Arlberg Schnellstraße - Arlberg Schnellstraße
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Январь 2018) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| |
|---|---|
| Schnellstraße S16 | |
| Arlberg Schnellstraße | |
 | |
| Информация о маршруте | |
Часть  E60 | |
| Длина | 62,2 км (38,6 миль) |
| Основные узлы | |
| Из |  A12 в Zams |
| К |  A14 в Bludenz |
| Место расположения | |
| Регионы | Тироль, Форарльберг |
| Система автомобильных дорог | |
| |
В Arlberg Schnellstraße (S16) - это скоростная автомагистраль (Schnellstraße) в Австрия это часть E 60. Он проходит на 62,2 км между Zams и Bludenz и соединяет Inn Valley Autobahn (A12) в Тироль с Автобан Рейнталь / Вальгау (A14) в Форарльберг. Граница между двумя государствами проходит в Арльбергский туннель (платная дорога), протяженностью 13 972 м и одновременно самый длинный автомобильный туннель в Австрии. В целом более половины маршрута проходит по длинным туннелям.
История
После открытия участка Блуденц - Браз с 1969 по 1972 год, туннель Арльберг, открытый в декабре 1978 года, стал следующей завершенной частью. Дальнейшее строительство длилось несколько лет. Лишь в 2006 году последний разрыв был закрыт Strenger Tunnel.
График открытия
| Дата | Раздел | Длина (км) |
|---|---|---|
| 17 ноября 1969 г. | HASt Braz West - ASt Блуденц-Монтафон | 05.288 |
| 1972 | ASt Braz Ost - HASt Braz West | 02.649 |
| 1. Dez. 1978 г. | ASt St. Anton - ASt Langen (Arlbergtunnel) | 16.053 |
| 16. Dez. 1979 г. | Данёфен - HASt Dalaas | 07.154 |
| 16. Dez. 1979 г. | HASt Flirsch - ASt St. Anton | 08.689 |
| 29 января 1983 г. | Замс - ASt Landeck West | 04.131 |
| 5. июль 1984 г. | ASt Zams - Замс | 00.984 |
| 22. ноября 1991 г. | ASt Langen - Данёфен | 04.093 |
| 29. июнь 1994 | ASt Landeck West - ASt Pians | 03.276 |
| 24. июнь 1997 | HASt Dalaas - ASt Braz Ost | 03.395 |
| 7. ноября 2005 г. | Данёфен - Далаас (вторая проезжая часть) | 04.500 |
| 2. июнь 2006 г. | ASt Piano - HASt Flirsch | 06.493 |
Поперечный разрез дороги
По ходу Arlberg Schnellstraße поперечное сечение дороги часто меняется. На подходе к восточному туннелю, за исключением Заммер- и Perjentunnels, весь маршрут выполняется как минимум с 2 + 1 транспортный маршрут (три полосы с чередующимися полосами для обгона), большая часть западного подхода - это только две полосы с запретом обгона. Однако, поскольку ограничение скорости 80 км / ч и запрет обгона в этом районе часто игнорируются, серьезные аварии происходят снова и снова. Это делает S 16 одной из самых аварийных дорог Австрии, и поэтому местные жители часто называют ее «маршрутом смерти». В АСФИНАГ поэтому отправил лозоискатель чтобы «подавить» эту область, поскольку там якобы есть «лучи земли» и «камни силовых полей», которые якобы приведут к резким перепадам артериального давления и микросону у водителей. Однако эффективность этой меры вызывает споры.[1][2]
Подробно о переулках
- Zams / A12 - Туннель Заммер - Перджентуннель - Landeck -Запад: 1+1
- Ландек-Вест - Туннель Пианс-Квадрач - Туннель Штренгер - Флирш: 2+2
- Флирш - Туннель Флирш-Гондебах - Туннель Петной / Остпортал: 2+1
- Тоннель Петной / Остпортал - Санкт-Антон: 2+2
- Санкт-Антон - Арльбергтуннель - Ланген: 1+1
- Ланген - Туннель Лангенера - Далаазерский туннель / Остпортал: 2+2
- Туннель Далаазер / Остпортал - Bludenz / A14: 1+1
(к востоку от Бингса: скоро 2+1)
Проекты расширения
К 2018 году в Perjentunnel появится вторая труба, после чего существующая труба будет отремонтирована к 2020 году. Маршрут между Perjentunnel и Zams будет расширен до четырех полос к 2025 году, так что восточный подход будет иметь менее четырех полос в районе между Флиршем и Петтной. Планируемое на тот момент четырехполосное расширение западного подхода было отменено из-за низкой загруженности дорог.
До завершения строительства отдельных участков Arlberg Schnellstraße сегодняшняя Landesstraßen, идущая параллельно S 16, была обозначена как Arlberg Ersatzstraße B 316.
Библиография
- Бернд Кройцер: Der Bau der Autobahnen und Schnellstraßen в Österreich. В: Das Autobahnnetz в Österreich. 30 Jahre ASFINAG. Wien 2012, S. 11–120. (PDF; 7,6 МБ )
- Герберт Герер: Der Ausbau der Straßen Vorarlbergs für den motorisierten Verkehr von den 30er Jahren до 1983 года. Amt der Vorarlberger Landesregierung, Брегенц 1986.
внешняя ссылка
Рекомендации
- ^ "Беруф Штрассенпредигер". Архивировано из оригинал на 2016-03-05.
- ^ "Die Pendelprofis der Asfinag". derStandard.at. 2008-01-22. Получено 2018-01-29.
