Железнодорожные линии Армадейл и Торнли - Armadale and Thornlie railway lines

Железнодорожная линия Армадейл / Торнли
Обзор
Другие имена)	Армадейл / Торнли Лайн
Владелец	Управление общественного транспорта
Термини	Перт; Армадейл
Продолжается как	Юго-Западная железная дорога
Станции	21
обслуживание
Система	Транспертные поезда
Оператор (ы)	Transperth
Верховая езда	9,1 млн (по июнь 2015 г.)
История
Открыт	2 мая 1889 г.
Технический
Ширина колеи	1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация	Накладные расходы 25 кВ переменного тока
Карта маршрута
	Легенда
Линия Мандура
Макивер
Линия Мидленд
Депо Клейзбрук
Burswood
Виктория Парк
Овсяная улица
Уэлшпул
Queens Park
Cannington
Beckenham
Thornlie Spur
Thornlie Spur
	Нейтральный раздел
	Только Thornlie Spur
Квинана вокзал
Торнли
	Торнли-
	Кокберн Ссылка
Kenwick Junction
Мэддингтон
	Мост Дженны Биди
	над рекой Каннинг
Gosnells
Seaforth
Kelmscott
Challis
Шервуд
	Степень
	электрификация
Transperth железнодорожные пути
Армадейл / Торнли
Фримантл
Joondalup
Мандура
Midland
	Список станций Transperth
	Эта диаграмма: Посмотреть; говорить; редактировать;

В Железнодорожная линия Армадейл это пригородная железнодорожная ветка в Западная Австралия что бежит от Перт к Армадейл, и продолжается как Юго-Западная железная дорога к Bunbury. Линия пересекает Лебединая река в Восточный Перт через Мост Goongoongup, и раньше пересекал его через Мост Банбери.

В Железнодорожная линия Торнли ветка, отходящая от линии Армадейл между Beckenham и Kenwick станций, открывшихся 7 августа 2005 г.

История

Линия Армадейла открылась 2 мая 1889 года. В тендере 1891 года был описан маршрут новой линии от Восточный Перт к Pinjarra:^[1]

Линия начинается недалеко от железнодорожной станции Ист-Перт, проходит через Джуэлл-стрит, а оттуда немного севернее Субурбан-роуд, после чего пересекает реку Суон недалеко от острова Берсвуд, пересекая канал примерно в 2½ к северу от нынешней Дороги. Затем он поворачивает к дороге и идет прямо на некоторое расстояние, пересекая дорогу примерно в трех четвертях мили от Козуэй, а оттуда через поместье Виктория-Парк. Держась параллельно дороге, он проходит примерно через 3 цепи к северу от бойней Murchison Meat Company, в 6¼ милях от Перта, и когда примерно в полумиле от главной дороги, напротив отеля Cannington, к главной дороге постепенно приближается Маршрут находится в пределах 10 цепей Йоль и Бикли Брукс. Олбани-роуд снова пересекают примерно в полутора милях от Бикли-Брук, или примерно в 11 милях от Перта. Примерно в полумиле дальше пересекается река Аппер Каннинг, и затем сохраняется прямая линия, пока она не приблизится к главной дороге примерно в полумиле от дорожного моста Аппер Каннинг. С этого момента она держится близко к западной стороне дороги до тех пор, пока не проедет Келмскотт, от которого примерно в 6 милях от Наррогина линия не находится где-нибудь в полумиле от главной дороги. С этого момента линия отклоняется примерно в миле от главной дороги на пересечении трамвая Рокингема. Отсюда он держится на некотором расстоянии от мили до полутора миль дороги до Карнет Галли, примерно в 37 милях от Перта, где он снова переходит в Северный Дандалуп, который проходит примерно в 44 милях от Перта. . Здесь он снова отклоняется на запад, причем отклонение составляет целых 1¾ мили на 49 милях. Конец контракта находится примерно в полумиле от дороги Олбани, в пределах 10 цепей от дороги Мандура и примерно в одной миле от моста Мюррей в Пинджарре.

Первоначальные станции в 1889 году были Перт, Уэлшпул, Kelmscott и Армадейл. Cannington, хотя действовал в 1889 году, был открыт в 1893 году.^[2]

Были открыты следующие станции:^[2]^[3]

Виктория Парк в 1898 году, перестроен на 230 метров к югу в 2008 году
Woodlupine в 1899 г. (переименован в Queens Park в 1912 г.)
Хорошее дерево в 1906 г. (переименован в Парк Бельмонт в 1979 г., закрыт в октябре 2013 г.)
Burswood, в 1906 году (названный Rivervale 1923–1994)
Mint Street в 1912 г. (переименован в Карлайл в 1919 г.)
Seaforth 4 мая 1948 г.
Higham в 1954 г. (переименован в Бекенхэм в 1969 г.)
Овсяная улица в 1954 г.
Стокли в 1954 году, закрыт 15 апреля 1989 года.^[4]
Тредейл, открытый в 1956 году как сайдинг школы Армадейл, переименованный в Тредейл в 1959 году, закрытый в 1989 году.^[5]
Lathlain 2 мая 1959 г. (закрыт в феврале 2003 г.)^[6]
Challis 29 октября 1973 г.
Кингсли 29 октября 1973 г. (переименован в Sherwood 1993)
Перт Стадион в 2018 году.

В сентябре 1991 года линия начала электрифицироваться.^[2]

Между 2004 и 2005 годами Армадейл, Карлайл и Gosnells были модернизированы, чтобы обеспечить более удобные условия для пассажиров и лучший доступ между поездами и автобусами. Станция Lathlain была закрыта 3 февраля 2003 года в рамках проекта.^[6]

Торнли был открыт 7 августа 2005 года.^[2]^[7]^[8] Станция построена на ответвлении линии Армадейл.

С 21 марта 1993 г. по 8 августа 2005 г. поезда на линии Армадейл продолжали движение через Перт к Линия Joondalup. 2004 г. новые вагоны были представлены, которые стали эксклюзивом линии Joondalup. С 2005 по 2012 годы поезда Armadale Line не ходили Перт на другие линии, но 20 августа 2012 г., в рамках работ, связанных с проектом Perth City Link по затоплению Линия Фримантла, услуги от Фримантл был связан с линией до открытия туннеля 18 июля 2013 года, когда линия Армадейл снова закончилась в Перте.

Станции Victoria Park и Kelmscott были модернизированы в период с 2007 по 2008 год в рамках программы Управления общественного транспорта «Строительство лучших станций». Станция Victoria Park открылась 20 июля 2008 года.^[9] и Kelmscott был открыт 21 ноября 2008 года.^[10]

В рамках новой Перт Стадион проект Belmont Park станция закрыта 13 октября 2013 года.^[11] Перт Станция стадиона был открыт в 2018 году на его замену.

Расширения

В рамках Метронет В рамках проекта магистральная ветка Армадейл и ветка Торнли будут расширены. Линия Армадейла будет продлена до пригорода Байфорд. станция строится примерно в восьми километрах (5 милях) к югу от Железнодорожная станция Армадейл.^[12]

Ветвь Торнли будет продлена до Центральный вокзал Кокберна на Железнодорожная линия Мандура. На этой пристройке будут расположены две новые железнодорожные станции, Николсон-роуд и Ranford Road. строительство начнется в конце 2019 года^{[нуждается в обновлении ]}.^[13]

Покровительство

Ниже представлен ежегодный патронаж железнодорожных линий Армадейл и Торнли с 2010 по 2011 финансовый год. Цифры представлены как общее количество посадок, которое включает все посадки с оплатой за проезд и бесплатный проезд на станциях в зонах свободного транзита, а также трансферы между станциями. Цифры на замену рельсов и услуги по проведению специальных мероприятий не включены в общую сумму.^[14]

Ежегодный патронаж железнодорожной линии Армадейл / Торнли
Год	Покровительство	±%
2010–11	8,838,049	—
2011–12	9,227,813	+4.41%
2012–13	9,667,987	+4.77%
2013–14	9,176,434	−5.08%
2014–15	9,066,797	−1.19%
2015–16	8,508,290	−6.16%
2016–17	7,385,888	−13.19%
2017–18	7,735,572	+4.73%
2018–19	7,983,379	+3.20%
2019–20	6,653,213	−16.66%

Железнодорожные станции

В часы пик в будние дни некоторые железнодорожные станции почти всегда обходят стороной, чтобы обеспечить более быстрое движение. Экспрессы также ходят по линии Армадейл в будние дни и даже часто по выходным.

Армадейл / Торнли Лайн

Название станции

Код

Зона

Обслуживание пригородов

Узор останавливается на этой станции

Переводы

Все

AB

B

C

CP

Т

Перт

Миль / ч

1,

Перт, Северный мост

●

Трансфер на поезде в Фримантл, Joondalup,
Мандура & Midland линии
Transwa Australind к Bunbury
Автобусные перевозки в Perth Busport

Макивер

MMR

1,

Перт, Восточный Перт

●

Трансфер на поезде в Линия Мидленд

Claisebrook

MCK

1,

Восточный Перт

●

Трансфер на поезде в Линия Мидленд

Перт Стадион

КАК М

1

Burswood

|

●

|

●

|

Станция специальных мероприятий, здесь останавливаются все выходные службы Armadale.

Burswood

ABD

1

Burswood, Rivervale

●

|

●

Виктория Парк

AVP

1

Виктория Парк, Lathlain

●

|

●

Карлайл

ACE

1

Карлайл, Парк Ист Виктория

●

|

●

Овсяная улица

AOS

1

Карлайл, парк Ист Виктория, Kewdale

●

Автобусные перевозки, CircleRoute

Уэлшпул

ШИЛО

1

Bentley, Уэлшпул

●

|

●

Queens Park

AQP

2

Cannington, Queens Park

●

|

●

Cannington

ACN

2

Каннингтон, East Cannington

●

Автобусные перевозки

Beckenham

ПРО

2

Beckenham

●

|

Торнли

ЕЛ

2

Langford, Торнли

-

●

Автобусные перевозки

Kenwick

AKK

2

Kenwick

●

Мэддингтон

AMN

2

Мэддингтон

●

Автобусные перевозки

Gosnells

AGS

3

Gosnells

●

Автобусные перевозки

Seaforth

ЯСЕНЬ

3

Госнеллс, Мартин

●

Kelmscott

AKT

3

Kelmscott, Камилло

●

Автобусные перевозки

Challis

ACS

3

Келмскотт, Камилло

●

Шервуд

ASD

3

Армадейл, Севильская роща

●

Армадейл

AAE

4

Армадейл, Brookdale

●

Transwa Australind к Bunbury
Автобусные перевозки

Легенда:

Красный обозначает городские станции

Желтый обозначает линейные станции Армадейл

Черный обозначает конец

Шаблоны остановки:: Все остановки до Армадейла; AB останавливается до Армадейла, включая стадион Перт.; B останавливается на McIver, Claisebrook, Oats Street, Queens Park, Cannington, Beckenham, затем на всех станциях до Armadale.; C останавливается на McIver, Claisebrook, Oats Street, Cannington, Beckenham, затем на всех станциях до Armadale.; CP останавливается на McIver, Claisebrook, Perth Stadium, Oats Street, Cannington, Beckenham, затем на всех станциях до Armadale.; Все остановки в Каннингтоне, затем в Торнли (не останавливаются в Бекенхэме)

Вышедшие из употребления схемы остановки

D - все останавливается на Армадейл, Кроме Beckenham, Seaforth, Challis, и Шервуд. (Обходит Торнли. Заменен шаблоном E, 8 августа 2005 г.).
E - все останавливается на Claisebrook, выразить Cannington, выразить Kenwick, затем все останавливается Армадейл Кроме Seaforth, Challis, и Шервуд. (не рекомендуется 20 августа 2006 г.)
р - отклонения паттернов ко всем паттернам и паттерны T для остановки Belmont Park (не рекомендуется 13 октября 2013 г.).

использованная литература

^ «Юго-Западная железная дорога». The Inquirer и коммерческие новости. Перт. 9 октября 1891 г. с. 4. Получено 7 апреля 2012 - через Национальную библиотеку Австралии; Trove.
^ ^а ^б ^c ^d "Наша история". Управление общественного транспорта. Правительство Западной Австралии. Архивировано из оригинал 22 января 2016 г.
^ "История станций на железнодорожной линии Армадейл" (PDF). Правильном пути. Архивировано из оригинал (PDF) 21 июля 2008 г.
^ "Совет по вопросам законодательства" (PDF). Парламент Западной Австралии. Перт, Вашингтон: Хансард. 31 августа 1989 г. с. 1512. Получено 14 мая 2017.^{[мертвая ссылка ]}
^ «Исторический справочник» (PDF). Геопроектные решения. Перт, Вашингтон. 6 октября 2015 г. Архивировано с оригинал (PDF) 1 марта 2016 г.. Получено 14 мая 2017.
^ ^а ^б "Закрытие станции Лэтлен". Transperth. Архивировано из оригинал 19 апреля 2003 г.
^ Уолдок, Рис (5 августа 2005 г.). "Транспорт" (PDF). Вестник правительства Западной Австралии. Джон А. Страйк, правительственная типография. п. 3609.
^ Министр планирования и инфраструктуры (7 августа 2005 г.). «Линия и станция Торнли открывают важную веху в развитии сети общественного транспорта». Правительство Западной Австралии (Пресс-релиз).
^ Министр планирования и инфраструктуры (2 августа 2008 г.). «Новый вокзал Виктория Парк открыт». Правительство Западной Австралии (Пресс-релиз).
^ «Станция Кельмскотт». Управление общественного транспорта. Архивировано из оригинал 31 мая 2009 г.
^ «Станция Белмонт Парк в Перте закроется в октябре в рамках подготовки к строительству новой станции стадиона». Урбанлист. 2 сентября 2013 г.
^ "Байфордское расширение". Метронет. Получено 7 марта 2018.
^ "Связь Торнли-Кокберна". Метронет. Получено 23 ноября 2017.
^ «Трансперт патронаж». Управление общественного транспорта. Получено 27 сентября 2014.

внешние ссылки

СМИ, связанные с Железнодорожная линия Армадейл в Wikimedia Commons

[1] «Юго-Западная железная дорога». The Inquirer и коммерческие новости. Перт. 9 октября 1891 г. с. 4. Получено 7 апреля 2012 - через Национальную библиотеку Австралии; Trove.

[History-2] а ^б ^c ^d "Наша история". Управление общественного транспорта. Правительство Западной Австралии. Архивировано из оригинал 22 января 2016 г.

[3] "История станций на железнодорожной линии Армадейл" (PDF). Правильном пути. Архивировано из оригинал (PDF) 21 июля 2008 г.

[4] "Совет по вопросам законодательства" (PDF). Парламент Западной Австралии. Перт, Вашингтон: Хансард. 31 августа 1989 г. с. 1512. Получено 14 мая 2017.^{[мертвая ссылка ]}

[5] «Исторический справочник» (PDF). Геопроектные решения. Перт, Вашингтон. 6 октября 2015 г. Архивировано с оригинал (PDF) 1 марта 2016 г.. Получено 14 мая 2017.

[Lathlain-6] а ^б "Закрытие станции Лэтлен". Transperth. Архивировано из оригинал 19 апреля 2003 г.

[7] Уолдок, Рис (5 августа 2005 г.). "Транспорт" (PDF). Вестник правительства Западной Австралии. Джон А. Страйк, правительственная типография. п. 3609.

[8] Министр планирования и инфраструктуры (7 августа 2005 г.). «Линия и станция Торнли открывают важную веху в развитии сети общественного транспорта». Правительство Западной Австралии (Пресс-релиз).

[9] Министр планирования и инфраструктуры (2 августа 2008 г.). «Новый вокзал Виктория Парк открыт». Правительство Западной Австралии (Пресс-релиз).

[10] «Станция Кельмскотт». Управление общественного транспорта. Архивировано из оригинал 31 мая 2009 г.

[11] «Станция Белмонт Парк в Перте закроется в октябре в рамках подготовки к строительству новой станции стадиона». Урбанлист. 2 сентября 2013 г.

[12] "Байфордское расширение". Метронет. Получено 7 марта 2018.

[13] "Связь Торнли-Кокберна". Метронет. Получено 23 ноября 2017.

[PerthAU-patronage-14] «Трансперт патронаж». Управление общественного транспорта. Получено 27 сентября 2014.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]