Алексей Смирнов (пилот) - Aleksey Smirnov (pilot)
Алексей Семенович Смирнов | |
|---|---|
 | |
| Родное имя | Алексей Семёнович Смирнов |
| Родившийся | 7 февраля [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 25 января] 1917 г. Село Пальцево, Тверская губерния, Российская империя |
| Умер | 7 августа 1987 г. (70 лет) Москва, СССР |
| Верность |  Советский союз |
| Служба/ |  Советские ВВС |
| Годы службы | 1938 – 1954 |
| Классифицировать | Полковник |
| Битвы / войны | Зимняя война Вторая Мировая Война |
| Награды | Герой Советского Союза (дважды) |
Алексей Семенович Смирнов (русский: Алексей Семёнович Смирнов; 7 февраля [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 25 января] 1917 г. - 7 августа 1987 г.) был летчиком-истребителем и летным асом советских ВВС во время Второй мировой войны. На войне одержал 35 сольных побед и был одним из немногих удостоенных этого звания. Герой Советского Союза дважды.[1]
Ранние годы
Смирнов родился 7 февраля [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 25 января] 1917 г. Карельский семья из села Пальцево Тверской губернии Российской Империи. После окончания седьмого класса школы в 1934 году он переехал в город Калинин в 1935 году, где работал на железнодорожном депо. В 1937 году окончил обучение в Калининском аэроклубе. Он работал кладовщиком с 1936 года до вступления в ряды Красной Армии в 1938 году. В декабре того же года он окончил Одесское военное авиационное училище летчиков и был направлен в 11-й истребительный авиационный полк. I-16. С февраля по март 1940 года участвовал в Зимней войне в качестве старшего летчика, пилотировал I-153 в 153-м истребительном авиационном полку. После окончания войны с Финляндией остался в своем полку. В 1941 году он стал членом Коммунистической партии.[2][3]
Вторая Мировая Война
К моменту вторжения Германии в Советский Союз в июне 1941 года Смирнов был назначен командиром звена 153-го истребительного авиационного полка. Он участвовал в боях в течение первого месяца вторжения, летал на И-16 и И-153 для ведения разведки, наземной атаки, сопровождения и наземной обороны. 9 июля 1941 г., управляя И-153, он сбил Bf 109, получив свою первую стрельбу; Однако на И-153 побед больше не было. Во время штурма 21 августа 1941 года он был ранен во время полета, но сумел вернуться на свой аэродром. Он был сбит 14 сентября 1941 года и спрыгнул с парашютом с ранением ноги, но выжил. В ноябре 1942 г. 153-й истребительный авиационный полк был удостоен награды Обозначение гвардии и переименован в 28-й гвардейский истребительный авиационный полк. Позже установка была переоборудована Bell P-39 Airacobras Весной 1942 года их обучили летать на них. 23 июля 1942 года Смирнов и еще пять человек вылетели в командировку по защите советских войск в Семилукский район Воронежа от немецких бомбардировок. Во время миссии он сбил Ju 88 и Bf 109, но впоследствии был сбит; он сильно обгорел от пожара в своем самолете, но после того, как он спрыгнул с парашютом, его спасли сотрудники 27-й танковой бригады; люди из бригады также были свидетелями сбитых вражеских самолетов и взяли в плен немецкого летчика. За выполнение задания Смирнов был награжден орденом Ленина.[3][4]
Впервые он был номинирован на звание Героя Советского Союза 6 августа 1943 года за 297 боевых вылетов и одержал 13 одиночных воздушных побед; в то время он был заместителем командира эскадрильи. Тем летом ему удалось сбить три Fw-198. Звание ему было присвоено 28 сентября 1943 года.[4]
7 октября 1943 года Смирнов сбил командира эскадрильи группы Не-111. Возглавив группу из пяти других P-39 в атаке, он и его команда сумели сбить в общей сложности шесть He-111 за 20 минут. 9 октября 1943 года Смирнов в трех боевых вылетах за сутки сбил четыре самолета противника.[5]
5 сентября 1944 года за 296 боевых вылетов и 31 личную победу вновь был номинирован на звание Героя Советского Союза. Как командир эскадрильи на момент выдвижения он был награжден второй золотой звездой 23 февраля 1945 года.[5]
К концу войны он был заместителем командира своего полка, совершил 457 боевых вылетов, сбил один самолет в группе, совершил 35 одиночных сбоев вражеских самолетов, сбил воздушный шар и провел 72 воздушных боя. Самолет, который он сбил, включал Ju 87, Ju 88, Он 111, Он 126, Fw 189, Fw 190, Мне 109, Мне 110, и Я 210.[5][6]
Послевоенный
Смирнов оставался заместителем командира 28-го гвардейского истребительного авиационного полка до марта 1947 года; Затем он поступил на подготовку на Липецкие летно-тактические курсы старших офицеров, которые окончил в ноябре того же года. Затем его назначили командиром 54-го гвардейского истребительного авиационного полка, где он летал на П-63. Он покинул позицию в апреле 1949 года и принял командование 866-м истребительным авиационным полком, который использовал Як-3. В феврале 1950 года оставил командование полком и был назначен летным инспектором в Московском военном округе. В этом положении он управлял Ла-15, МиГ-9, МиГ-15, МиГ-17, Як-15, и Як-17. В 1954 году он ушел из ВВС, после чего работал учителем и киномеханик. Умер 7 августа 1987 г., похоронен на Кунцевском кладбище.[5][6]
Награды и отличия
- Дважды Герой Советского Союза (28 сентября 1943 г. и 23 февраля 1945 г.)
- Два Орден Ленина (14 августа 1942 г. и 28 сентября 1943 г.)
- Четыре Орден Красного Знамени (3 декабря 1941 г., 3 мая 1942 г., 30 апреля 1943 г. и 22 февраля 1955 г.)
- Орден Александра Невского (11 октября 1943 г.)
- Два Орден Отечественной войны 1 класс (15 мая 1945 г. и 11 мая 1985 г.)
- Орден Красной Звезды (3 ноября 1953 г.)
Рекомендации
- ^ "Смирнов Алексей Семёнович". soviet-aces-1936-53.ru. Получено 2019-05-27.
- ^ Симонов Андрей. "Смирнов Алексей Семёнович". warheroes.ru. Получено 2020-10-10.
- ^ а б Симонов и Бодрихин 2017, п. 319.
- ^ а б Симонов и Бодрихин 2017, п. 320.
- ^ а б c d Симонов и Бодрихин 2017, п. 321.
- ^ а б c Симонов и Бодрихин 2017, п. 322.
Библиография
- Симонов, Андрей; Бодрихин, Николай (2017). Боевые лётчики - дважды и трижды Герои Советского Союза. Москва: Фонд «Русские Витязи», Музей техники Вадима Задорожного. ISBN 9785990960510. OCLC 1005741956.CS1 maint: ref = harv (связь)