Автозапчасти - Automotive aftermarket

Для использования в других целях см. Вторичный рынок.

В автомобильный вторичный рынок это вторичный рынок из автоматизированная индустрия, озабоченный производство, восстановление, распределение, розничная торговля, а также установка всех автомобильных запчастей, химикатов, оборудования и аксессуаров, после продажа автомобиля производитель оригинального оборудования (OEM) потребителю. Продаваемые детали, аксессуары и т. Д. Могут не производиться OEM. Согласно отчету Управления международной торговли Министерства торговли, "Запасные части делятся на две категории: запасные части и аксессуары. Запасные части - это автомобильные детали, изготовленные или восстановленные для замены оригинальных деталей по мере их износа или повреждения. Аксессуары - это детали, предназначенные для обеспечения комфорта, удобства, производительности, безопасности или индивидуальной настройки и предназначенные для надстройки после первоначальной продажи автомобиля."[1]

Послепродажный рынок включает запасные части для замены, столкновения, внешнего вида и производительности. На вторичном рынке представлен широкий выбор запчастей разного качества и цен практически для всех марок и моделей автомобилей.

Потребители имеют возможность самостоятельно ремонтировать свои автомобили ("сделай это сам "или" сделай сам ") или можете отвезти автомобиль в профессиональная ремонтная мастерская (сегмент «сделай это для меня» или «DIFM»). Послепродажный рынок помогает удерживать автомобили на дороге, предоставляя потребителям выбор, где они хотят, чтобы их автомобили обслуживались, обслуживались или настраивались.

Размер рынка запчастей для автомобилей

В Соединенные Штаты рынок запчастей для автомобилей оценивается в 318,2 миллиарда долларов (2013 г.), что составляет более 2,3% ВВП. На вторичном рынке занято 4,2 миллиона человек, которые работают у производителей, дистрибьюторов, розничных продавцов и ремонтных мастерских. [2]

В Соединенных Штатах онлайн-продажи аксессуаров послепродажного обслуживания из года в год увеличиваются по сравнению с традиционными магазинами из кирпича и раствора. Фактически, по данным Hedges & Company, «Продажи автозапчастей и аксессуаров продолжали расти в 2015 году и сохранят тенденцию в 2016 году, достигнув 7,4 миллиарда долларов, что примерно на 16% больше, чем в 2015 году».[3]

Сингапур, не имеющая собственной автомобильной промышленности, является особенно важным направлением для предприятий, экспортирующих автомобильные запчасти и аксессуары, из-за высокого оборота автомобилей, обусловленного особенностями ее производства. законы вождения. (Короче говоря, владельцы автомобилей по закону обязаны избавляться от своих автомобилей после десяти лет использования, а сингапурские схема компенсации компенсация регистрационного сбора новых автомобилей стимулировала более частый оборот.)[4]

Высокий автомобильный оборот и предпочтение новых запчастей означает, что рынок восстановленных и восстановленных автомобильных запчастей очень мал. В сочетании с высоким спросом на «аксессуары, средства по уходу за автомобилем, престижные предметы и новые запчасти» рынок запчастей для автомобилей в Сингапуре велик. Фактически, Сингапур стал крупным автомобильным составные части производственной базы, поскольку несколько ведущих транснациональных корпораций (ТНК) открыли международные офисы по закупкам, а также свои Юго-Восточная Азия распределительные центры.[4]

В Канада рынок запчастей для автомобилей Канадский доллар 19,4 миллиарда человек в отрасли, в которой занято около 420 000 человек.[5]

В Австралия, рынок запчастей для автомобилей в 2013 г. Австралийский доллар Оборот 5,2 миллиарда, 21000 сотрудников и 1400 производителей. [6]

в Европа, общий объем независимого вторичного рынка (IAM) в 2015 году составил 127 миллиардов евро (цены для конечных пользователей без учета рабочей силы и налогов). На тот момент в Европе было 54 продавца запчастей с годовым оборотом более 100 миллионов евро, 6 из них превышали 1 миллиард евро. [7]

Площадкой для встреч на международном рынке запчастей для автомобилей является выставка B2B. Автомеханика который проходит каждые два года во Франкфурте. На последнем выпуске горячими темами были подключенные автомобили, автономное вождение, альтернативные приводы и мастерская будущего.

Онлайн-сравнение с обычными поставщиками аксессуаров на вторичном рынке

Среди интернет-магазинов Amazon.com и eBay Motors являются крупнейшими продавцами запчастей и аксессуаров в США как по количеству проданных единиц, так и по выручке, и, как ожидается, в 2014 году их рост составит 25%, что намного превышает показатели традиционных сетевых магазинов.

В качестве Сделай сам Продажи запчастей на розничных прилавках замедляются, сетевые магазины DIFM коммерческий бизнес, поглощение дистрибьюторов и оптовики ' рыночная доля. С 2007 года продажи DIY в сетевых магазинах упали в целом на 3–5%, в то время как коммерческие продажи привели к увеличению продаж, выражающемуся двузначными числами. Только в 2013 году продажи DIFM AutoZone выросли более чем на 13%.[8]

Согласно прогнозам, в 2018 году онлайн-продажи автозапчастей и аксессуаров в США, за исключением онлайн-аукционов и бывших в употреблении запчастей, превысят 10 миллиардов долларов. «Объем продаж запчастей в Интернете превысит 10 миллиардов долларов в 2018 году». Хеджирование и Компания. Получено 2018-05-13.

Проблемы с законом

Производители автомобилей пытались воспрепятствовать или подавить продажи на вторичном рынке автомобилей с помощью Авторские права или же нарушение патента судебный процесс. Например, в British Leyland Motor Corp. v Armstrong Patents Co. в Великобритании Дом лордов в 1986 году решила, что Leyland не может требовать нарушения авторских прав, чтобы предотвратить продажу запасных выхлопных труб покупателям этих автомобилей на вторичном рынке.[9]

Компания Aro Mfg. Co. против Convertible Top Replacement Co. это 1961 год Верховный суд США дело, в котором Суд пересмотрел Патентное право США доктрина ремонта и реконструкции: «Ни один элемент, который сам не запатентован отдельно, который составляет один из элементов комбинированного патента, не имеет права на патентную монополию, каким бы существенным он ни был для запатентованной комбинации, и независимо от того, насколько дорогостоящей или сложной может быть замена. . "[10]

В 2005 году компания Harley-Davidson подала иск о нарушении патентных прав и прав на товарный знак против двух производителей двигателей вторичного рынка, производящих заменяемые двигатели для двигателей Harley, а именно: S&S Cycle и Delkron, Inc. Harley обвинила S&S и Delkron в копировании деталей для Twin Cam двигателей и использование товарных знаков Harley без разрешения. Компания S&S утверждала, что иск был необоснованным, и утверждал, что между ними и Харли «существуют взаимовыгодные отношения».[11]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Ежегодная оценка автомобильной промышленности США» (PDF). 2009. Архивировано с оригинал (PDF) 12 апреля 2015 г.. Получено 5 февраля 2015.
  2. ^ "масштаб и влияние". 2013. Получено 24 февраля 2017.
  3. ^ «Объем онлайн-продаж запчастей достигнет 7,4 миллиарда долларов в 2016 году». Хеджирование и Компания. Получено 2016-03-26.
  4. ^ а б Нг, Хо Ченг (ноябрь 2010 г.). «Сингапур: автомобили, запчасти и аксессуары для них» (PDF). Коммерческая служба США. Архивировано из оригинал (PDF) 2014-03-20.
  5. ^ «Об АМА». 2012. Архивировано с оригинал на 2013-12-03.
  6. ^ «Представление AAAA Комиссии по производительности» (PDF). 2013. Архивировано с оригинал (PDF) на 2014-02-12.
  7. ^ «Рынок автозапчастей в Европе 2017». Wolk After Sales Experts GmbH. 2017 г.. Получено 2019-03-28.
  8. ^ «Интернет-продажи запчастей и аксессуаров в 2014 году достигнут 5 миллиардов долларов». Хеджирование и Компания. Получено 2016-03-26.
  9. ^ British Leyland Motor Corp. v Armstrong Patents Co. Палата лордов / 1986 / 7.html [1986] Палата лордов Великобритании 7 (27 февраля 1986 г.)
  10. ^ "Aro Mfg. Co., Inc. против Convertible Top Co. - 377 США 476 ", п. 343.
  11. ^ Американский мотоциклист. Американская ассоциация мотоциклистов. Август 2005. С. 43–.. Получено 15 июля 2018.