Атланта и Вест-Пойнт 290 - Atlanta and West Point 290
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Февраль 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Атланта и Вест-Пойнт 290 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 A&WP 290 дюйм Юго-Восточный железнодорожный музей магазинов по состоянию на декабрь 2009 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Атланта и Вест-Пойнт 290 это паровоз построен в 1926 г. Лимский локомотивный завод (LLW) для Атланта и железная дорога Вест-Пойнт. Двигатель - это 4-6-2 тяжелый "Тихий океан "типа паровоза, удивительно похожего на Южная железная дорога с Пс-4 класс. С сестринским тепловозом №190, построенным для Западная железная дорога Алабамы, 290 потянул Полумесяц пассажирский поезд из Атланта, Джорджия к Монтгомери, Алабама до тех пор, пока двигатель не был выведен из эксплуатации в 1954 году.
История
290 поступило на вооружение Маршрут Вест-Пойнт в 1926 году, потянув Полумесяц от Атланты, штат Джорджия, до Монтгомери, штат Алабама.
Когда в 1954 году локомотив был выведен из эксплуатации, поклонники «290» основали «Клуб 290», которому удалось убедить Железную дорогу Атланты и Вест-Пойнт сохранить локомотив, а не продать его на металлолом. 290 оставался на статической выставке в течение нескольких лет, прежде чем был передан в дар атлантскому отделению Национальное историческое общество железных дорог в 1961 г.
Реставрация
В конце 1980-х годов железной дороге Новой Джорджии, паровой экскурсионной железной дороге из Атланты, потребовался еще один локомотив, и 290 ее быстро восстановили. Впервые в 1989 году 290 человек совершили регулярные экскурсии в окрестностях Атланты и совершили несколько более длительных экскурсий в другие города, включая историческую поездку в Монтгомери в 1992 году.
В 1991 году 290 человек отправились в паровой магазин Norfolk Southern Norris Yard в Айрондейл, Алабама для ремонта ходовой части с целью устранения горячих подшипников. Работа в основном выполнялась персоналом New Georgia Railroad во главе с механиком / инженером Биллом Маги (директор GBA - New Georgia Railroad) с использованием торгового оборудования Norfolk Southern. Вскоре после этого New Georgia Railroad прекратила эксплуатацию паровозов, когда правительство штата прекратило ее финансирование. 290 последний раз работали на паре в 1992 году.
По состоянию на 2017 год 290 находились на консервации в Юго-Восточный железнодорожный музей в Дулут, Грузия. Не было никаких законных возможностей управлять локомотивом таким образом, чтобы оправдать его восстановление для работы. Поэтому ее выставят на обозрение, пока не представится такая возможность.
Наследие
Локомотив был предметом Пентрекс с Экскурсии Steam в Новой Джорджии: A&WP # 290, фильм, обращающийся к железнодорожные вентиляторы прикрытие церемониального пробега между Атлантой и Монтгомери через домашние рельсы 290. Сам двигатель также сыграл эпизодическую роль в фильме. Жареные зеленые помидоры и в телефильме 1995 года Летчики Таскиги как вымышленная железная дорога Таллахасси и Олбани # 290.
Смотрите также
Рекомендации
- Хэнсон, Роберт (2007). Маршрут Вест-Пойнт: железная дорога Атланты и Вест-Пойнт и Западная железная дорога Алабамы. Издательство TLC. ISBN 0-9766201-4-6.
- Ллансо, Стив; Дулей, Ричард. «Западная железная дорога Алабамы / железная дорога Джорджии / Атланта и Вест-Пойнт / Маршрут Вест-Пойнт 4-6-2« Локомотивы тихоокеанского типа ». SteamLocomotive.com. Архивировано из оригинал 31 декабря 2010 г.. Получено 23 декабря, 2010.