Александр Кеннеди Миллер - Alexander Kennedy Miller

Для других людей по имени Алекс Миллер см. Алекс Миллер (значения).

Александр Кеннеди Миллер (14 июля 1906 - 23 октября 1993),[1] также известный как А. К. Миллер, был эксцентричный отшельник кто работал Авиационная служба Миллера в 1930 г. в Монтклер, Нью-Джерси, нас. Миллер оказывал почтовые и другие услуги доставки с помощью автожир, а также перечисление «Эксперт по ремонту автомобилей» и «Перестроенные и капитально отремонтированные самолеты» на его визитная карточка.[2] В последние годы своей жизни он был известен своей эксцентричностью и коллекцией ценных вещей. старинные автомобили.

Молодежь и образование

Миллер был единственным ребенком в богатой семье. Нью-Йорк биржевой маклер и оптовый торговец. Он купил свой первый Stutz автомобиль еще в средней школе.[3] Вскоре он приобрел еще несколько автомобилей Штутца у банкротство аукционов и ряда автожиры от военных за небольшую часть их реальной стоимости.[3]

Миллер присутствовал Университет Рутгерса на стипендию для обучения машиностроение. В примечании к его фотографии в ежегоднике описывается случай, когда он ехал по улице на мотоцикле без пальто зимой, идя в парикмахерскую «для своей квартальной стрижки».[3][4]

Брак и средний возраст

В 1941 году Миллер женился на Имоджене Раймонд (1917–1996), дочери Уильяма Эверетта Раймонда и Марии Луизы Кук.[3]

В течение Вторая Мировая Война, когда Миллер обнаружил, что он слишком стар, чтобы летать в ВВС США вместо этого он присоединился к Королевские ВВС Канады, дослужившись до звания капитана.[3] Он обучал тактической авиации и спасал поврежденные самолеты, некоторые из которых он сам покупал, а затем продавал.[3]

Вермонт годы

После ухода из ВВС в 1946 году Миллер и его жена переехали на большую ферму в Ист-Ориндж. Вермонт. В доме не было центрального отопления, устаревшей сантехники и ограниченного электричества; горячая вода создавалась металлическими змеевиками внутри дровяной печи.[3]

Именно здесь начали проявляться эксцентричности Миллера. Он обменял большую часть своих денег на золото и серебро слитки и монеты.[5] Он разобрал свой автожир и хранил детали в старом однокомнатном здании школы, которое стояло на его территории. За эти годы он построил большое количество сараи и ветхие сараи из обрезков древесины и гвоздей, которые он собирал в разных местах. Внутри хижин Миллер спрятал свои драгоценные автомобили Штутца. Хотя местные жители знали, что у него был один или два штуца, а Миллер был известен другим коллекционерам штуца, никто не знал истинного размера коллекции.

Миллер часто ездил на значительные расстояния, чтобы купить запчасти для автомобилей или самолетов. По словам автомобильного фаната Родерика К. Райса, Миллер рассказал ему историю о вождении Stutz Bulldog 1917 года (первая машина Миллера) в Святой Луи подобрать крыло самолета.

А.К. сказал, что он привез его обратно, управляя автомобилем с опущенной брезентовой крышей и заменяющим ее крылом, привязанным к носу и корме по два на четыре.

Со временем дом и ферма в целом пришли в упадок. В соответствии со своим бережливым характером, Миллер обычно ездил побитым. Фольксваген Жуки а когда кто-то ломался или ему это надоедало, он оставлял его у себя во дворе. Соседи часто беспокоились, что Миллеры бедны, и иногда предлагали благотворительность.

Время от времени, чтобы собрать деньги, Миллер продавал «запчасти» другим владельцам Stutz для их проектов ремонта / восстановления. Однако вместо того, чтобы продавать настоящие детали (которыми он владел в большом количестве), он кропотливо изготовлял их сам из металлолома, используя свои собственные автомобили и запчасти в качестве шаблонов. Другие поклонники Штутца знали его как проницательного, но дешевого бизнесмена. Дэвид Браунелл, редактор журнала Hemmings Motor News сказал Миллера

Каждый раз, когда вы пытались вести с ним дела, он цитировал Библия до досадной степени. Если бы вы спросили его, будет ли он заинтересован в продаже машины, он отвечал: «Вы жадны».[3]

В 1970-х годах отец Миллера умер, и Миллер унаследовал поместье в Монклере и семейное состояние.

Смерть и сокровище

То, что скрывал этот скупой образ жизни и плохое состояние собственности, в конечном итоге принесло на аукционе в 1996 году 2,18 миллиона долларов. 87-летний А.К. Сам Миллер умер в 1993 году, упав с лестницы,[2] и Имоджин умерли от сердечного приступа в 1996 году. Поскольку наследников не было найдено, IRS переехал, чтобы оценить стоимость имущества (особенно налоги Миллеры были должны).[6]

Всего около 30 оригинальных Stutz легковые автомобили, Стэнли Пароход, 1926 г. Роллс-Ройс Сильвер Призрак, несколько Франклинс, а Фольксваген Карманн Гиа (который каким-то образом находился на чердаке главного сарая),[7] и ассорти VW Beetles были обнаружены о собственности. В главном сарае и различных сараях и лачугах, построенных Миллером за долгие годы, было целое состояние антикварных автомобилей и огромное количество запасных частей, которые Миллер купил у компании Штутца, когда она вышла из бизнеса.[6]

Еще 1 миллион долларов золотом слиток был обнаружен спрятанным в куче дров. Около 900000 долларов в сертификатах на акции и 75000 долларов в серебряных слитках и монетах также были обнаружены в различных сейфах и пространства для обхода.[8]

Огромный трехдневный аукцион провел Christie's Аукционный Дом для ликвидации поместья Миллера, включая тайник старинных и других автомобилей, а также тайник с другими собранными предметами, включая музыкальные шкатулки (одна из которых была продана за 7040 долларов)[2]), пишущие машинки, швейные машины, катушки для катушек и другие разнообразные мини-коллекции. Сегодня A.K. Коллекция Миллера признана одной из самых крупных и известных коллекций Stutz моторные автомобили.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Ancestry.com: Свидетельство о смерти штата Вермонт
  2. ^ а б c "Сокровищница Ист-Орандж, штат Вермонт", Мэн Antique Digest 1996
  3. ^ а б c d е ж грамм час Рейф, Рита (18 августа 1996 г.). "Затворник и его давно скрытая сокровищница автомобилей". Нью-Йорк Таймс. Получено 2007-07-21. Александр Кеннеди Миллер всегда был чем-то вроде эксцентричного и скупца. Сын богатого биржевого маклера из Монтклера, штат Нью-Джерси, он учился в Университете Рутгерса по стипендии для изучения машиностроения. Анекдот рядом с его изображением в ежегоднике рассказывает о случае, когда он мчался по улице на мотоцикле без пальто в разгар зимы, направляясь в парикмахерскую «для своей ежеквартальной стрижки».
  4. ^ Моррис, Майлз (2005). "Настоящая амбарная находка" (PDF). Конкурс элегантности округа Фэрфилд. стр. 4, 5. Архивировано с оригинал (PDF) на 2007-07-08. Получено 2010-05-18.
  5. ^ http://coolcatcorp.com/millerauction/MillerAuction.html Личный кабинет участника аукциона
  6. ^ а б "Удивительный тайник А.К. Миллера", Автомобиль Ежеквартально, Том 36 # 3
  7. ^ "Miller Auto Trove превосходит самые смелые ожидания; приносит 2,18 миллиона долларов", Мэн Antique Digest, Октябрь 1996 г.
  8. ^ «Архивный элемент». Архивировано из оригинал на 2007-03-28. Получено 2007-01-30. Государственный музей Индианы

внешняя ссылка