 1893 г.
Сток-он-Трент, Стаффордшир, Англия
Умер17 сентября 1952 г.(1952-09-17) (59 лет)
Вестминстер, Лондон, Англия
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяБританская армия
королевские воздушные силы
Годы службы1915–1919
КлассифицироватьКапитан
Единица измеренияКоролевская гарнизонная артиллерия
№ 70 эскадрильи RFC
№ 111 эскадрильи RAF
Битвы / войныПервая Мировая Война
 • Западный фронт
 • Синай и Палестинская кампания
НаградыВоенный крест & Бар
Другая работаАвтор, журналист, критик и издатель

Капитан Алан Джон Ботт MC & Бар (14 января 1893 - 17 сентября 1952) Первая Мировая Война летающий ас которому приписали пять воздушных побед. Позже он стал журналистом, редактором и издателем, который основал Пан Книги.[1][2]

Довоенная карьера

Ботт работал журналистом до и сразу после начала войны, выполняя обязанности "специальный корреспондент " из Daily Chronicle, основанный в Базель, Швейцария.[3] Он сообщил о Британский воздушный налет на заводе Zeppelin в Фридрихсхафен 21 ноября 1914 г.,[4] и отправился в швейцарский городок Romanshorn, на противоположной стороне Боденское озеро, чтобы увидеть реакцию Германии,[5] как-то раз отправился на лодке в центр озера, чтобы получше рассмотреть.[6]

Военная служба

Ботт вернулся в Англию в начале 1915 года, и после обучения в Гостиницы суда Офицерский учебный корпус он был назначен младшим лейтенантом (на испытательном сроке) в Королевская гарнизонная артиллерия 22 июля 1915 г.[7] Его перевели в Королевский летающий корпус в чине лейтенанта 1 сентября 1916 г.,[8] 26 сентября назначен летным офицером (наблюдателем).[9]

Он был отправлен в № 70 эскадрильи RFC, летящий в качестве наблюдателя / стрелка в Сопвит 1½ Strutter с пилотом младшим лейтенантом Одри Вокур. 24 августа 1916 г. Ботт и Вокур были подбиты и вынуждены приземлиться. Леопольд Рейманн из Яста 1, но продолжил требовать три Fokker E истребитель в сентябре.[1] В одном из полетов он своими перчатками потушил пожар в полете; он был награжден своим первым Военный крест частично за это действие.[2][10]

Затем Ботт обучался на пилота, а 1 июня 1917 года был назначен летным офицером.[11] Размещено в № 111 эскадрильи RFC размещен в Синайская пустыня,[2] он был назначен командир звена в и.о. капитана 22 декабря.[12] Полет на Nieuport 23 бис № B3995[13] он уничтожил два вражеских разведывательных самолета 14 и 15 апреля 1918 г., но 22 апреля был сбит и взят в плен турками.[2][14] Привезенный поездом в Константинополь, Ботт в сопровождении капитана Томас В. Уайт из Австралийский летный корпус, который был схвачен в ноябре 1915 г., сбежал и на корабле отправился в Одесса, Украина, затем в Варна, Болгария, и по суше в Салоники, Греция, прибыв туда так же перемирие было объявлено.[15] Позже он был награжден орденом «Военный крест» «в знак признания храбрости, проявленной при побеге из плена».[16] Ботт покинул Королевские ВВС после войны и 18 февраля 1919 года был переведен в список безработных.[17]

Награды и цитаты

Военный крест
Младший лейтенант Алан Джон Ботт, Королевская гарнизонная артиллерия, специальный резерв (прикреплен к Королевскому летному корпусу).
"За проявленную храбрость и мастерство. В качестве наблюдателя он участвовал во многих боях и предоставил много хороших отчетов. Однажды, когда его пилот планировал вернуться к нашим линиям после того, как его двигатель был поврежден и остановлен, он уехал с атакующего самолета. и руками потушил огонь, начатый зенитными орудиями. В другом случае, сбив один вражеский самолет, он выстрелил по другому, который пикировал и столкнулся с третьим. Последний упал вертикально ».[18]
Бар к Военному кресту
Капитан Алан Джон Ботт, MC, Королевская гарнизонная артиллерия, особый резерв.
«В знак признания храбрости, проявленной при побеге из плена, будучи военнопленным».[16]

Послевоенная карьера

Ботт написал свою первую книгу Вылазки летчика, отчет о жизни британского летного офицера, который все еще служил в эскадрилье № 70 в 1916 году. Он был опубликован в 1917 году под псевдонимом «Контакт» и переиздан в США как Летающий Ас и Кавалерия Облаков. Он продолжил это с Восточные ночи и полетыопубликовал в 1920 году отчет о его захвате, заключении и последующем побеге. С 1920 по 1926 год он вернулся в журналистику в качестве специального корреспондента и драматического критика различных газет.[19]

Ботт также сохранил интерес к полетам, получив комиссию класса "А". летный офицер (на испытательном сроке) в запасе офицеров ВВС 22 мая 1923 г.[20] Переведен в класс «С» 7 октября 1924 г.[21] и отказался от своей комиссии по окончании службы 22 мая 1926 г.[22] 3 июня 1928 г. получил Сертификат авиатора Королевского аэроклуба № 8309 на DH.60 Моль в Хэмпширском аэроклубе.[1]

Ботт умер в больнице Вестминстера, Лондон, 17 сентября 1952 года.[1]

Публикации

  • Ботт, Алан (1917). Вылазки летчика. Эдинбург и Лондон: В. Блэквуд и сыновья.
  • Ботт, Алан (1920). Восточные рейсы. Эдинбург и Лондон: В. Блэквуд и сыновья.
  • Ботт, Алан (1931). Наши отцы. Лондон: Уильям Хайнеманн.
  • Ботт, Алан (1947). Лондонская Англия. Лондон: Авалон Пресс.

Личная жизнь

Ботт женился на Жозефине Блюменфельд, дочери Daily Express редактор Р. Д. Блюменфельд, в Petworth в июне 1930 г. у них родилось трое детей; Саймон (1931 г.р.), Аннабель (1933 г.р.) и Сюзанна (1935 г.р.).[19]

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c d "Алан Ботт". Аэродром. 2014. Получено 25 февраля 2015.
  2. ^ а б c d Берега и другие. (1990), стр.82.
  3. ^ «Самолет и война». Полет. VI (306): 1105. 6 ноября 1914 г.. Получено 25 февраля 2015.
  4. ^ «Самолет и война». Полет. VI (309): 1165. 27 ноября 1914 г.. Получено 25 февраля 2015.
  5. ^ «Самолет и война». Полет. VII (315): 30. 8 января 1915 г.. Получено 25 февраля 2015.
  6. ^ «Самолет и война». Полет. VI (810): 1180. 4 декабря 1914 г.. Получено 25 февраля 2015.
  7. ^ «№ 29241». Лондонская газета (Добавка). 23 июля 1915 г. с. 7309.
  8. ^ «№ 29784». Лондонская газета (Добавка). 13 октября 1916 г. с. 9926.
  9. ^ «№ 29783». Лондонская газета. 13 октября 1916 г. с. 9863.
  10. ^ «Дополнительные награды для R.F.C.» Полет. VIII (409): 923. 26 октября 1916 г.. Получено 25 февраля 2015.
  11. ^ «№ 30143». Лондонская газета (Добавка). 19 июня 1917 г. с. 6160.
  12. ^ «№ 30467». Лондонская газета (Добавка). 8 января 1918 г. с. 664.
  13. ^ "Королевский летный корпус - сериалы Ньюпор". airhistory.org.uk. 2014. Получено 25 февраля 2015.
  14. ^ «Доска почета». Полет. Икс (500): 828. 25 июля 1918 г.. Получено 25 февраля 2015.
  15. ^ Ботт, Восточные рейсы, стр.251–285.
  16. ^ а б «№ 31691». Лондонская газета (Добавка). 12 декабря 1919 г. с. 15615.
  17. ^ «№ 31264». Лондонская газета. 1 апреля 1919 г. с. 4217.
  18. ^ «№ 29793». Лондонская газета (Добавка). 20 октября 1916 г. с. 10176.
  19. ^ а б "Некролог: Алан Ботт". Времена. Лондон. 19 сентября 1952 г. Архивировано с оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 25 февраля 2015.
  20. ^ «№ 32825». Лондонская газета. 22 мая 1923 г. с. 3617.
  21. ^ «№ 32980». Лондонская газета. 7 октября 1924 г. с. 7255.
  22. ^ «№ 33174». Лондонская газета. 22 июня 1926 г. с. 4045.
Библиография
  • Шорс, Кристофер Ф .; Франк, Норман И Гость, Рассел Ф. (1990). Над окопами: полный список истребительных асов и частей ВВС Британской империи 1915-1920 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN  978-0-948817-19-9.

внешняя ссылка