Маршрут Аляски 2 - Alaska Route 2

Маршрут США 97
Место расположения	Шоссе Аляски
Существовал	предложено, но не указано - да

Маршрут Аляски 2
	Маршрут 2 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается Аляска DOT & PF
Длина	456.91 миль (735.33 км)
Компонент; шоссе	(1) Шоссе Аляски между Alcan Border и Дельта-соединение; (2) Ричардсон шоссе между Delta Junction и Фэрбенкс; (3) Steese Highway в Фэрбенксе; (4) Elliott Highway между Фэрбенксом и Manley Hot Springs; (5) Дорога Мэнли Хот Спрингс от Мэнли Хот Спрингс до Река Танана;
Основные узлы
Уэст-Энд	Река Танана в Manley Hot Springs
	АК-11 (Шоссе Далтон) в Livengood; Chena Hot Springs Road в Лиса; АК-6 (Steese Highway ) в Fox; АК-3 (Шоссе Джордж Паркс) в Фэрбенкс; АК-4 (Ричардсон шоссе ) в Дельта-соединение; АК-1 (Ток, отрезная дорога ) в Ток;
Ист-Энд	Шоссе 1 юг (Шоссе Аляски ) к Уайтхорс, YouTube
Место расположения
Районы	Неорганизованный, Фэрбенкс Полярная звезда
Система автомобильных дорог

Маршрут 2, перекресток Дельта

Маршрут Аляски 2 это государственное шоссе в центральной и восточно-центральной частях Штат США из Аляска. Он бежит от Manley Hot Springs до международной границы, проходя через Фэрбенкс и Дельта-соединение. Маршрут Аляски 2 включает всю длину Шоссе Аляски в штате, оставшаяся часть шоссе находится в Территория Юкон и британская Колумбия, Канада.

Описание маршрута

Маршрут 2 начинается в тупик недалеко от Река Танана в Manley Hot Springs, где Elliott Highway начинается. До стыка с Dalton Highway (Маршрут Аляски 11 ) в Livengood Маршрут 2 - второстепенная дорога, используемая только для местного доступа; за Ливенгудом он несет трафик на шоссе Далтон и обратно. На стыке с Маршрут Аляски 6 (Steese Highway ) в Лиса, шоссе Эллиот заканчивается, и Маршрут 2 следует по шоссе Стиз на юг, в Фэрбенкс. Steese Highway становится Ричардсон шоссе на Airport Way, бывшем маршруте Парки шоссе (Маршрут Аляски 3 ). Перекресток Parks Highway теперь находится примерно в миле к югу от Richardson Highway, которая затем уходит из Фэрбенкса на юго-восток. В Дельта-соединение, в северо-западном конце Шоссе Аляски Маршрут 2 уходит с шоссе Ричардсон на шоссе Аляски, а шоссе Ричардсон продолжается на юг по мере того, как Маршрут Аляски 4. После прохождения концов Tok Cut-Off Highway (Маршрут Аляски 1 ) в Ток и Taylor Highway (Маршрут Аляски 5 ) сразу за ним, Маршрут 2 становится Юкон шоссе 1 на Граница между Канадой и США.^[2]^[3]

История

Предлагаемое обозначение маршрута 97 США

Часть шоссе 2 на Аляску когда-то предлагалось стать частью Система автомобильных дорог США, который будет подписан в рамках Маршрут США 97. Это предложение было инициировано после британская Колумбия перенумеровал ряд автомагистралей на Британская Колумбия шоссе 97 между границей США на северной конечной станции США 97 к югу от Osoyoos, а граница с Юкон территория к югу от Watson Lake. Предложение было отозвано после того, как Юкон отказался также изменить нумерацию своей части шоссе Аляски на «97», что затем образовало бы непрерывное обозначение «97» с прилегающие США и через Канаду на Аляску.^[4]

Основные перекрестки

Район	Место расположения	ми^[1]	км	Направления	Примечания
Неорганизованный	Manley Hot Springs	0.00	0.00	Тупик	В Мэнли-Хот-Спрингс Тофти-роуд ответвляется от шоссе и проходит примерно в 49 милях (79 км) к северо-западу, а затем заканчивается через Река Юкон из Танана. Машины можно переправить на переправе или проехать зимой.
Неорганизованный	Livengood	85.69	137.90	АК-11 север (Dalton Highway )	Южный конечный пункт Аляски Route 11 / Dalton Highway
Фэрбенкс Полярная звезда	Лиса	153.86	247.61	АК-6 Восток (Steese Highway )	Западная конечная остановка 6-го маршрута Аляски; Маршрут 2 берет на себя название Steese Highway.
	Фэрбенкс			Chena Hot Springs Road	Обмен
				Фермерская кольцевая дорога
		162.94	262.23	Johansen Expressway Запад	Восточная конечная остановка скоростной автомагистрали Йохансен
		164.96	265.48	Аэропорт Путь на запад	Восточная конечная станция Airport Way
		165.75	266.75	Южная Кушман-стрит	Развязка; выход на запад и вход на восток
		165.97	267.10	АК-3 юг (Парки шоссе ) – Ненана, Denali Park	Обмен
		167.28	269.21	Лейквью-драйв, шоссе Олд Ричардсон - деловой район Кушман	Обмен с перекресток на уровне класса в восточном направлении; нет входа на запад
		169.93	273.48	Badger Road	Обмен
	Северный полюс	177.50	285.66	Бэджер-роуд, переулок Санта-Клауса	Обмен
				Buzby Road / Доусон-роуд	Обмен
				Laurance Road	Обмен
	Салча			Ценовой диск
Неорганизованный	Дельта-соединение	259.28	417.27	АК-4 юг (Ричардсон шоссе )	Северная конечная остановка маршрута 4 на Аляске
	Ток	366.91	590.48	АК-1 Запад (Tok Cut-Off Highway )	Северная конечная остановка Аляски Маршрут 1
	Tetlin Junction	379.36	610.52	АК-5 север (Taylor Highway )	Южный конечный пункт маршрута 5 на Аляске
	Международная граница	456.91	735.33	Шоссе 1 Восток (Шоссе Аляски )	Продолжение в Юкон
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Неполный доступ

Будущее

Дорога протяженностью 500 миль (800 км) до Ном на западной Аляске предлагалось в разное время. Такой путь был предложен еще в 1957 году.^[5] Начиная с 2009 года, политические дебаты стали более интенсивными. Подробное расследование затрат было профинансировано правительством штата, которое в 2010 году дало ориентировочную стоимость от 2,3 до 2,7 миллиардов долларов, или примерно 5 миллионов долларов за милю.^[6]^[7] Эта цена была выше, чем предполагалось ранее, и вызвала сомнения по поводу проекта.^[8] Расширение на 35 миль (56 км) до Танана открылся в сентябре 2016 года, хотя он был определен как местная дорога, а не как Маршрут 2, что позволило снизить стоимость более простой дороги.^[9] По состоянию на август 2015 г. решений о начале строительства дополнительных секций не принималось.

Рекомендации

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)

^ ^а ^б Департамент транспорта и общественных услуг Аляски, Общий журнал Северного региона^{[постоянная мертвая ссылка ]}, 25 апреля 2006 г. (маршруты 153000 (шоссе Эллиотта), 152000 (шоссе Стис), 190000 (шоссе Ричардсон) и 180000 (шоссе Аляска))
^ Департамент транспорта и общественных услуг Аляски, Карты национальной системы автомобильных дорог В архиве 2009-07-27 на Wayback Machine, Апрель 2006 г.
^ Департамент транспорта и общественных услуг Аляски, Приложение к руководству по дорожному движению на Аляске В архиве 2007-09-27 на Wayback Machine, 17 января 2003 г.
^ "История". Шоссе 97 в Британской Колумбии, Вашингтоне, Орегоне и Калифорнии. Summit Solutions Ltd. 2011 г.. Получено 17 сентября, 2018.
^ Fairbanks Daily News 29.07.1957 - Поездка Федеральной комиссии по связи США по дороге в Ном, шоссе 97, фотографии В архиве 29 сентября 2011 г. Wayback Machine
^ Кокерхэм, Шон (27 января 2010 г.). «Дорога Нома может стоить 2,7 миллиарда долларов». Анкоридж Daily News. Архивировано из оригинал на 30.01.2010. Получено 7 февраля, 2010.
^ "Отчет о планировании коридора исследования планирования доступа Западной Аляски" (PDF). Январь 2010 г.^{[постоянная мертвая ссылка ]}
^ Дорога в Ном за 3 миллиарда долларов обсуждается на общественных слушаниях^{[мертвая ссылка ]}
^ Фридман, Сэм (29 августа 2016 г.). «Новая дорога Танана открыта, но парковка у реки предназначена только для местных жителей». Fairbanks Daily News-Miner. Получено 6 ноября, 2016.

[log-1] а ^б Департамент транспорта и общественных услуг Аляски, Общий журнал Северного региона^{[постоянная мертвая ссылка ]}, 25 апреля 2006 г. (маршруты 153000 (шоссе Эллиотта), 152000 (шоссе Стис), 190000 (шоссе Ричардсон) и 180000 (шоссе Аляска))

[NHS-2] Департамент транспорта и общественных услуг Аляски, Карты национальной системы автомобильных дорог В архиве 2009-07-27 на Wayback Machine, Апрель 2006 г.

[MUTCD-3] Департамент транспорта и общественных услуг Аляски, Приложение к руководству по дорожному движению на Аляске В архиве 2007-09-27 на Wayback Machine, 17 января 2003 г.

[4] "История". Шоссе 97 в Британской Колумбии, Вашингтоне, Орегоне и Калифорнии. Summit Solutions Ltd. 2011 г.. Получено 17 сентября, 2018.

[5] Fairbanks Daily News 29.07.1957 - Поездка Федеральной комиссии по связи США по дороге в Ном, шоссе 97, фотографии В архиве 29 сентября 2011 г. Wayback Machine

[6] Кокерхэм, Шон (27 января 2010 г.). «Дорога Нома может стоить 2,7 миллиарда долларов». Анкоридж Daily News. Архивировано из оригинал на 30.01.2010. Получено 7 февраля, 2010.

[7] "Отчет о планировании коридора исследования планирования доступа Западной Аляски" (PDF). Январь 2010 г.^{[постоянная мертвая ссылка ]}

[8] Дорога в Ном за 3 миллиарда долларов обсуждается на общественных слушаниях^{[мертвая ссылка ]}

[9] Фридман, Сэм (29 августа 2016 г.). «Новая дорога Танана открыта, но парковка у реки предназначена только для местных жителей». Fairbanks Daily News-Miner. Получено 6 ноября, 2016.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]