Станция Amsterdam Zuid - Amsterdam Zuid station
Amsterdam Zuid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Вход на Zuidplein (апрель 2012 г.). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Нидерланды | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 52 ° 20′20 ″ с.ш. 4 ° 52′23 ″ в.д. / 52,33889 ° с.ш.4,87306 ° в.Координаты: 52 ° 20′20 ″ с.ш. 4 ° 52′23 ″ в.д. / 52,33889 ° с.ш.4,87306 ° в. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляется | Nederlandse Spoorwegen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Железная дорога Весп-Лейден | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | Asdz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Amsterdam Zuid Расположение в Большом Амстердаме  Amsterdam Zuid Амстердам Зуид (Северный Рандстад)  Amsterdam Zuid Амстердам Зюйд (Нидерланды) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Amsterdam Zuid («Юг Амстердама») железнодорожная станция расположен в районе Амстердам-Зюйд в Амстердам, Нидерланды. В течение ряда лет его называли Амстердам Зуид ЦМТ, применительно к соседним Всемирный торговый центр Амстердама. В 2006 году, в связи с быстрым развитием территории вокруг станции, станция была расширена, и упоминание ЦМТ было официально исключено из названия.
В 1978 году станция Amsterdam Zuid открылась на стратегическом железнодорожный путь широко известный как Zuidtak и сформировал сердце современного Зуйдас деловой район, в котором расположены несколько крупных банков, бухгалтерских и юридических фирм, а также основные ворота общественного транспорта для Университет ВУ кампус расположен к югу от станции. Со временем вокзал играет все более важную роль в транспортной стратегии Амстердама, и с момента его открытия число пассажиров значительно выросло. Чтобы справиться с его высоким покровительством, Amsterdam Zuid был расширен и добавлены дополнительные услуги; он эффективно заменил старые Центральный вокзал Амстердама как главный вокзал столицы для прямых поездов.
В 2010-х годах в качестве средства дальнейшего развития станции был предложен план большого расширения для Amsterdam Zuid. В декабре 2014 года было подписано соглашение по этому плану расширения, которое было названо Зуйдасдок проект, был подписан различными государственными органами, разрешая его продолжить. Ориентировочная стоимость проекта, финансируемого государством, составляет приблизительно 1,9 миллиарда евро; такая цена означает, что это будет один из крупнейших инфраструктурных проектов, когда-либо реализованных в Нидерландах на сегодняшний день.[1] Получив политическую поддержку, строительство началось в 2019 году и планируется завершить примерно в 2028 году.
История
Станция Amsterdam Zuid находится в районе Амстердам-Зюйд в городе Амстердам, Нидерланды. Он лежит на стратегическом железнодорожный путь известный как Zuidtak («южная ветка»), которая была завершена в 1993 году и соединяет Амстердамский аэропорт Схипхол на западе в Weesp, на востоке через Duivendrecht. В 1978 г. станция была открыта; В последующие десятилетия Amsterdam Zuid была определена как самая быстрорастущая станция в Нидерландах. В результате в 2006 году вокзал был расширен и постепенно стал играть все более важную роль в транспортной стратегии города. Он заменил старые Центральный вокзал Амстердама как главный вокзал столицы, откуда отправляются прямые поезда в различные пункты назначения, расположенные на севере и востоке страны.
Станция тоже на HSL-Zuid, выделенная высокоскоростная линия для междугороднего и международного сообщения, построенная в период с 2000 по 2007 год.[2] В долгосрочной перспективе ожидалось, что в какой-то момент в Амстердам-Зюйд будут курсировать поезда дальнего следования, следующие через HSL-Zuid.[1]
С 2006 г. Утрехт и другие города к югу от Амстердама также обслуживались через Amsterdam Zuid. В том году Утрехтбуг эстакада было выполнено; Благодаря этой дополнительной инфраструктуре пассажирам из Схипхола в Утрехт и далее больше не нужны изменения в Duivendrecht. Таким образом, эти маршруты из Схипхола в обход загруженных линий, обслуживающих Центр Амстердама, обеспечивая более быстрое соединение между Амстердамский аэропорт Схипхол и города на севере и востоке страны (Леуварден и Enschede, среди прочего).[нужна цитата ]
Amsterdam Zuid в настоящее время обслуживается 3 линиями Метро Амстердама и Трамвайная линия 5, а также автобусами. С июля 2018 года Амстердам-Зюйд также является южной конечной точкой Северная / Южная ветка метро. В мае 2008 года трамвай № 5, который раньше останавливался на станции, был перенесен на Strawinskylaan, где останавливаются автобусы. Это сделано для того, чтобы здесь можно было провести работы по строительству новой линии метро 52.[нужна цитата ]
Количество поездов, обслуживающих потребности пассажиров, со временем постепенно увеличивалось.[1] Тем не менее, согласно официальным долгосрочным прогнозам будущего числа пассажиров, ожидается, что он вырастет до такой степени, что текущие возможности станции будут недостаточными для надлежащего размещения соответствующего трафика. Хотя высокие требования, естественно, потребуют дальнейшего расширения станции, она находится прямо между южными полосами дороги. Автомагистраль A10 Кольцевая и несколько многоэтажных офисных комплексов, не оставляющих места для обычного расширения поверхности.[1]
Планы расширения
После изучения различных альтернативных способов обеспечения большей пропускной способности в Амстердам-Зёйд было определено, что наиболее вероятным вариантом будет изменение маршрута прилегающей части кольцевой дороги A10.[1] В декабре 2014 года соглашение между Министерство инфраструктуры и водного хозяйства, Город Амстердам, Столичный регион Амстердам и провинция Северная Голландия были подписаны для покрытия предлагаемых работ по расширению, которые называются Зуйдасдок проект. Программу будут совместно выполнять Rijkswaterstaat, город Амстердам, ProRail, провинция Северная Голландия и регион Амстердам.[1] Ориентировочная стоимость проекта составляет около 1,9 миллиарда евро, что на сегодняшний день делает его одним из крупнейших инфраструктурных проектов в истории Нидерландов. Он финансируется государством за счет комбинации голландского государства, города Амстердам, Vervoerregio Amsterdam и провинции Северная Голландия, а также дополнительных инвестиций, которые осуществляются Голландскими железными дорогами (NS).[1]
В марте 2017 года контракт на проектирование и строительство объекта Зуйдасдок был присужден компании ZuidPlus, а совместное предприятие между Fluor, Heijmans и Hochtief.[3][4] В состав группы архитектурного проектирования консорциума входят Team V Architecture, Zwarts & Jansma Architects и Bosch Slabbers Garden & Landscape Architects. Инженерная фирма Technolution должна выполнить системное проектирование, а также предоставить системы для управления и мониторинга, включая пользовательский интерфейс для туннельной установки.[1] Компания Rijkswaterstaat была привлечена ProRail и муниципалитетом Амстердама для управления закупками по проекту. Ожидается, что при наличии достаточного финансирования и политической поддержки строительные работы начнутся в 2019 году и завершатся в 2028 году.[1][5]
В рамках проекта Zuidasdok запланированный подход к перенаправлению южного участка трассы A10, пересекающей участок, заключается в строительстве серии новых туннелей для проведения автострады вместо этого, тем самым открывая пространство на поверхности, необходимое для разработки высококачественной и компактной терминал интермодальных перевозок вокруг существующей станции Amsterdam Zuid.[6][5] Заявленными целями программы расширения являются улучшение транспортного потока на станции, преобразование местоположения в современный транспортный узел для города, а также стимулирование новой городской застройки в соседних районах и вокруг них. Различные элементы инфраструктуры местного общественного транспорта должны быть перестроены, чтобы лучше соответствовать этим целям и общему назначению станции.[1]
Предполагается, что расширенная станция будет иметь легкий и элегантный дизайн, который будет хорошо вписываться в окружающую среду. Необходимо внести различные изменения, чтобы обеспечить более быстрое перемещение между многочисленными поездами, метро, трамваями и автобусами, курсирующими через станцию.[1] Проход Минервы, который соединяет северную и южную часть южной оси Амстердама, будет расширен, а новый подземный переход, известный как проход Бриттена, назван в честь Бенджамин Бриттен, также должны быть построены. В рамках проекта также будет создано дополнительное пространство рядом со станцией для размещения новых автобусных и трамвайных остановок, стоянок для велосипедов, а также стоянок для такси и парковок, что позволит быстро и комфортно перемещаться.[1]
Все существующие магистральные платформы должны быть расширены и покрыты новыми крышами.[1] Кроме того, выделенные платформы метро, в настоящее время расположенные к востоку от прохода Минервы, должны быть перемещены в центральное место между (будущими) проходами Бриттена и Минервы, чтобы улучшить распределение пассажирских потоков по проходам. Новая территория станции будет включать строительство четырех комплектов магистральных путей, а также дополнительное пространство, зарезервированное для будущей установки еще двух комплектов путей.[1][5] По завершении он будет обслуживаться четырьмя отдельными путями метро, включая двойные пути, используемые линией метро Noord / Zuid.[1]
Услуги
Услуги поезда
В последние годы станция Zuid стала крупной станцией. В декабре 2006 года было открыто расширение станции, в том числе новые платформы 3 и 4. Поезда обслуживаются Nederlandse Spoorwegen.
По состоянию на 15 декабря 2019 г.[Обновить], следующее услуги поезда звоните на эту станцию:
- Экспресс-услуги
- Междугородний: Центральная Гаага - Лейден - Схипхол - Amsterdam Zuid - Алмере - Лелистад - Зволле - Ассен - Гронинген
- Междугородний: Центральная Гаага - Лейден - Схипхол - Amsterdam Zuid - Алмере - Лелистад - Зволле - Меппель - Стенвейк - Херенвен - Леуварден
- Междугородний: Схипхол - Amsterdam Zuid - Duivendrecht - Hilversum - Amersfoort - Apeldoorn - Deventer - Almelo - Hengelo - Enschede
- Междугородний: Схипхол - Amsterdam Zuid - Duivendrecht - Hilversum - Amersfoort - Amersfoort Schothorst
- Междугородний: Дордрехт - Роттердам - Схидам - Делфт - Гаага HS - Лейден - Схипхол - Amsterdam Zuid - Дуйвендрехт - Алмере - Лелистад
- Междугородний: Схипхол - Amsterdam Zuid - Амстердам Бейлмер Арена - Утрехт - Дриберген-Зейст - Эде Вагенинген - Арнем - Неймеген
- Междугородний: Схипхол - Amsterdam Zuid - Амстердам Бейлмер Арена - Утрехт - Хертогенбос - Эйндховен - Хельмонд - Дёрн - Хорст Севенум - Блерик - Венло
- Только вечером и по воскресеньям:
- Междугородний: Дордрехт - Роттердам - Схидам - Делфт - Гаага HS - Лейден - Схипхол - Amsterdam Zuid - Амстердам Бейлмер Арена - Утрехт - Хертогенбос - Эйндховен - Хельмонд - Дёрн - Хорст Севенум - Блерик - Венло
- Местные службы
- Спринтер: Хофддорп - Схипхол - Amsterdam Zuid - Duivendrecht - Weesp - Almere - Almere Oostvaarders
- Спринтер: Хофддорп - Схипхол - Amsterdam Zuid - Duivendrecht - Weesp - Naarden Bussum - Hilversum - Утрехт
Услуги метро
Amsterdam Zuid - вокзал на Метро Амстердама Маршруты 50, 51 и 52. Маршрут 50 был открыт в 1997 году. Он проходит рядом с железнодорожной веткой от Isolatorweg к Гейн. Маршрут 51 был открыт в 1990 году, когда он проходил от Центральный вокзал Зуиду. В 1993 году он был расширен до Poortwachter а в 2004 г. Амстелвин Вествейк. Маршрут 52 открылся в июле 2018 года и соединяет север Амстердама через центральную станцию с этой станцией.
- 50 Isolatorweg - Sloterdijk - Lelylaan - Зуид - RAI - Duivendrecht - Bijlmer ArenA - Holendrecht - Gein
- 51 Центральный вокзал - Амстел - Ван дер Мадевег - RAI - Зуид - Лелилаан - Слотердейк - Isolatorweg
- 52 Ноорд - Ноордерпарк - Центральный вокзал - Рокин - Виджельграхт - Де Пейп - Европапляйн - Зуид
Трамвайная служба
GVB обслуживает 2 трамвайных пути до станции Zuid. В мае 2008 года трамвайная остановка была перенесена между линиями метро на Strawinskylaan, где останавливаются автобусы. В западном конце платформ станции находится остановка Parnassusweg.
- 5 Вестергасфабрик - Elandsgracht - Лейдсеплейн - Музейная площадь - Станция Зуид - Buitenveldert - Amstelveen Stadshart
- 6 Станция Зуид - Buitenveldert - Amstelveen Stadshart
Автобусы
Автобус обслуживает автобусную станцию, расположенную на Strawinskylaan, в 200 м к северу от станции.
Это городские службы, эксплуатируемые GVB.
- 15 Станция Зуид - Станция Харлеммермер - Суринамплейн - Площадь Меркаторплейн - Бос-ан-Ломмер - Станция Слотердейк
- 55 Станция Зуид - Буйтенвельдерт - Оранжебаан - Бринк - Амстелвин Вествейк
- 62 Amstelstation - Станция RAI - Станция Зуид - Станция Лелилаан
- 65 Станция Зуид - Ривьеренбюрт - Амстелстейшн - Ватерграафсмер - Остров КНСМ
Это городские / региональные службы, которыми управляет Connexxion.
- 242 Станция Зуид - Медицинский центр ВУ - Амстелвин - Уитхорн - Мийдрехт
- 244 Станция Зуид - Медицинский центр ВУ - Харлем Делфтплейн
- 341 Станция Зуид - Медицинский центр ВУ - Аэропорт Схипхол - железнодорожная станция Хофддорп - Центр Хофддорп - Хофддорп, Спаарне Гастуис
- 346 Станция Зуид - Медицинский центр ВУ - Харлем
- 348 Станция Зуид - Медицинский центр ВУ - Амстелвин - автовокзал Уитхорн
- 358 Станция Зуид - Медицинский центр ВУ - Амстелвин - Алсмер - Кудельстарт
Галерея
Обзор станции. Справа от станции штаб-квартира ABN Amro просто видно.
Комбино трамвай на станции Amsterdam Zuid. Обратите внимание, что эта фотография была сделана, когда трамваи все еще останавливались внутри станции, а не на двух остановках прямо снаружи.
Вид на станцию между офисами Zuidas.
Обзор трамвайных остановок около вокзала.
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о «Расширение станции Амстердам Зюйд». rail-technology.com, Дата обращения: 19 мая 2018.
- ^ "HSL ZUID, АМСТЕРДАМ-РОТТЕРДАМ (-АНТВЕРПА), НИДЕРЛАНДЫ (-БЕЛЬГИЯ)". omegacentre.bartlett.ucl.ac.uk, Декабрь 2014 г.
- ^ «Зуйдасдокский контракт передан ZuidPlus». tunnelingonline.com, 17 марта 2017 г.
- ^ Niehe, Pien. «Зуидасдок официально награжден совместным предприятием Fluor, Heijmans, HOCHTIEF». Arup, 28 февраля 2017.
- ^ а б c "Амстердам Зюйд". ns.nl, Дата обращения: 19 мая 2018.
- ^ «Заключительный контракт Zuidasdok передан ZuidPlus». Zwarts & Jansma Architects, Дата обращения: 19 мая 2018.