Amax Eagle - Amax Eagle

Орел
РольАвтожир
национальное происхождениеАвстралия
ПроизводительAmax Engineering
Положение делПроизводство завершено
Себестоимость единицы продукции
11 500 долларов США (комплект, включая двигатель и инструменты, 1998 г.)
ВариантыAmax Eagle TT

В Amax Eagle австралийка автожир который был разработан и произведен Amax Engineering из Донвейл, Виктория, представленный в начале 1990-х гг. На данный момент снятый с производства, когда он был в наличии, самолет поставлялся в комплекте для любительское строительство.[1]

Дизайн и развитие

Eagle был разработан в соответствии с правилами любительской постройки самолетов. Он имеет один несущий винт, одноместную открытую кабину без лобового стекла, трехколесный велосипед шасси без штаны с колесами и четырехцилиндровый с жидкостным охлаждением, четырехтактный, одинарное зажигание 110 л.с. (82 кВт) Subaru EA81 автомобильный двигатель в конфигурация толкателя.[1]

Самолет фюзеляж изготовлен из сварных 4130 сталь НКТ с алюминиевыми деталями. Его двухлопастный ротор имеет диаметр 26,00 футов (7,9 м). Самолет имеет типичный вес пустого 410 фунтов (190 кг) и полную массу 850 фунтов (390 кг), что дает полезную нагрузку 440 фунтов (200 кг). При полном топливе 12 галлонов США (45 л; 10,0 имп галлона) полезная нагрузка для пилота и багажа составляет 368 фунтов (167 кг).[1]

Стандартный день, на уровне моря, без ветра, взлет с двигателем мощностью 110 л.с. (82 кВт) составляет 100 футов (30 м), а посадочный крен составляет 10 футов (3 м).[1]

Производитель оценил время строительства из поставляемого комплекта в 100 часов.[1]

Позже Eagle был преобразован в Орел ТТ («Высокий хвост»). У Eagle TT более высокое шасси, что позволяет размещать двигатель вертикально. центр гравитации что исключает изменение шага при использовании дроссельной заслонки.[1]

История эксплуатации

Орел победил Самый выдающийся дизайн в 1992 году Ассоциация популярных винтокрылых машин ежегодный съезд в Бруквилл, Огайо, Соединенные Штаты.[1]

Дизайн широко используется в Австралии для сбор скота.[1]

Технические характеристики (Eagle)

Данные из Purdy[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 10 футов 0 дюймов (3,05 м)
  • Пустой вес: 410 фунтов (186 кг)
  • Вес брутто: 850 фунтов (386 кг)
  • Вместимость топливных баков: 12 галлонов США (45 л; 10,0 имп гал)
  • Электростанция: 1 × Subaru EA81 четырехцилиндровый, с жидкостным охлаждением, четырехтактный автомобильный двигатель, 110 л.с. (82 кВт)
  • Диаметр несущего винта: 26 футов 0 дюймов (7,92 м)
  • Площадь несущего винта: 531 квадратных футов (49,3 м2)
  • Пропеллеры: 3-лопастной регулируемый по земле, композитный

Спектакль

  • Максимальная скорость: 90 миль / ч (140 км / ч, 78 узлов)
  • Крейсерская скорость: 70 миль / ч (110 км / ч, 61 узлов)
  • Классифицировать: 300 миль (480 км, 260 миль)
  • Практический потолок: 14000 футов (4300 м)
  • Скороподъемность: 1500 фут / мин (7,6 м / с)
  • Загрузка диска: 1,6 фунт / кв. Фут (7,8 кг / м2)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание, стр. 318. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN  0-9636409-4-1