Эндрю Макки - Andrew McKee

Эта статья про подводника. Для других людей с таким же именем см. Эндрю Макки (значения).
Эндрю Макки
Эндрю Макки.jpg
Макки в то время как командор ВМС США
Родившийся17 февраля 1896 г.
Лоуренсбург, Кентукки[1]
Умер24 января 1976 г. (1976-01-25) (79 лет)
Нью-Йорк[2]
ВерностьСоединенные Штаты Америки
Служба/ответвлятьсяВМС США
Годы службы1917–1947[2]
КлассифицироватьКонтр-адмирал[2]
Команды проведеныВоенно-морская верфь Филадельфии[2]
Битвы / войныВторая Мировая Война
НаградыЛегион Заслуги
Бронзовая звезда
связиправнук адмирала Джеймс Ф. Шенк[1]
Другая работаИнженер-исследователь и конструктор Подразделение электрических лодок из Общая динамика корпорация

Контр-адмирал Эндрю И. Макки (17 февраля 1896 г. - 24 января 1976 г.) был пионером современного подводная лодка дизайн и развитие. Уничтожитель USSSchenck (ДД-159) был назван в честь своего прадеда по материнской линии, адмирала Джеймс Ф. Шенк.[1] Макки окончил Военно-морская академия США был лучшим в своем классе по навигации и получил прапорщик в марте 1917 г.[3] Он служил с USS Хантингтон пока он не повредил обе ноги при падении с мачты в августе 1917 года.[3] Он был признан непригодным для морской службы и направлен сначала в Военно-морскую академию в качестве инструктора по навигации и физике, а затем в качестве надзирателя военно-морского конструктора на Bethlehem Steel Corporation Верфь Fore River в Куинси, Массачусетс в ожидании приема в Массачусетский Институт Технологий (Массачусетский технологический институт).[3] В 1921 году он получил степень магистра в военно-морская архитектура из Массачусетского технологического института и был направлен в Строительный корпус ВМФ.[3]

Макки был назначен на Портсмутская военно-морская верфь после окончания учебы, а затем переведен в Нью-Лондон, Коннектикут, база подводных лодок в 1924 году.[3] Макки стал помощником по проектированию подводных лодок в Бюро строительства и ремонта военно-морского флота в Вашингтоне с 1926 по 1930 год, где он руководил проектированием подводных лодок. USS Дельфин (SS-169) из которых произошли успешные подводные лодки флота Вторая Мировая Война.[4] Макки служил прорабом нового строительства в Военно-морская верфь Филадельфии с 1930 по 1934 год и в качестве начальника корпуса на Военно-морская верфь острова Маре с 1934 по 1938 гг.[5] В последнем посте он руководил внедрением технологии цельносварного герметичного корпуса, впервые примененной при строительстве USS Осетр (SS-187).[5]

Капитан Макки работал над планированием, проектированием и постройкой подводных лодок в качестве суперинтенданта по проектированию Портсмутской военно-морской верфи с 1938 по 1945 год и был удостоен награды Легион Заслуги за его службу там.[6] Его достижения в Портсмуте включали получение Благодарственное письмо от Секретарь военно-морского флота за участие в спасении и утилизации USS Сквалус (СС-192) в 1939 году, получение награды Linnard Foundation в 1940 году и внедрение усовершенствований прочного корпуса, позволяющих Подводные лодки класса Balao для безопасного погружения на 600 футов вместо номинального ограничения глубины 300 футов для Подводные лодки класса Gato.[7]

В 1945 году он поступил на службу в штаб командующего войсками Тихоокеанского флота в качестве старшего помощника офицера по техническому обслуживанию флота на борту. USS Mount McKinley (AGC-7).[6] Mount McKinley был привязан к Керама Ретто, где капитану Макки была возложена основная ответственность за осмотр кораблей, поврежденных во время Битва за Окинаву и решить, какие из них следует отремонтировать.[6] Он был награжден Бронзовая звезда, а также Золотую Звезду вместо второго Легиона Заслуги за это задание.[6]

Капитан Макки был повышен до коммодор и принял командование военно-морской верфью Филадельфии после День VJ.[2] Он уволился с действительной военной службы 1 июля 1947 года и получил звание контр-адмирала на основании боевых наград.[2] После выхода на пенсию Макки работал инженером-исследователем и конструктором в Подразделение электрических лодок из Общая динамика корпорация в Коннектикут до 1961 г. и в качестве старшего технического советника до 1974 г.[2] Он был награжден Дэвид В. Тейлор Медаль Общества морских архитекторов и инженеров 1956 г.[2]

Он неожиданно умер 24 января 1976 года во время операции в Нью-Йорке.[2]

Тезка

Подводный тендер USS Макки (AS-41) назван в его честь.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Олден, Джон Д., CDR USN "Эндрю Ирвин Макки, военно-морской конструктор" Труды военно-морского института США Июнь 1979 г. с.49
  2. ^ а б c d е ж грамм час я Олден, Джон Д., CDR USN "Эндрю Ирвин Макки, военно-морской конструктор" Труды военно-морского института США Июнь 1979 г. с.57
  3. ^ а б c d е Олден, Джон Д., CDR USN "Эндрю Ирвин Макки, военно-морской конструктор" Труды военно-морского института США Июнь 1979 г. стр.50
  4. ^ Олден, Джон Д., CDR USN "Эндрю Ирвин Макки, военно-морской конструктор" Труды военно-морского института США Июнь 1979, стр. 51–52.
  5. ^ а б Олден, Джон Д., CDR USN "Эндрю Ирвин Макки, военно-морской конструктор" Труды военно-морского института США Июнь 1979 г. с.53
  6. ^ а б c d Олден, Джон Д., CDR USN "Эндрю Ирвин Макки, военно-морской конструктор" Труды военно-морского института США Июнь 1979 г. с.56
  7. ^ Олден, Джон Д., CDR USN "Эндрю Ирвин Макки, военно-морской конструктор" Труды военно-морского института США Июнь 1979 г., стр. 53–56.